前几天走在街上,发展了一家卖摩托车的店,现在觉得是禁止城市,老板想把摩托车卖给谁。今天购物的时候,又发现了几家卖摩托车的店,摩托车的种类也挺多,有小型的,也有大型的,同样有很多人在试驾。现在心里不禁想知道城市禁令是否解除了。
80年代和90年代轿车不太好的时候,一家人有摩托车已经很好了,那时候年轻人去相亲,都是骑摩托车给场面充电,摩托车还是家里富裕的象征。随着生活水平的提高,摩托车的数量增加了,同时也带来了一定的社会问题。特别是在城市,问题更加突出。第一,很多摩托车司机不遵守交通规则,觉得自己的速度快,就可以随意闯红灯,轻松完成交通事故。一旦发生交通事故,后果很严重。第二,很多摩托车司机喜欢深夜飙车,不仅噪音大,还会影响居民休息,非常危险,如果车身失控,汽车很可能毁灭。所以从1986年开始,北京首先禁止摩托车,禁止摩托车在3环以内行驶,其次是上海。随着北京上海开始禁止,全国其他主要城市也逐渐开始在主城区禁止摩托车通行的禁令。
随着禁止摩托车在主城区行驶的禁令开始,电动自行车开始逐渐进入人们的视野,电动自行车便宜、易于操作,没有产生废气,受到人们的喜爱。随着几年的发展,城市主城区的街道以电动车到处跑,一度有泛滥的趋势。(威廉莎士比亚,电动自行车,电动自行车,电动自行车,电动自行车,电动自行车)
近年来,电动车自燃起火的新闻也不时报道,人们对电动车的安全性提出质疑,禁止电动车上楼也逐渐成为人们的提议。
不管是摩托车还是电动汽车,人们关心的总是安全。虽然给人们的旅行带来便利,但同时也带来安全的危险。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,安全名言)现在城市里有卖摩托车的商店,这意味着摩托车可以骑。摩托车证和摩托车也要拿到执照。而且我觉得还不够,摩托车要分类,对于在主要城市开车的人来说,应该是小型摩托车,速度限制,最高速度不能超过80英里。在主城区之外,仍然要限制速度,摩托车不能再成为飙车党的助手。
还是那句话,不管是摩托车还是电动车,安全性都是最重要的。
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