【杜卡迪机车图片及价格】21.5万件！杜卡迪Multistrada V4国内ga、拉力摩托车吊顶

说到最强的牵引力，你可能会第一个想到KTM的《大野驴》，但事实上杜卡迪的《陶醉途径V4》会更强一些。只是引进晚了。不久前，杜卡迪Multistrada V4被发现已经通过3C认证，今天杜卡迪馆宣布Multistrada V4正式在内地市场上市。

杜卡迪Multistrada V4价格为215，000韩元，Multistrada V4S为灰色277，000韩元和288，000韩元。普通版的价格其实还可以，但S版可以说是现有拉力车型中性能最好的，所以价格也被定为最高级别。

Multistrada V4

V4版本在外观上最大的特点是没有安装电线辐条。常规，配备完全可调的50毫米叉子和Marzocchi可调式后防震，悬挂行程前170毫米后180毫米，前19英寸后17英寸耐力Scorpion Trail II轮胎。Brembo单体卡钳，双320毫米前盘。

Multistrada V4S

V4S版本配备了半自动杜卡迪天花板悬挂系统，该系统已升级为自动调平功能，并提供最小预加载功能，可将座椅高度降低20毫米。此外，前制动盘比V4稍大，配有330毫米双前板和Brembo单体卡箍，V4S配有电线辐条。

V4引擎

Multistrada V4由新的V4 Granturismo提供动力，实际位移为1158cc的液冷V型四缸引擎，最大马力为166hp/10，750rpm，最大扭矩为118Nm/9000rpm。国内版发动机出口数据低于国外版(170hp/125Nm)。

主动雷达系统

Multistrada V4是世界上第一款采用战后主动雷达的摩托车。保税提供了具有自适应巡航控制和盲区监测功能的雷达装置。自适应巡航控制系统与汽车的工作原理相似，方形区域检测通过后视镜的背部警告驾驶员从后方高速接近的车辆。

电气控制系统

多Strada v4配备全新的5英寸彩色TFT显示屏(s版本6英寸)和智能手机连接功能(s版本)。它具有六轴IMU惯性测量系统，支持曲线ABS、车轮控制和牵引力控制系统。分别有四种可选骑马模式，可以调节发动机输出功率、牵引力控制和ABS。还有曲线ABS、坡道起点控制等功能。

其他几个版本

很多人相信，Multistrada V4发现了为什么没有单一摇臂。事实上，单个储物柜版本只是“派克峰”版本(上图)。另外，新的Multistrada系列有V4 S Sport版本，未引入V2和V2S。

杜卡迪Multistrada V4系列的推出刷新了国内市长/市场拉力赛摩托车的天花板，也是Multistrada系列历史上最强大的车型。对于性能要求最高的汽车朋友来说，Multistrada V4现在成为了最强大的选择。(大卫亚设)。