20世纪80年代和90年代可以说是日本摩托车的高峰期,日系四大工厂都不计成本地从事研发。4缸250的摩托车、技术、生产工艺等仍然难以超越。

其中雅马哈的4缸250街车Zeal250度也被称为跳向一代经典的海豚。它的4缸250街车是同期生,本田黄蜂大黄蜂250

铃木盗贼Bandit250

川崎的宝马瓦里留斯

但是雅马哈海豚的开发主题是以人为本、易于操作的摩托车,对初学者很友好。

新车床强调低重心设计,中等转速下线性输出好,操作性能好。

雅马哈的海豚于1991年首次登场,搭载了FZR250这样的发动机,水冷四冲程并联四缸双塔凸轮轴16阀249cc的排放量。

压缩比12,最大马力12000转时40匹,最大扭矩9500转时26.5雨米。

Bay 1370,座位高度735毫米,15升油箱,保养质量164公斤,100公里油耗3个左右。

这段时间只有一些改造和更新,1999年停产后,跳雅马哈的海豚落下了帷幕。

这辆车的优点是双脚落地性好,乘车姿势舒适,动力旺盛,操作性好。

平时日本的道路基本上很少见,岛国二手车平均交易价格在2万人民币左右。

大家觉得怎么样?

1.《【类似本田小黄蜂的摩托车】4缸250的Zeal!日本摩托车的顶峰——雅马哈的海豚》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【类似本田小黄蜂的摩托车】4缸250的Zeal!日本摩托车的顶峰——雅马哈的海豚》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2832543.html