奔驰s65油耗多大

Hello，你好，检察员的胖虎又和大家见面了~欢迎收看这次二手车检测有趣的故事。(大卫亚设)。

我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的胖虎，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师、帮助客户解决一切困难是我存在的主要价值。

冬天的西安还是比较冷的，吃了碗水盆羊肉暖暖身子。也没啥事准备回去歇会，想着回去接着看我的“国家宝藏”一个人溜达在回去的路上。这不客服小姐姐的电话就来了！刚接通客服小姐姐那甜美的声音，心里就有一种冲动的感觉。言归正传是有工作要干了，检测一台AMGS65L。客户好像是干传媒的公司老总，为了商务合作需要要买一台AMGS65L。

大家都知道S级是奔驰轿车中最豪华的，而AMG则是更强性能的代名词，当AMG遇上S级，就有了奔驰性能最强的量产豪华轿车，尤其是AMG,S65L更是非常罕见，售价也基本上可以买下一台兰博基尼了，但是商务还是需要这车给撑场面。是兰博基尼不能替代的。

S65的外观和奔驰S级比较接近，前脸和后尾也是辨识度极高的三眼皮行车灯，其他地方和奔驰S级基本上都是一样的，但是车尾的AMG S65L标志实在是吸引人，加上车身侧面的V12一眼就能看出不同。

下面就简单的为大家介绍一下车况信息；

14款奔驰 AMG S65L

表显里程：9万公里

2015年8月上牌

新车指导价299.8万

卖家报价130万

想想这车当年落地怎么也得340万。现在卖家报价130万，3年过点掉价200多万呀！

话不多说下面就直接步入正题吧。

拿出自己的百宝箱，检测流程依然不变先对外观漆面进行了检测，检测到前保险杠部位发现存在喷漆修复的痕迹，在前雷达的周围均存在飞漆的现象，看上去也是特别的明显。

机盖也是一样均存在喷漆修复的痕迹，对于奔驰的漆面来说，原车漆面的厚度在140到150之间，从上图中我们可以很清楚的看到漆面在做过修复喷漆之后漆面数值比原厂漆面要高很多，我们接着往下看。

对于右前叶子板而言，漆面修复的就比较粗糙了，在漆面的表层全是橘子皮一样的波纹，看上去也是特别的明显，原厂油漆不管是从正面还是侧面看过去都非常的清晰，可以说是无任何瑕疵的。但是车辆漆面值高点都是小问题，日常行车有点剐蹭都是合理的。全车的漆面外观检测下来还是很不错的，可以确定车辆没有发生过大的事故。但车况好不好还的接着看，现在下结论还有点早。

全车玻璃检测下来也是原厂的没有发现更换的痕迹，在玻璃的外侧存在石头磕碰的瑕疵，这点小问题要是更换一块玻璃就有点不划算了，对于这些瑕疵砍价的话可是一个好理由。

检测完全车玻璃，现在就带大家看一下机舱的具体情况。打开机盖映入眼帘的就是这台S65L的V12的发动机，6.0升双涡轮增压，1000牛米，最大输出630马力，百公里加速仅仅需要4.2秒，百公里油耗25升左右，想想胖虎我一年的工资还不够加油的。想想都可怕，还是努力的搬砖吧，争取过年回家买台属于自己的小车车。

开始检测，首先来看看机盖螺丝。机盖的螺丝也是保留着原车的状态、未发现有螺丝拆卸和拧动翻新喷漆的痕迹、可以排除更换机盖改装等，和前部事故的嫌疑。

紧接着来看左右叶子板。左右叶子板内侧未发现变形修复的痕迹，焊点也是原车的没有存在打磨切割更换的嫌疑。看上去也是非常的完美！接着往下看~~

接下来我们继续检测减震器。减震器的顶部除了正常的落灰情况以外，未发现有拆卸拧动的痕迹、周围的结构件及易损件也是保留原车的状态。

当然了还有空调泠凝器和水箱检测。空调泠凝器和水箱也是原车的状态，未发现螺丝拆卸，生产日期和原车的生产日期也是吻合的，整体检测下面可以排除事故导致更换等问题。

当然了纵梁的检测也是重中之重。经检测前纵梁两侧也是完好无损、没有发现变形、焊接敲打的痕迹看上去也是特别的新对于二手车来说这些地方往往都是最主要的如果伤及纵梁就属于大事故了、胖虎在检测这些地方的时候往往都不敢马虎。

