【二手第红宝马320li】准新二手新款宝马320Li竟然是浸水车。

浸水茶是一种让很多商家恐慌的故事茶，想成为百年老店，想口碑的商家往往对浸水茶避而远之。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读者》)但仍有一些商家冒险以极低的价格回收，稍加修饰，再以普通汽车的价格出售给用户。正是因为这种不良商家的存在，很多想买二手车的顾客对二手车失去了信心，用同样的预算买了一辆新车。

发表文章《新款奥迪A4L居然是火烧车》后，很多朋友私信我，能再写一篇浸水车帖子吗？这里也感谢大家对我们的关心，感谢大家对帖子的认可，我们会尽可能以白话的形式分享我们平时遇到的经典案例。(大卫亚设)。

和往常一样，我先说一下浸水车的标准。

浸水车：一般指发动机浸入水中，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部与水长时间接触的汽车。

确定浸水车辆等级：

请注意，这个浸水等级不是二手车里面的浸水判断标准。这是保险公司在被保车型浸水时根据涉水深度判定的标准。

说到浸水车，我先介绍一下浸水车的一般特征。

1、气味：真菌或太浓的香气。

2、腐蚀：底盘部件、行李箱、汽车工具、备胎轮毂、座椅、导轨(螺丝)、转向柱、仪表盘骨架等。

3、真菌点：发动机(变速器)气缸体、安全带等。

4、沉积物：缝隙、通风孔、保险丝盒等。

5、水渍：b热内面板地毯

6、拆装：大多数装修面板、组合仪表、座椅螺丝、线束等。

这些特征是我们鉴定了这么多车以来总结出来的，但二手车是非标准产品，如果例行检查，会被那辆车成功蒙蔽。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)二手车确实是第一种情况。所以上面提到的几点也是为了让你知道浸水车检查从哪里开始。只要看到这个地方，或者看到其中一个地方有水，请记住，浸水车、二手车检查没有绝对的标准！(大卫亚设)。

那么，我们知道二手车的特点和不是其标志的情况，如何检测？(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)测试方法有三种：气味一、二、三！

主人公：

2018年05月出厂的宝马320Li领先M运动套装型，2.0T的B48B20发动机，最大功率135千瓦，白外黑内，指导价格34.98万韩元，行驶1300公里。这一代宝马3系是二手车市场上非常受欢迎的车型。这辆车的市长/市场普遍价格在27-28左右。

我将展示这个320Li的测试过程。

G老师要求继续用宝马粉守护搭载B48发动机的新320Li。因为他一直没有支付汽车脱发意向金，所以我没有花时间和精力去找他。(David Assela，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure突然有一天，他给我发了一张朋友圈截图，说朋友有一台新的320Li，M版，2018年的准新车，价格很便宜，25万美元。我当时看了一眼截图，根据多年从业经验和敏锐的洞察能力，我告诉G老师绝对不可能。肯定是个例。常见的例行程序有两种。1、最低价吸引你过去，然后告诉你没有这辆车，让你买另一辆车。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)2、这车有个大问题。但是G老师向我保证，这位朋友没有日常，车是一只手，手续他都看到了，没有任何问题，只是对方缺钱，赶紧卖掉了。嗯~同一个故事我耳朵里长了钉子。如果这件事是真的，早就被别人买走了，为什么轮到你接？千万不要相信天上掉馅饼的事！

g老师不死心，让对方支付5000元定金，让我一定要去检查车子，帮我买机票。既然g老师这么执着，我就告诉他这个坑到底是怎么挖的！

G老师坚持不懈地来到P城，见到了这辆车，白色的外观也非常大气。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)检查结果显示，这辆车没有碰撞事故，局部喷漆，有小划痕。

车内干净整洁，黑色内饰耐脏，对于使用只有1000度公里的这辆车来说，成色正常。

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发动机舱内几乎是全新的，原厂钣金胶和焊点没有任何问题，该有的和不该有的标签和色标也都在，暂时看不出什么端倪，倒是第一次看搭载B48发动机的宝马。简单了解一下：B48发动机是继N20发动机以后，宝马集团推出新一代更高效、更低成本的模块化发动机。目前中国市场宝马主流车型常见配套的发动机分别是B38（直列3缸1.5升涡轮增压）和B48（直列4缸2.0升涡轮增压）两款小排量涡轮增压发动机。

