1标致408 1.2T油耗测试再次名列前茅

新标致408首次将PSA集团和宝马联合开发的1.2THP涡轮增压发动机引进国内,除了少量涡轮增压发动机提供足够的动力外,另一个直接亮点是可以同时进行低燃料消耗。(威廉莎士比亚,美国作家)。

事实是否如此?这次我们就将率先搭载1.2THP发动机的408拉出来进行测试。

体验读图模式

●标致4081.2T车型介绍

今年3月份,东风标致4081.2THP车型正式推出市场,新车仅仅推出一款车型,售价为15.17万元,介于1.8L和1.6T车型之间。搭载PSA与宝马联合研发的1.2THP发动机,匹配的是6速手自一体变速箱。工信部公布的百公里综合油耗仅为5.2L。刚拿到试驾车时,同事告诉我这辆车的百公里油耗很低、有车主试过正常上下班城市通勤用曾经开到过5.0L以内时我是不信,而等我测试完之后反正我是信了。

标致408身上这台1.2THP发动机最大输出功率为100kW(136马力),最大输出扭矩为230Nm,相比大众1.4T发动机也具有一定的优势。这台发动机采用了缸内直喷、DVVT双可变气门正时系统等多项技术,同时采用了双质量飞轮来抑制三缸发动机带来的振动问题。实际驾驶过程中如果不暴力驾驶,跟可以感觉其跟一台四缸发动机无任何差别,只有在深踩油门才会听到发动机较为明显的震动噪音。

●测试路线介绍

这次测试路线包括了2/3的城市环路以及1/3的高速路段,整个路程约为100km。在开始测试前,我们原定的路线为绕着北京四环差不多一圈,再从阜石路上六环,终点设置在昌平区阳坊镇沙阳路的一个中石油加油站,全程约104km。

然而理想是美好的,现实总是残酷的,出发时由于从加油站出来遇上堵车走错车道之后进入了三环,最终实际走的路线中是四环-三环-四环-阜石路-六环-沙阳路。测试时间从早上10点开始。

●测试方法

测试时我们依然采用现在加油站加满油至跳枪,再沿着设定好的综合路线以正常驾驶的方式行驶,行驶完后再到加油站采用相同的方式加油至跳枪,从而根据第二次加油的量以及行驶里程换算出综合百公里油耗值。

测试当天室外气温为32摄氏度,车上共两人,体重约为120kg左右;测试全程开启收音机和空调,另一个USB口全程在为手机充电。空调设定方面,一开始我们设定的21摄氏度2级风量,然而在行驶了几公里之后,发现由于太阳实在是太大了,21摄氏度的空调设定完全受不了,于是最终我们将空调温度设置到最低,风量也设置为4级风量,并最终保持这个状态至测试完毕。

● 测试过程实录

虽然现在已经避开了北京的早高峰时段,不过北京部分路段还是很堵。我们从加油站出来后不久就遇到了堵车,在红绿灯路口前由于车流量太大,走走停停堵了将近10几分钟;在四环路上又遇到了一辆

● 测试结果

我们10点左右加完油出发,在12点10分左右到达目的地加油站,用时约两个小时,总行驶里程为104km。最终第二次加油量为5.29L,换算成综合百公里油耗为5.1L/km。我们在行驶过程中并没有刻意去以温柔的驾驶风格行驶,完全按照平时的开车风格,该超车时深踩油门快速超车,红绿灯起步也深踩油门快速起步,5.1L/km这个油耗成绩完全出乎我们的意料,比工信部公布的5.2L/km的综合油耗还要低。

● 总结

正如前面我所说的,一开始同事告诉我这辆车的油耗很低、有车主甚至跑进了4升以内时我是不信的,但是等我亲自测完之后,我信了。如果起步再温柔点、加速踩油门再缓和点,跑进4升以内是绝对有可能的。在出发不久遇上堵车时,油耗一度达到10升左右,但是当上了环路车辆跑起来速度慢慢跟上之后,车载电脑显示油耗也随着下降得很快,也许这就是小排量涡轮增压发动机的优势所在。

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车型参数配置对比

车型图片:
车型信息:标致408
2015款
1.2T 自动豪华版
官方价:15.17万
厂商:东风标致
级别:紧凑型车
上市时间:2015-03
发动机:1.2T L3
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):136
最大扭矩(N·m):230
变速箱:6挡手自一体
车身结构:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4750×1820×1488
轴距(mm):2730
最高车速(km/h):200
官方0-100km/h加速(s):9.7
实测0-100km/h加速(s):9.87
实测100-0km/h制动(m):38.88
工信部综合油耗(L/100km):5.2
整车质保:三年或10万公里
车身结构:三厢车
长度(mm):4750
宽度(mm):1820
高度(mm):1488
轴距(mm):2730
前轮距(mm):-
后轮距(mm):-
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1320
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):53
行李厢容积(L):455
行李厢最大容积(L):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:-
排量(mL):1199
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):136
最大功率(kW):100
最大功率转速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):230
最大扭矩转速(rpm):1750-3500
气缸排列形式:直列
气缸数(个):3
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:CVVT
燃料形式:汽油
燃油标号:92号(原93号)
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机最大功率(kW):-
电动机最大扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
简称:6挡手自一体
挡位个数:6
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型:可变形横梁式悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:215/50 R17
后轮胎规格:215/50 R17
备胎规格:非全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
定速巡航:
前雷达:-
后倒车雷达:
倒车视频影像:-
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
真皮/仿皮座椅:-
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:-
副驾驶位电动调节:-
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:-
后排座椅加热:-
前排座椅通风:-
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:-
氙气大灯:-
LED大灯:-
日间行车灯:
自动头灯:-
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:-
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:-
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:-
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:-
GPS导航系统:-
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
内置硬盘:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:-
多碟CD系统:-
单碟DVD:-
多碟DVD系统:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:6
自动泊车入位:-
发动机启停技术:
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:-
全景摄像头:-
备注:-
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