【吉利宝马合资】长城宝马和吉利奔驰，你更喜欢谁？

说到Smart，你心中的第一印象是什么？昂贵的滑板车？世界上最小的车？这东西居然是奔驰出来的？Smart，原来是M-Benz与生产手表的Swatch合作的产物，S是斯沃琪，M是梅赛德斯，art是艺术，Smart在中国市场被翻译成“精灵”，说明这辆车可以像精灵一样在城市自由穿梭，后来斯沃琪退场成为奔驰。2020年7月27日，吉利和梅赛德斯-奔驰合资公司管理团队正式确认，将成立合资名称“智能电机汽车有限公司(smart)”，致力于纯电动市场，今后将生产更高水平的车系，首批产品将于2022年上市。

小精灵变身绿巨人？

奔驰和吉利的合作可以说发展正如火如荼。经过不到一年的调整，双边合作的第一辆车型正式曝光。(威廉莎士比亚、温斯顿、吉利、吉利、吉利、吉利、吉利、吉利)小Smart变成了纯电动SUV。当然还是小巧的SUV。新车由奔驰方面负责外观和装修等设计工作，吉利将主导工程开发和车辆量产制造工作。从渲染图草图来看，新车线条简洁明了，头部的圆弧等线条可以是技术感、赛博朋克的细节，也可以是新smart产品的关键词。(大卫亚设)。

在用户界面(UI)和用户体验(UX)设计上，梅赛德斯-奔驰的高级设计师赋予了更独特、更彰显个性的未来因素。同时，隐藏的门把手、独特的照明系统、超大型全景天窗将美与实用性完美结合。据悉，Smart的这款新车将使用与极氪001相同的结构，极氪001一上市，热度就爆发，当晚收到了6万辆以上的订单。Smart汽车的新车热度也不会太差。

Smart新车与宝马几乎同期发布。

长城宝马和吉利奔驰，哪个更好听？如今纯电子动车组市场正在火热发展，新势力纷纷进军，传统车企也不再局限于PPT造车，开始发挥全面的力量，可以说是百花齐放、百家争鸣。百家中奔驰和宝马之间的战争最引人注目。这两家汽车企业一直是强有力的竞争对手，从车型到车系都可以用“大干”一词来形容。那边宝马和长城刚刚对外发布了迷你梁新车的消息，奔驰和吉利急着推出了Smart系列SUV，可以说针尖没有让给麦芒一步。

在过去的两年里，也许汽车制造的新势力发展势头太猛，这两个世界顶级汽车品牌不得不聚在一起共同开发自动驾驶和雄心勃勃的对外发布。2024年L4级自动驾驶功能。可惜事与愿违，也许是因为两家的造车理念不同，也许是因为L4级自动驾驶没有想象中的那么简单，仅仅一年，两家就正式分道扬镳了。

直到最后：宝马和奔驰此时选择与国内领先的车企合作，是因为在新时代的巨浪中感到了危机感。这种危机感可能来自两个方面。一个是时代变化。他们看到了中国纯战智能汽车的巨大市场，主场比客场作战要好。第二，国内互联网巨头和造车企业为了在变化中斩首BBA而紧密合作。毕竟，2020年百度Apollo智能汽车联盟已经与70多个国内外一线汽车品牌合作，拥有1500万中国智能汽车用户。背后是海量的数据资源和强大的AI能力，对所有汽车企业来说都是不可抗拒的诱惑。未雨绸缪，安身之所岌岌可危，正是那时。