【中国一汽国际营销年会】一汽解放在2019年做得怎么样？周启新有话要说

2018年，1 ~ 11月重型机械销量为25.8万辆，市长/市场份额为21.1%，同比增长1.4%。京卡1-11月销量达到4.7万台，业界排名第一。货物产品再次回到粮食第一位。装卸产品行业排名第一，中轴汽车运输行业销量第二，环境保护市场排名第一。

为了一汽解放，2018年确实是丰收年，继续巩固行业销量的领先地位。随着2018年销售量的增加，2019年企业的发展会容易一些吗？

面对很多人羡慕的年度成绩单，一汽解放却很冷静。金解放总经理朱智强强调：“2019年仍然要拼命奔跑，才能原地不动。”面对2019年竞争更加激烈的市长/市场环境，“要吃饱，就要学会抢饭碗。”

怎么抢饭碗？

作为行业领头羊，一汽解放是维纳，更是后卫。俗话说打江山容易守江山。对于波涛汹涌的追踪者来说，一党解放的危机感并没有缓解。特别是对于一派解放的掌舵人朱智来说，这种压力更是“意义非凡”。(莎士比亚，温斯顿，哈利波特斯，哈利波特斯)(哈利波特斯，哈利波特斯，哈利波特斯)。

一汽解放朱启新

从普通技术人员到一汽技术中心副主任，2017年一汽解放副总经理，2018年5月收购总经理，从技术行业掌控全局，周继新发挥自己的优势，发挥对汽车产业技术不断创新的敏感性，关注企业的发展，以技术提升形成品牌价值，奠定制造业基础，向智能化转型。

据中国卡车网记者透露，2019年，一汽解放将继续提出“产品为王，创新不止”的发展战略，推出361款新产品，增加产品准备支持，推进可靠性工程项目。面对智能化、电气化、互联网化、共享化的行业热点，一汽解放也不甘示弱，基于对智能驾驶和智能物流的探索，宣布了智能卡车战略。其中J7解放是智能卡车的最佳解释。

据中国卡车网记者透露，解放J7拥有电子制动系统(EBS)、电子稳定计划(ESC)、Hill Hold(斜坡辅助)、EBD(电子制动力分配控制)、ACC(主动巡航)和AEBS。虽然还没有大规模应用，但通过恢复丝绸之路，复杂的运输道路状况测试了解放J7的高质量。

解放J7

除了智能卡车的探索外，无人驾驶领域一汽解放的研发也很引人注目。据周继新透露，2017年4月，海防完成了中国国内第一辆智能卡车实车运行示范，2017年10月完成了国内第一辆智能卡车高速公路实车测试，2018年4月1日，海防在中国青岛港集中展出了一系列L4级智能车产品。解放后的智能卡车将于2019年在港口等地区率先应用，根据计划，2020年将实现L4级智能汽车产品的应用，2025年将达到L5级产品。

只抢中国市场的饭碗吗？

除了在一汽解放2019年营销年会上提出2019年34.3万辆的销售目标外，企业还提出了“打造中国第一、世界一流商用车营销系统”。可见，除了对国内市场的争夺外，一汽解放也不忘对国际市场的占领。

根据国内政策法规的要求，中国卡车企业的产品技术与国内发达国家之间存在一定的差异，但随着排放政策的不断升级和用户对产品的需求升级，卡车企业面临着新的发展机遇和挑战。

对于国际化市场，一汽解放提出“自主发展、积极开放合作”，不断扩大“朋友圈”，相互合作、相互促进，抓住市场化竞争的机遇，实现“中国第一、世界一流”的战略目标。

实际上，为了实现产品的高质量，解放J7已经实现了与国际的接轨。从液力缓速器到WABCO的阀门、WABCO的易拉罐、博世的共轨到美铝的车轮，所有的细节都是引进国际知名供应商，在产品国际化的质量上盖章。(莎士比亚，坦普林(Templin))。

与此同时，FAW解放今年也以加强智能物流领域的部署为重点，除了智能武装解放J7外，企业还发布了新的生态品牌“哥伦布战略”。

“解放正在构建以工业为中心的汽车网络生态系统，以满足用户的各种需求，解决其他用户的痛苦和关注，使我们真正实现变革。”正如朱启贤所说，"哥伦布"生态品牌将着眼于智能物流生态建设和智能车辆的开发运营，为用户提供系统的物流解决方案，定位"智能交通"，实践"智能全球"的核心价值，打造"解放"技术子品牌，实现与国际市场的智能连接。

解放国6引擎

另外，作为卡车的核心零部件，一汽解放2019年还将发布10款发动机产品，立足6个国家，实现从2升到13升的产品配置，全面满足中、中、警觉部门市场的需求，向国际化标准迈进。

“只有加快创新，疯狂奔跑，才能和别人拉开差距。”正如朱启新所说，一汽解放在不断的技术升级中不断与国际水平融合，具有自主创新的品牌价值。“中国第一，世界一流”的战略目标更加敏捷和有意义。

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