【机车避震调低】摩托车降低座位高度的方法有这些，简直是短腿毛乌的福音！

很多毛友选车的时候，主要看排量、缸数、性能、外观！但是，对于小桥moyou来说，他们首先价值高，特别是对于一些国内moyou来说，座位高的问题总是无法克服的门槛、矮个子、短腿等原因，汽车选择的局限性非常明显！那么，有什么方法可以弥补吗？天生的基因问题我们无法改变，我们将在改装摩托车方面动手！本期将介绍有效降低摩托车座椅高度的几种方法。希望能帮助迷茫的你！(大卫亚设)。

第一，削坐垫

这也是毛友喜欢的方法之一！没办法，为了安全驾驶摩托车，只能在舒适度上做出一点牺牲！现在的摩托车为了提高舒适度，在坐垫的设计中使用了很多高弹性填充物，垫子又宽又厚，为了提高舒适度，在这个位置的高处不太友好！因此，给腿短的毛友刮垫子的方法要更直接一些。甚至一些毛友也会把海绵都去掉。小编建议：毛友们记得在刮垫子的时候要削薄、削窄，不能因为减少厚度而忘记宽度！切的时候要记住试一试，否则没有一点缓冲，后期的屁股可以承受！

二、减震预载调整

现在大多数摩托车都采用集中的单桶减振，可以调节预载阻尼！艺材可以调节。顾名思义，可以根据自己的乘车习惯和道路情况信息随时进行调整。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，LATIX其实说白了，就是调整皮疹的“软程度”，反馈不同的皮疹效果！小编DL250在出厂时是6级，偏了，上了以后下压效果不大！小编将其移到3级后，效果明显。从以前的脚尖到前脚落地，特别是等红绿灯的时候，比以前更加自信了，跳芭蕾的日子也终于结束了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))为了降低高度，只能对车辆的通过性做出一些牺牲！

第三，安装减少连杆“狗骨头”。

“狗骨头”这个词很多毛友都很陌生。其实和起点和第二条一样，都是在减幅上写作。其作用是改变连杆结构中的一个或多个连杆长度，从而降低减震杠杆，从而降低座椅高度！与调节减振齿轮和改装弹簧的长度相比，“狗骨”的添加可以最大限度地保持车辆的自身性能，但对通过性有一定影响！(威廉莎士比亚，狗骨头，狗骨头，狗骨头，狗骨头，狗骨头，狗骨头)该怎么取舍，小编就不说了！

四、修改轮胎/轮毂

不同车型配置的轮毂大小不同，轮胎的规格也不同！如果上面的方法仍然不能满足你的要求，你只能在轮毂和轮胎方面动手。香草方面，可以慎重考虑小尺寸的香草。可以大大降低座位高度，但修好后会看起来像出轨。会直接影响车辆数据的调整。最好不要动香草！大家考虑更换轮胎。可以选择规格上低于原车的平底轮胎。这比换草药更安全、更便宜！

第五，穿厚鞋底

如果上述方法仍然不能满足你，或者你根本不屑于改造。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)那么，唯一的方法就是买厚鞋底。虽然很好笑，但这其实是最直接、最简单、最有效的方法之一。但是问题来了。厚鞋底可以上升几厘米，但换挡有安全隐患！很多人反映鞋子太厚，换挡的时候进不了柱子之间的缝隙。所以凡事都有利弊！

小编摘要：这是目前有效降低摩托车座椅高度的几种方法。不要小看一件事，才能降低几毫米。运用一下这些方法，可以大大降低坐垫高度，使你的骑马更加安全。可以让小腿摩擦友不再烦恼，不再害怕。

除了上述方法外，停车时也要事先预测，以公路或高架道路为支点。“个子不足，技术聚在一起”也没有道理。如果驾驶技术熟练，骑马经验丰富，这样的问题也会得到解决。

那么，各位毛友对降低座位高度的问题还有什么妙招和经验吗？欢迎大家的宝贵经验在评论区留言！

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