宝马工厂此前在2021年7月的Good Wood赛道嘉年华上发布了代号G42的第二代大型改版2 Series Coup,以此为基础的性能主力新一代M2将于何时登场备受关注。目前,外电也陆续捕捉到G87的大开金M2测试车,外观上具有更歪的独轮拱等特点,预计车内将首先切换到iDrive 8系统的大型连接曲面屏幕,动力在S58 3.0升内嵌6缸发动机驱动下观看497马力的实力,与目前M2 Competition相比有410。

2系列大开金出现了,大开金M2测试车出现了

当代M2于2015年首次登场,当时比M4更短更勇猛的车身尺寸加上出色的动力输出和操控表现,受到了众多M Power粉丝的欢迎。相反,由于2018年工厂上市,改变了S55 3.0升内嵌6缸发动机的M2 Competition是M2的小型改装车型,当时已经将输出提高到了410匹,后续追加M2 CS达到了450匹的水平,停止加速可以缩短到每小时100公里,缩短到4秒完成。但是,根据欧盟相关法规严厉、工厂战略,现行M2 Competition和M2 CS于2020年底率先停产,形成销售窗口。

但是,最近代号G42的大开金第二代第二代SERISCOU发布后,以车身为基础的大开金M2什么时候会出现,我很好奇。目前,外媒《Carscoops》等媒体相继捕捉到了大开金M2的伪装车,掌握了工厂代号G87。

从国外媒体捕捉到的照片来看,大开金M2也没有采用超大型双肾坦克防护罩,而是维持第二代2 Series Coup这样的光学编队坦克防护罩,测试车在全峰大坝中央保持着ACC等系统的毫米波雷达,但预计全峰的整体设计将通过更歪的造型营造更有性能的氛围。

同样,从测试车的角度来看,大开金M2具有比普通2系列Coup更突出的质感,最重要的是前后轮拱都采用向外延伸的涡轮轮拱设置,并搭配测试车脚下的黑色轻质锻造铝合金环和高性能刹车组,提供了更好的动态表现。

尾部的设计仍然伪装成伪装贴包的密不透风,但从一些细节上可以发现,它具有与M240i相似的鸭尾设置,但后美凤比M240i显示出更广泛的视觉感受,底部排气管形状更是没有错。因为M240i车型采用的是双端输出矩形排气管,但M2测试车采用的是经典的双端申请。

装修方面,从之前发布的大开金2系列Coup来看,采用了12.3英寸数字仪表和中央10.25英寸中央触摸屏,车内系统也是目前保持更多车费的iDrive 7.0系统,相关通风孔、空调控制面板与3系列系统相当相似。(莎士比亚,空调,空调,空调,空调,空调,空调,空调,空调。)

但是,从国外媒体捕捉到的大开金M2测试车辆中,可以清楚地看到,它已经变成了由两个现行屏幕连接的结构。外电估计,M2上市后,反而会先沿着i4、iX的脚步更换最新一代iDrive 8系统,采用12.3英寸和中央14.9英寸建筑物的连接型大表面屏结构,空调控制面板也将被取消。(莎士比亚、空调、空调、空调、空调、空调、空调、空调、空调)

用S58发动机马力拆下497匹,预计2022年底公布

根据动力显示,根据外电掌握的信息,大开金M2可以更换老大哥M3/M4采用的代号S58 3.0升M TwinPower Turbo直列6缸双涡轮发动机,最大马力与目前M2 Competition的410匹相比将达到487匹或497匹频谱。比M2 CS车型的450匹多37匹,这种动力数据上升对缩小最大出口为387匹的美规M240i的差距起到了最大的作用。(威廉莎士比亚,美国作家)。

根据外电目前掌握的情况,大开金M2最早将于2022年12月公布和开始生产,预计2023年才能在各地市场上市。

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