改革开放已经过去了40年,很多伟人、中央领导人已经离开了我们,但是他们的意志和政策像远见一样下来了,国家富强、民主安康,所有产业都雄壮地发展起来了,重型卡车也是国家大战略。关系到民生、军工等领域。今天数国产重卡10强、他们的产品、我国的物流
解放一汽
一汽的乘用车业务不太争气,但都依靠合资大众和丰田,但解放商用车确实是体面的中卡第一品牌。一汽解放汽车有限公司是总部位于吉林省长春的中国一汽集团下属的轻重重型卡车企业,分布在长春、分公司、子公司、股份公司17家、长春大连、青岛、无锡、成都、柳州6个城市,是长春青岛、青岛、货车、牵引车、工程车、专用车四大产品。现在解放中卡的销售量已经突破了700万韩元
东风DFM
过去中国第二、东风建于1969年,涵盖全系列商用车/轿车/新能源车/关键枪/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团、东风汽车公司(原第二汽车制造厂)是中国超大型国有骨干企业,主营业务是全系列商用车、轿车、特种车。产品涵盖重型卡车、客车车辆及底盘、发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等主要总成。其产品有长途运输、区域配送、城际运输、建设工程及矿业服务。
中国重汽CNHTC
中国中型的前身是济南汽车制造总厂,建立于1956年,是我国重型汽车工业的摇篮,各种重型汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机构、汽车零部件、专用底盘、车辆制造企业主要开发和销售济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种发动机包括济南动力有限公司和杭州发动机
陕西蒸汽
陕西汽车隶属山东,总部位于陕西省西安市,是我国西北地区较大的制造企业,前身是1968年建立的陕西汽车制造厂,除中卡外,是军工企业。下辖市汽车集团有限责任公司、陕西汽车产业有限公司、金龙汽车(西安)有限公司等100多家参股子公司。主要从事重型军用越野车辆、重型卡车、重型卡车、重型公共汽车、小型汽车、中小型车桥、康明斯发动机及零部件的开发、生产、销售及汽车金融业务。在肯尼亚、尼日利亚、哈萨克斯坦、马来西亚等国家实现了本土化,并出口到欧洲、非洲、亚洲等90多个国家,出口量连续多年位居业界前列。
福田阿曼
福田汽车
和戴姆勒合资成立生产的中重卡产品,包括牵引车/载货车/自卸车/各类专用车等,福田戴姆勒汽车建成全球数字化超级卡车工厂,拥有冲压、装焊、涂装、总装四个工艺,年产能达20万台,形成了全价值链经营体系,目前已拥有90多万用户,800多加经销商,3400多家服务站,2000多家配件店,销售服务网络遍布全国。产品涵盖欧曼ETX、欧曼GTL、欧曼EST、欧曼EST-A四个系列,产品吨位覆盖3T-49T,包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。
江淮汽车JAC
江淮创建于1964年,集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,新能源汽车、智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团,公司现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等品牌。江淮汽车与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等企业分别建有合资公司。已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系,拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心;在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司;在墨西哥、伊朗等地建有19家国际产业基地。并积极响应国家“一带一路”倡议,已出口至沿线30多个国家。
上汽红岩
上汽集团旗下,专注于重型汽车及关键零部件生产销售的企业,较早引进欧洲整车技术的重卡制造企业,上汽依维柯红岩商用车有限公司,是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。公司于重庆市北部新区。在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地,并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地,成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。
大运DAYUN
风驰天下,大运摩托,就是这个大运,曾经摩托车起家的它创建于1987年,集商用车/摩托车研发/制造/销售服务为一体的跨地区/跨行业/多元化发展的大型民营企业集团,位于山西省运城市空港经济开发区,是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易,房地产开发,物流配送,工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。2009年3月,集团成功收购四川银河汽车集团有限公司,组建成都大运汽车集团有限公司,2010年7月,集团成立湖北大运汽车有限公司,形成三足鼎立的卡车产业布局。
北奔重汽
中国兵器工业集团直属大型高端支柱型重型商用汽车制造企业,国内重车界具有较大影响力的骨干企业,总部在内蒙古包头市。北奔重汽以独特的奔驰技术为核心,深度融合严谨军工技术,通过消化吸收,自主创新,集成开发,建成学科门类齐全的科研开发队伍和专业成熟完善的科技创新体系,在众多专业领域拥有自主知识产权及专利。
以平台化、模块化和系列化战略,构建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路车平台,创新开发驾驶室、车桥、车架、悬架、车电、动传等模块系统总成。
华菱星马CAMC
华菱星马既是我们见到的汉马重卡,是全国重要的重型卡车、重型专用车及核心零部件生产研发基地,国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。拥有安徽华菱汽车有限公司、安徽星马专用汽车有限公司、安徽华菱汽车有限公司发动机分公司、安徽华菱汽车有限公司车桥分公司、安徽福马汽车零部件集团有限公司等五大子公司。主导产品为重型汽车底盘及整车、动力总成、车桥、重型专用车、新能源商用车、客车、其他汽车零部件及总成件等系列产品,其中华菱重型卡车是替代进口的自主品牌,并出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和地区;星马专用车是享誉市场的知名品牌。
三一重卡SANY
小编认为最有发展潜力的重卡品牌,毕竟在重型机械由非常高的造诣,中国工程机械行业标志性品牌,全球装备制造业领先者,世界500强,全球享有盛誉的工程机械制造商,三一重工创建于1994年。自成立以来公司取得了持续快速发展。2012年,三一重工并购混凝土机械品牌德国普茨迈斯特,改变了行业竞争格局。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械、建筑装配式预制结构构件,其中泵车、拖泵、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国知名品牌。
车神点评
除了这是个份额较大的重卡,还有联合重卡、徐工重卡等等,中国重卡不光在国内销量大,还出口到全球各地,纷纷竖起大拇指,尤其是中国一汽,重卡领域确实技术实力雄厚,网友点赞的同时也吐槽如果一汽轿车也能如此争气就完美了!
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