【2018最快的重机车】世界上最快的摩托车，哈雷敢位居第二

不管话剧内外，弩哥旁边永远不能没有漂亮的重机枪车。(莎士比亚)。

有人会问：好鸡巴，不是吗，哈莉？

不可否认，哈雷在美国式摩托车界统治着半边天。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，MARLID)但是，只要周围有美国式中期疾驰而过，国内吃瓜的人可能会狂热地念Hali的名字~

我想告诉你，美国有一个品牌叫老大哥，哈利也不愿意拿3分。

印第安印第安人

美国式巡航车的援助。

认识哈雷的人满大街都是，但认识印第安人的人极少。

没办法。产量少，不喜欢广告的人，印地安的故事当然只有卢行尊和骨灰级车迷知道。

传说中的摩托车赛车手伯特门罗乘坐1920年产的印第安侦察兵(Scout)，在295.453公里/小时的陆地上创下了最快的记录，但迄今为止没有人打破。

这幅真实故事拍摄于2005年的经典电影《世上最快的印第安摩托》，让更多人铭记印地安这个传奇摩托车品牌。

黑鬼一直很好奇。印第安人的形象和摩托车品牌有什么关系？

这里需要一个小故事。

20世纪初自行车比赛在美国流行，但欧洲制造的内燃机比赛车总是出故障，令人心烦。

美国工程师Oscar Hedstrom再也看不到了。他用所有链传动替代标准皮带传动重新设计了美式摩托车，成为摩托车行业的重要里程碑。

这是1901年出生的第一个原型。看起来还是自行车的味道。数数手指有116年的历史！

因此，这些富有开拓精神的印第安原住民象征着美国的纯种血统，自然可以与欧洲货区分开来。

1907年，Indian搭载633CCV型双缸，在英国首次1000英里可靠性竞赛中获胜。

与战争有缘的第一次世界大战为美军提供了5万辆以上的力量。

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它更是二战时期盟军的摩托供应商，世界各大战场都看到它的身影，使用范围大大超过哈雷。

Indian经历过大红大紫，自然也体会过日落西山。

上世纪50年代由于产品定位和经营不善等原因，Indian曾经遭遇破产。2011年迎来了品牌的焕然一新，美国胜利公司注入充足财力和技术让Indian重新走入高端摩托车行列。

谈论Indian，不得不提到侦察兵（Scout）。

轮胎够大，排气粗壮。

铝合金车架打破生硬的引擎转角，凹陷设计的单人座椅显得格外有范。

Scout以强劲的动力、灵活的操控和出色的耐久性著称。

美国极限摩托车表演在15英尺高的垂直“死亡之墙”上飞车走壁，上墙的就是印第安侦察兵。

完美的平衡感和优良的操控性，让Scout作为表演道具一直沿用至今。

电子油门让动力来势汹汹，用水冷引擎做美式运动型巡航车，我只服它。

侦察兵走的是轻灵路线，真正能代表印第安的灵魂车型则是这辆以侦察兵为基础但体格更魁梧的兄弟车——酋长（Chief）。

这名字有意思，既保留印第安本土风情，又不失霸气侧漏的摩托界首领威严。

它在广大车迷心中的份量极其重要，甚至在品牌面临破产要把酋长停产，都遭到一众粉丝强烈抗议。

酋长是印第安的顶级车型，更是美国的老炮儿，追求豪迈和雄浑。

整车散发着优雅与古典的气息，飘逸的裙部勾勒出柔美的线条，让身型彪悍的它平添几分韵味。

酋长最重要的特征是全尺寸的前后挡泥板，足足遮蔽了半个车轮。

咆哮的Vance&Hines排气管几乎没有任何消音设备，扭动车把之间发出摄人心魄的轰鸣。

酋长系列有多种选择，无论是经典款、复古款、腹黑款都吸引了无数爱车之人收藏。

这款是经典酋长（Chief Classic），车身比哈雷更大更长，操控依然很轻松。

最具代表性的，一定是这辆复古酋长（Chief Vintage）。

全透明前挡风、铆钉流苏坐垫、皮质软包边。有这三大情怀元素加持，疾驰在公路上仿佛回到青葱岁月。

黑鬼喜欢旧年代冰箱绿配色，复古味炸裂。

大酋长（Big Chief）身披帅气的印第安红。

把原本1000mL的V型双缸排气量扩大至1200mL，很多骑手都对最大功率25kW的生猛动力赞不绝口。

这辆酋长黑马（Chief Dark Horse）全身哑光黑色涂装，简直帅得一逼。

全新处理的双排气系统消除了大部分高频声音，运转轰鸣声变得低沉有力。

最让黑鬼梦寐以求的摩托车款，非酋长首领（Chieftain）莫属。

配有可伸缩钢化整体前挡风，车后还有两边箱，突出美式拖尾车的特点。

配备7英寸的Ride Command触摸屏，具备GPS导航、车友互联、外接U盘、蓝牙连接等功能。

领略完酋长的风采，是时候骑着摩托去旅行。

如果想寻找满足旅途骑行需求的车型，最舒适的公路大师（Roadmaster）系列更合心意。

外型更偏向生活feel，不及其他系列帅酷。

在酋长首领基础上增加了电热座椅、膝盖折叠挡风板和背靠储物箱等，更重视乘坐感受。

无论直线驰骋或转向稳定性都很出色，洲际旅行就靠它了。

吃了这份安利，现在知道谁才是真正的美式巡航鼻祖了吧。

在欧美（尤其美国），资深摩托迷几乎清一色深爱Indian，其次才是哈雷。