通过上面三张照片来看，大家可能觉得没什么问题，车子很新，没有事故没有磨损，应该没什么大问题。如果你这么想的话，恭喜你，你被她这俊美的外表欺骗了，她就是一台水淹车！

一开始我的注意力都在大事故上，因为我感觉P城就是专做这种拼装车的，加上车价低于市场行情这么多，总感觉哪里怪怪的，但是确实没有事故，手续也都是正常的，就在我百思不得姐的时候，我让带我看车的人给我钥匙启动了发动机。正是因为这不经意的一个动作，让我一下子反应了过来，此事必有蹊跷！

我点火启动，车子正常启动，但启动起来仪表盘里面亮了好几个指示灯，我开玩笑的说了一句，这么新的一台车都亮灯了，该不会是水淹车吧？水淹车检测是大多二手车平台检测师很头疼的事情，因为很多精修的车子确实是很难检测出来，而且又是这么新的车，刚上路开1000多公里，新车内饰的味道都还没完全消退，谁会把她往水淹车上面去想啊······

为了搞清楚这些故障指示灯是什么原因，我用故障诊断仪进行了检测，故事就从这里开始了······

图：我下车跪在地上抬头找OBD接口，准备往里面插的时候，发现这个接口很脏，接口旁边还带有些许黄色泥沙，我在接口蹭了蹭便放弃插入，我已经发现端倪了，于是开始大力寻找证据。

一般水能淹到OBD接口，肯定座椅都被淹了，于是我回头先看座椅。这个人很是聪明，用脚垫把整个底板包裹的很严实，在我还没有非常充分的证据证明她是一台水淹车前，我是不好随意拆动这些饰板的。为了能看到座椅固定螺栓及导轨情况，我把座椅调节到最大限度，当固定螺栓和导轨裸露出来的时候，我已经开始兴奋了。

一般来说，点烟器这个位置是不好处理的，如果水淹到这个位置，基本内侧都会生锈，而修理厂一般不会对这个位置进行修复，因为成本比较大。为了探究当时被淹的大概水位，我继续进行寻找。

方向盘缝线位置居然都还有残留的泥沙，只能说明在修复的时候，这个修理工没有用心进行清洗。我后来也找做美容的朋友进行了咨询，如果真皮材质的内饰出现污渍该如何处理，我整理了一下大概如下：针对真皮材质的内饰，先用真皮专用清洗剂清理，然后低温烘干，后续再次涂抹专用保护剂进行保养处理，此处选择PH值不超过10的清洗剂，配合车内美容专用的抽洗机，在清洁的同时用大量的循环清水将脏东西和清洗剂带出，并将此部位的水和油抽出。但对于已生成的霉点和腐烂的真皮内饰，经过上述清洗后仍无法处理的，一般更换处理。

对于水淹车泥沙的清理来说，还有一个位置如果进水是不好修复的，那就是空调出风口。

既然水都淹到了方向盘，那可想而知，仪表台肯定也被淹没了，所以泥沙水就从空调出风口进入仪表台。

为了验证曾经水淹到仪表台，我还特意把仪表台侧面的盖板打开，对仪表台及气囊进行了研究。

其实对于水淹车气囊受损这一块，很多检测师可能都没有搞明白，在这里我稍微给大家做一个延伸：

现在车辆上基本都装备了安全气囊和安全带，对于水淹高度较高的车辆，安全气囊及安全带相关附件就有受到损伤的可能性。因为气囊组件中含有炸药成分，主要看水淹高度和水质程度，如果发现气囊组件轻微受潮需要及时进行烘干处理，此时气囊组件不会有问题，如果浸泡时间过长导致火药失效则需要考虑更换。至于安全带的处理，一般就是清洗和烘干，做点防锈处理即可。所以说，当有一天，如果你发现了某台车没有碰撞事故却换了气囊，你可以考虑一下水淹哟。

至于其他发动机舱和后备箱，我都不用去验证了，乘员舱里面的这些证据足够说明这是一台水淹车了。我把看到的这些情况拍了照片，一五一十的告诉了G先生，在证据面前，他才妥协，这也让G先生对我的信任更近了一步，在给我买了返程票及支付鉴定费用后，直接转了1万块淘车意向金给我，让我全程给他办理淘车业务，只要找到车直接告诉他转账即可，多余的都不用说了。当然，在这事过后的1个月时间里，成功的帮G先生淘的一台精品320Li，家里人都很满意，空余时间我们还一起去龙泉山转山呢。

我是朱校长，我的目标是鉴定十万台好车。