【怠速不稳忽高忽低宝马】维护案例，宝马760Li空闲时间异常抖动

车辆信息：宝马760Li，发动机型号N73，里程117201公里。

症状：车辆在等待信号灯时异常晃动。特别是怠速的时候，转速可以踩。

故障排除：

1.这辆车以前因为发电机故障无法启动车辆，所以在诊断时重点观察了是否有相关故障。这辆车只是DME2气缸12排气VANOS超过了门槛故障，目前并不存在。由于7缸、8缸多路缸不故障、不洁，拆开7缸8缸点火线圈及火花塞进行了检查，没有发现明显的损伤。7缸8缸点火线圈及火花与其他气缸形成对比，排除故障后进行了调试。

2.行驶了10公里左右。信号灯发现车辆异常晃动。特别是怠速时，转速踩坏，重新诊断车辆(启动不灭)，诊断后气缸热量2、排气VANOS超过极限故障。

3、发动机平稳数据调出结果，大部分气缸晃动，大约5-6个稳定性在3左右，启动关闭后重新启动发动机，几次试验后发现车辆抖动和电子阀门进入紧急运行模式，进入紧急模式后车辆开始抖动，同时我们观察到VANOS位置气缸12 VANOS位置在120和0之间跳动。

VANOS故障时紧急模式下的数据

4.结合前面的VANOS故障确定故障的话，应该出现在VANOS上面。检查气缸列2上的VANOS电磁阀，并对照气缸列1上的VANOS电磁阀，故障没有变化。对VANOS电磁阀的线束进行了检查，结果表明，由于车辆年数较长，线束老化，存在铜线外漏现象，通过测量吸入排气VANOS 4线的相互断裂，存在相互接触现象。相互接触后，由于DME中存在错误的控制信号，可能是电子阀门的紧急程序。所以维修vanos 4条线，完成后对车辆进行新的调试，结果故障仍然存在，发动机还在颤抖。

VANOS线束老化

5.计算机读取电子阀门后又进入紧急模式，废气VANOS超过限额，这里提供VANOS线路电源可能会排除电磁阀全部。只有点火时机或VANOS本身受损的可能性。

6.拆开7~12缸阀罩检查发动机正时，结果显示7~12缸排气凸轮轴正时相差约30度，进气时机稍有偏差是个问题。时机为什么不对？检查7~12缸链条导轨的拉伸机时发现油区有油渍，可能是因为拉伸机堵塞了拉伸机的流入，拉伸机无法用液压液压油拉伸链。在VANOS不断变化的过程中，链条张力不足，因此会跳起来，导致定时偏差。

故障排除：

清洁张紧器，重新调整发动机定时，试车，解决故障！

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