【本田750cc踏板】我想了解一下15.89万韩元的本田横杆——X-ADV

我想了解一下15.89万韩元的本田横杆——X-ADV

这是后台一位车友留言的问题。这个问题的原因比较简单。因为题主看到车型照片后被深深吸引，所以想进一步了解本田的X-ADV。

X-ADV已经属于本田比较高档的车型，目前国内售价为15.89万韩元。这辆车有这么高的售价，不仅其位置比较高，而且主要与这辆车的技术规格有直接关系，下面的文章中我们会一一解释。(大卫亚设)。

从外观上看，从现有滑板车的角度看，再也看不到这个X-ADV了。由于跨境痕迹很重，通常的认识很难想象这辆车可以被称为滑板车。(威廉莎士比亚，滑板车，滑板车，滑板车，滑板车，滑板车)但事实上，其车型属性是滑板车，只是融入了一些ADV元素。

由于ADV元素的应用，这款X-ADV的整体外形会比较强硬，完全没有滑板车的脆弱，这款车看起来很霸气，这就是这辆车能迅速引起车友们围观的主要原因。(大卫亚设)。

另外，本田X-ADV也成为许多车型的模仿对象。例如，目前国内市场上比较受欢迎的一些ADV滑板车，大部分都在借用这辆车的款式，更何况，直接1:1复制了X-ADV的形状。

但是，这种操纵师共享想用一句话来形容“漂亮的皮囊千篇一律，但有趣的灵魂千里迢迢一个”。可以模仿别人的外形，但不能学习别人的精髓。(莎士比亚)。

这辆本田X-ADV的精髓将反映在它的动力枪和传统系统中。普通滑板车使用了自动分离无级变速箱，但这款X-ADV打破了惯例，在看汽车时也组装了高能DCT手一体式六档变速箱，采用了链条传动。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这种辅助体系在滑板车上很少见，它完美地解决了滑板车过去传动系统的动力烟雾问题，使动力更加直接，在一定程度上降低了后轮的弹簧下质量，使晃动的频率更符合车辆操纵的要求，同时也能获得更好的通过性能。

就动力而言，X-ADV将搭载750cc直列双缸8阀EFI发动机，实际上是745毫升，压缩比10.7:1，最大功率43.1千瓦，最大扭矩69N.m。你认为这是结束吗？

这种数据表达不足以显示这个引擎的强大。因为低旋转调整，这辆车将拥有强大的扭转输出，各种动力模式可以自由转换。(威廉莎士比亚，坦普林，《自由名言》)。

最大扭矩转速只有4750rpm，在这种设定下，不需要给太多油。可以很容易地跑，有效地减少燃料消耗。据官方介绍，它的100公里综合油耗为3.53升。

由于内地许多300级滑板车要达到这一油耗水平有些困难，本田X-ADV不仅具有漂亮的外观，而且搭载着强大的心脏，不得不佩服本田的技术。(威廉莎士比亚，本田，Northern Exposure)还是要模仿！

配置方面，LCD仪表、无钥匙启动就更不用说了，ABS因为这些小儿科的东西，不值一提。X-ADV追求的是更高效、更安全的辅助配置。例如，该车将安装用户定义的牵引力控制系统HSTC，使用户能够在不同道路情况下满足辅助需求。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

就车身而言，本田X-ADV座椅高度较高，790毫米，油箱容积13.2L，最小距离间隔135毫米，检修质量235公斤，车长2200毫米。如果这辆车能轻一点，油箱体积大一点，我觉得会更完美。

这是对这部本田X-ADV750的介绍。如果心情还没有结束，看同行老师们的失车评价视频，可以更加直观地感受到X-ADV的魅力。

我是司机。谢谢你的关心。