【机车评测川崎x300】川崎X300降价，本田CB400X，怎么选？

川崎X300降价，本田CB400X，怎么选？

川崎X300降价了吗？我赶紧跑到官网上看了看，这辆车现在的官方地图价格还是47500件，这个价格好像没变！所以，关于这辆车的降价信息可能不准确，部分地区以前发售的价格要明显高于这个官方地图，所以人们误以为Kawasaki 300 x承受不住压力，开始降价。

其实川崎X300没有降价，和本田CB400X好像没有竞争关系。其市长/市场地位与宝马的G310GS相似，但由于川崎的车雨军更容易接受这位小弟，所以即使川崎X300降低最终售价，也不一定能给本田CB400X带来压力。

但是这辆车的朋友对这两辆车更感兴趣，所以我们也可以做个简单的对比。

川崎Versys x300目前有47500台出售

本田CB400X限时预订价格40700件

除了这两辆车的价格差异，其差异将集中在车型定位、生产背景、性能性能三大方面。

1.从车型定位、车型定位来看，川崎X300是偏向ADV的设置。由于在最初的19英寸后采用了17英寸的车轮轮，所以这辆车不再只适合公路巡航。已经具备了一定的烂公路行驶能力。本田CB400X其实更多的是休旅车。这比街头摩托车更适合公路巡航机，所以车型定位的差异反映在这两辆车上更明显。(圣雄甘地、车型、车型、车型、车型、车型、车型、车型)

2.从生产背景、品牌背景来看，这两辆车都属于日系摩托车旗下的产品。但是原产地可能会有明显的差异。由于这种产地上的差异，X300将更符合进口车的标准，CB400X更多的是欧阳本田代工生产的本田摩托车，因此可以称为合资车型，也可以称为国产车，但绝对不是我们口中所说的进口车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，成功)这种产地差异产生了X300看起来更大的产品背景。

3.性能性能表现，这两辆车在位移上有差异，而且调整手法完全不同，因此会出现明显的性能差异。X300是偏向高旋转的调整。它的最大功率是转速达到10000转，由于排气量的原因，最大功率也只有21.8千瓦，最大扭矩也只有24.8N.m，使得这辆车的实际动力大大落后于CB400X。

或者从车型定位的角度来看，CB400X的动力调节和性能表现可能更适合在巡航状态下骑行，从而导致X300动力不足，据悉该车还存在动力阉割问题，这款短板将更加突出。(大卫亚设)。

这两辆车的另一个区别是座位高度。X300不高，但基本上保持815毫米。但事实上，对于大多数喜欢摩擦的车友来说，超过800mm的座位高度有压力，CB400X在某种程度上更倾向于这种需求。

当然，CB400X很难找到一辆车的原因是本田的影响力比川崎大得多。即使CB400X是国内制造的车型，但因为突出了小翅膀，所以这辆车会有天生的优越感。所以X300是更强硬的设计，在这车面前发挥不了太多优势，反而发动机的软肋更容易凸显与CB400X的差距。(威廉莎士比亚，美国作家)。

因此，对于大多数汽车朋友来说，国产化CB400X可能更有价值，即使X300调整价格以匹配这辆车，也改变不了这个选择的现状。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当然，对于不寻常的毛友来说，川崎的X300也有理由选择。毕竟这车烂路的性能会更强，也有纯进口型车型背景，所以这两款车的最终选择方向取决于个人的使用需求。

你好，我是司机。谢谢分享。