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福田奥马尔5系轻卡
市长/市场定位：高端城市物流配送
产品特点：Omarco 5系列5产品组装ISF3.8s5168发动机，采用保税高压共轨技术，可产生废气涡轮增压、中冷器、最大马力168匹、排量3.76L、发动机在1300-1700rpm时的最大扭矩为600NM。
搭配大邱DC6J75TT 6级箱子，提高燃油经济性，同时将齿轮换得更平滑，适合城际运输需求。
标准ABS和气短刹车可以在车辆紧急制动时保证车辆可控性，提高行车安全。以定速巡航为标准，可以及时减少司机的劳动强度。
评论：奥马尔品牌定位高端。全部配备Commins动力，受到市外轻卡专用用户和冷藏企业的信赖。这次升级产品符合市场的马力和安全趋势。
江陵凯云轻卡
市长/市场定位：高级轻卡市长/市场
产品特点：江铃、凯云、京卡沿着江铃家族式前脸，宽度为1.95米，搭配了导盲膜。驾驶室分为普通版和高级版两种。
动力方面，江铃凯云搭载江铃JX493ZLQ5发动机，采用50种电控高压共轨技术，最大输出马力为116马力，排放量为2.771L。发动机速度为1800-2000rpm时，最大扭矩为260n m。
与国家4同型车型不同，发动机喷嘴采用了进口德国保税产品。后处理方面，车辆通过SCR技术达到国家5排放标准。凯云宽体车的后腿快比是6.142。
制动方面，江陵凯运客车采用流标。
评论：该车延续和发展了50种先进成熟的技术标准和质量要求，并以江铃50种公司对中国市长/市场发展的精心努力，代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破。这是50种核心技术的进一步巩固和扩展。例如，系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化、科学化改进，使江铃轻卡的纯50。更重要的是，凯云充分展示了江铃JMC品牌个性的又一次飞跃。
超过C500国家五经卡
市长/市场定位：中程城际运输高端轻卡
产品特点：超越国家5，140马力3800轴距的轻卡采用窄体带，配备柴SC4H140Q5的四缸直列发动机，最大马力为140马力，国家5排放标准，排量4.295L，扭矩为550Nm，额定速度为2300RPM。
万力阳WLY6T120变速器，6档变速。整个车辆采用断气制动模式，底盘车架一侧设有两个气闸气筒，确保车辆运行途中紧急制动及时有效。
底盘与车辆一起安装了限速装置，后腿速度比为4.44，底盘前腿为2760千克，后腿为5510千克的载荷。
评论：超越轻卡车辆，是一款效率、安全、体贴、质量高的高级轻卡，集电源、造型、排放环境保护、低碳节能于一体的高端轻卡。产品设计为独特的外形，内部非常多的存储空间引人注目。动力选择的多样性也赋予他或高冷或亲民的价格定位。这张欧洲血统的王牌可能会在中国这块神奇的土地上走得更远。
四川现代路300米
市长/市场定位：中端高端品牌
产品特点：道路300米轻型卡使用强度高的前桥，有横向稳定杆，装配3块钢板悬挂，车辆满足用户的装载需求，同时使车辆运行更加稳定舒适，前桥使用盘式制动。
道路300米现阶段有50种、康明斯2.8、康明斯3.8、玉柴、云内等5种发动机可供用户选择，几乎涵盖了国内主流发动机，同时还具备排气制动。
外观是新的品牌标志，驾驶室仍然使用踏板，门可以开到90度。装修以灰色系列为主色调，简约耐用。
车上空间充足，副驾驶可以很容易地乘坐两个人，每个人都装有安全带，座位很厚，感觉很舒服。
评论：“省会”是四川现代下的中端品牌，针对更加细分的市场，进一步丰富四川现代的产品生态链。纵观城市物流市场，中高端轻卡仍然是市场的主力。道路品牌推出的300米轻卡车型将进一步丰富市长/市场选择。由于合资企业的背景和技术积累，未来将成为不可小觑的黑马。
四川现代产QTc轻卡
0c3f5457125706?from=article.detail&_iz=31825&index=4" width="321" height="215"/>市场定位：高端轻卡
产品特点：国产现代QTc的仓栏车型整备质量为2.4吨，最大总质量为4.495吨，除此之外还推出了栏板载货车、厢式运输车等全系列车型，其净重和总重略有不同。
新车搭载康明斯 ISF2.8s5129T国五发动机，最大可输出129马力，最大扭矩为300N•m（1500-2000rpm），最高时速为110km/h。
根据曝出的图片看，国产现代QTc轻卡的内饰采用了深色处理，四辐式方向盘上搭载有大量多媒体按键，预计高配车型还会配备大屏幕中控。
点评：四川现代QTc源于韩国轻卡MIGHTY，是韩国现代在2016年初发布的高端轻卡新品——ALL NEW MIGHTY。第一代MIGHTY于1998年发布，而我们现在所看到的QTc则是时隔十七年后推出的全新产品。由于韩国本土的市场有限，现代汽车主要发展外向型市场。随着乘用车和重卡，现代轻卡也来到了中国。用户在日系轻卡和欧美系轻卡之外，将会多一种选择。
一汽凌源轻卡国五版
一汽凌源轻卡国五版
市场定位：中短途物流高端轻卡
产品特点：一汽凌源采用700P车身设计，直立化A柱和侧围设计，视野开阔，驾驶安全系数提高。
搭载朝柴CY4BK451发动机，3.707L排量，最大输出117马力，适合轻卡城市配送运输要求。在后处理方面，采用SCR技术达到国五排放标准。
匹配朝柴CY4BK451发动机和万里扬5档变速箱，型号为5TM。凌源还配有排气辅助制动。
点评：作为轻卡市场的新军，凌源系列产品很有一汽风格，尾灯、油门踏板、一体式尾气处理并合消声器总成都是一汽轻卡的特点。凌源也许在品牌知名度上没有其他老牌轻卡强劲，但对于市场的敏感把握一点也不落后，迅速推出国五产品，并且凭着诱人的价格预计很快会在市场打出知名度。
编辑：张鹏
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