【一汽解放固链式制动】解放在做什么大动作？业界21名权威专家进入解放后，纷纷这样说

“2017年，每年销售24.8万张大牌，同比增长62.7%，再次夺得大牌市场年度销售冠军。2018年1 ~ 5月，重卡销量为14.2万辆，同比增长15.3%，占市长/市场总份额的23%。2018年1 ~ 5月，轻卡销量为1.8万辆，同比增长73%，占总市长/市场份额的2.6%。这是解放出来的耀眼成绩单。

近年来，一汽解放所占的市长/市场份额逐年稳步上升，在行业内越来越有发言权，发挥了生动的生命力，已经突破了大多数人对它的认识。(威廉莎士比亚、温斯顿、哈利波特斯、哈利波特斯、莎士比亚)在合资企业浪潮中，作为一个完全自主的企业，能取得成果离坚持多年的创新，特别是技术创新相去甚远。(威廉莎士比亚、温斯顿、陈诚)那么一汽解放在技术创新方面是如何实现的呢？

中国汽车企业创新安亭指数专家团进入了一波解放交流活动

2018年6月5日，汽车评论研究院组织了“中国汽车企业创新稳定指数专家团一波解放交流活动”，参观卡车工厂和商用车开发院、一波解放创新发展研讨会等，寻找答案。

一汽解放领导人、《稳定指数》专家团和媒体共同参观卡车工厂

“稳定指数”也称为汽车创新指数。该指数于2017年12月9日在第一届中国汽车企业创新大会上公布。由中国汽车企业创新评价专业顾问委员会指导、汽车评价研究院实施，由中国汽车工业协会、中国汽车工程协会、清华大学汽车技术战略研究院等30多个组织机构评选。该指数权威客观，能切实反映各公司的创新水平。在卡车领域，一汽解放以最高79.5分位居“稳定指数”排行榜首位。

以现在的革新为基础的一汽解放是有实力的

一汽解放坚持自主发展，把培养自主创新能力放在首位。

解放J6P航海版是一汽解放的“明星产品”，一汽解放自主设计，完全拥有自主知识产权。在活动现场，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰说：“解放J6P航海版应用了重型柴油机用唇口燃烧室技术、底盘校长换油技术、全铝变速器应用技术、FCB固体链式发动机制动技术等创新技术。”

一汽解放会长、党委书记胡汉杰

从市长/市场上市到2017年底，解放J6P航海版累计销售7万多台，产值254亿元以上，利润17亿元以上，经济效益明显，国内64牵引440马力以上的市长/市场份额约占40%。

一汽解放在很多方面具有领先的创新优势。

在系统燃油经济性方面，海防结合高精度地图信息、车辆大数据应用、智能环境识别和决策等技术，在车辆层面协调发动机、变速器、智能附件等零部件，取得了国际领先地位。通过国内首个商用车车辆预测智能燃油经济性控制技术开发及产品化应用，实现了车辆系统燃油经济性。在轻量化的情况下，一汽解放结构和工艺的轻量化；在枪方面，一汽解放掌握了发动机、变速器和传动轴核心总成的超强换油周期技术。在国午加工方面，解放发明设计了集蓄压、恒压、滤芯为一体的自主气压元件处理技术，填补了行业空白，避免了杂志磨损、低温膨胀等技术难题。噪音方面，解放J7噪音比国外某知名品牌低2分贝。此外，深厚的R & amp凭借D实力，海防在业界首次推出了“底盘桥100，000公里长距离换油、免除车轮末端500，000公里维护、保证延长3年里程”等世界范围的保障标准。一汽解放的固体氨(SSCR)技术在相关领域处于国内领先地位。

访问商用车开发院

访问解放噪音研究所

解放是创新的荣誉，是“依靠身体”。

到2017年，海防获得了多个国家级奖项，并成功获得了15项发明专利、16项实用新型专利。仅2017年一年，一汽解放就完成了86个与新产品车型相关的规划项目。

2007年上市的解放J6 R & amp在d过程中，技术难题1500多个，技术革新300多个，专利100多个，专利46个

创新首次应用在国内卡车上，并在2012年荣膺“2010年度国家科学技术进步奖一等奖”。

解放J7作为比肩欧洲标杆、达到国际一流水平、全生命周期成本最优的解放第七代换代产品。攻克了商用车产品开发重大专项关键技术20余项，申报实用新型和发明专利209项，发表论文30余篇。

面向未来的创新 一汽解放有底气

毋庸置疑，智能驾驶是未来的发展趋势，一汽解放作为自主创新的一面旗帜，在智能驾驶领域建树颇深，率先垂范，为未来卡车的应用场景来了解决方案。

自2017年4月首先完成了行业第一次智能驾驶实车演示，同年10月完成国内首次高速公路L3级智能车辆路试之后，2018年4月18日，一汽解放再次抢下行业的“智”高点，在国内首次集中展示了一系列L4级智能车产品。据中国卡车网记者了解，L4级系列智能车能够完成自动装货、行驶、转向、停车、卸货等一系列动作，还能进行智能车编队行驶。为当代物流发展提供完美的人性化运营管理方案。

此外，一汽解放ICV是国内第一个实现L4级港口示范运营的智能驾驶运输车辆，同时也是全球首创。目前，一汽解放ICV已在多个港口进行了长期测试，可完成调度、精准定位、避障、跟车、会车等38项港口常规作业动作。它为港口智能化打开了新的窗口，树立了港口智能运输新标准，预计于2019年实现量产。

一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示：“对于智能驾驶领域，人们关注的比较多的是乘用车领域，但是智能汽车商用化会首先应用在商用车领域。解放将面向不同行业、不同领域，打造全行业的智能化产品集群，形成一汽解放独有的整车智能化平台。”

无论是当下的创新成果，还是今后智能化的技术积累，一汽解放都走在了行业前列。在“安亭指数”评选中独占鳌头也仅仅是个开始，未来，一汽解放将会绽放出更多的光芒，成为值得信赖的商用车品牌和“国内领先，国际一流”的指挥交通运输解决方案提供者，为用户创造财富，为行业指引方向。

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