检测发现发动机前部水泵，发电机等等也是原车的状态，未发现螺丝拆卸更换渗油的痕迹，根据目前检测的情况的来看，车况应该是非常的不错。机舱检测就到这里基本结束了，下面开始内饰的检测。

这辆S65L内饰方面采用了双色设计，采用了深棕色以及黑色的搭配，加上柏林之声旋转高音，确实是非常豪华。做工也是非常精细，还有那蓝色的氛围灯让这辆S65L显得高端大气上档次。这也许就是别人所说的一分钱一分货的道理吧。

中控也是非常的豪华，最明显的区别是方向盘，大家一看就知道这是AMG专属的方向盘，中央出风口的钟表也是万国的，非常奢华，加上旋钮附近的V12字样，让人坐进去就能感觉到不同与其他奔驰车。

安全带底座、仪表台内侧支架，座椅底部及座椅螺丝也是非常的干净，经过仔细的检查日期都相符、无生锈痕迹、可以排除水泡痕迹。

接下来我们就要看到底盘了，在卖家合作的修理厂找到了举升机，车辆顺利的举了起来就带大家一起揭晓底盘的状况吧。

发动机底部的护板也拆卸了下来，发动机和波箱也是非常的干净，没有发现螺丝拆卸维修等痕迹看上去也是特别的美观。这工艺和设计确实很精致，确实值那么高的价！

左前的下摆臂和右前的下摆臂也是刚刚更换的没有多久，外表看上去成色也是非常的新，对于一个9万公里的车来说，底盘的胶套及易损件都会有不同程度的老化和磨损，其他的也没有什么异常。下摆臂的更换对于客户而言也是一件好事买回去直接驾驶无任何烦恼。

在检测的过程中备胎槽和后围板也是事故车的高发区，在检测的过程中一刻也不能放松警惕。整体检测下来，焊点和胶印都是属于原厂工艺，可以排除尾部事故造成的撞击切割等问题。

OBD电脑检测没有发现任何故障码，电器系统也是非常的不错。当然了经常看我检测的朋友肯定会问没有路试吗？在这里也给大家简单说下，因为卖家要求必须交完定金才能路试，所以本次检测没有路试。但是跟客户汇报检测结果客户表示也能接受不路试的情况，毕竟车况这么。

经过两个小时的检测，整车检测完毕。接下来胖虎就为大家总结一下此车的整体车况：无大事故，无泡水，外观漆面前保险杠喷漆，机盖喷漆，右前叶子板喷漆，前风挡玻璃存在瑕疵，机舱易损件完好，机油需更换，内饰功能按键完好，底盘发动机变速箱无维修，无渗油，左前下摆臂更换，右前下摆臂更换，四轮轮胎更换，OBD电脑检测发动机无故障码，静态发动机波箱无异响，挂挡无顿挫。

检测完后，胖虎一五一十的把车况跟买家大哥讲述了，买家大哥表示还比较满意，但是考虑到一些保养维修费用问题，和车主进行了沟通，胖虎就不参与啦，就急忙赶往下个检测地点，晚上的时候收到买家大哥的好消息:车子以123万的价格拿下了！胖虎听到后都替买家大哥高兴~这也算是如愿以偿，以最快的速度完成了自己的买车大事，当然了砍7万的价格让胖虎我也是比较惊讶的~

其实像这种车型，只要诚心想买的话，卖家都不会把车价掐的那么紧。毕竟需求的人不是特别多，没法跟二手市场上其他车相比。当然胖虎也查询了市场价格，在这种车况下130万也是一个比较合理的价格，123万成交只能说是物有所值吧！结合这辆车的成交价感觉还是挺划算的，年款比较新，车辆也比较新，可能跟买新车比划算那么一丢丢。当然了价格是一方面，主要还是需看车况哦~不知道各位老铁们怎么看？你们觉得这个价格合理吗?

我们作为第三检测，会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车，有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒，卖家不会把所有的问题都告知客户，只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了！所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的安心，开的舒心。

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师胖虎同学，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！