【一汽解放j6m发力专汽市场】同时进行工程自卸和道路运输解放，需要以四大自卸汽车动力细分市场。

城市工程建设、砂石运输、矿石矿粉开采运输等都离不开紫河车。随着市长/市场环境对紫河车的需求越来越高，一汽解放紫河车将于2017年实施市长/市场细分政策，更好地帮助城市和工程建设。

智能渣渣升降底盘，4号摄像头无盲区。

J6P智能渣渣车是解放为市政工程特别推出的专用自卸6x4车型。这辆车的底盘升高，水箱从地面增加到720毫米，为了确保驾驶员的乘坐需求，在现有的二级踏板下额外安装了一级移动踏板。另外，还设置了可以在两腰打开的侧裙，保护油箱、尿素罐、电池箱等。

该车安装4路摄像头后，配合增加镜子面积的后视镜和补盲镜，使司机在驾驶、工作过程中清楚地了解车辆周围的情况，减少不必要的事故。

车厢使用5.6米长的U型倾卸卡车，有标准的全封闭大篷车环保罩。u型车厢将传统的车顶装载残渣凸起向下改变，车顶变得更加平坦，车辆的重心也相对较低。

该车搭载市场作局5发动机，采用BOSCH共轨SCR和发动机制动，动力达到350马力。后腿采用300铸造轮减桥、国产ABS、后腿采用V型推力杆，使双后腿更加稳定，在行驶和转弯过程中不易移动。

超短轴距是旋转的，矿山自卸不是一般的

J6P 8x4矿用自卸车托架非常短，只有1900毫米2250毫米1350毫米，在矿山、矿区的复杂路段和弯道上，车辆提供了强有力的转弯保证。

该车搭载350马力锡柴国5发动机，后腿使用300型号的珠江改良型轮监桥，有国产ABS和V型推力杆，后腿速比为5.263。

J6P 8x4矿用自卸车为了保证车辆的通过性，还采用了底盘上升技术。全部驾驶室减少了路面晃动引起的驾驶室振动。这辆车还可以选择气囊座椅，保证驾驶员的舒适。

矿山由于矿石、石材等货物的坠落、移动频繁，容易撞到车体，J6P矿用自卸车在车体两腰安装安全杆，保护油箱、尿素罐、电池箱等，保护杆的强度比护栏强得多，有直接的保护作用。

正在卸货的动车组、道路装卸也很重要

解放J6M 8x4公路先锋扎哈车汇集了扎哈和公路运输两大优点，采用解放J6M驾驶室，延续了J6经典造型。车厢是装有6.8米的U型自卸车，U型车厢可以避免上部凸出，在一定程度上可以降低重心。

前后桥均为重型货车配置，后桥采用435冲压焊接桥，国产ABS和V型推杆，后桥速度比为4.875，主要考虑高速公路上的中间运输。

勇猛的V路自己卸货，同时进行工程装卸和公路运输。

青岛解放兼具萨博公路自卸车和工程自卸和公路运输两大特点。萨博路自卸车使用萨博平底平顶全驾驶室，可以选择6.5米和6.8米的普通自卸车，车厢由轻量化高强度材料制造。自卸车举升系统选择前顶和后液压举升，稳定性更强。(莎士比亚，扎哈车，升降机，升降机，升降机，升降机，升降机，升降机)。

这辆车是1150N.m安装了能以的扭矩输出270马力动力的木柴发动机。后腿使用435冲压焊接腿，速比为5.143。为了降低车身自重，前后腿悬架都少做弹簧钢板设计。

2017年，一汽解放将以牵引车动力为基础，同时进行自卸车生产和营销，我相信，以市长/市场细分后制造和销售为目标的大象自卸车将成为该领域的首选！