至于跑车，不是宝马S1000RR、川崎Ninja系列、铃木GSX-R1000，也不是杜卡迪、甚至MV奥古斯塔等跑车世家，而是赛场上常见的雅马哈YZF-R1、R6。
即便现在跑车云集，但是R1作为我最早认识的跑车，在我心中有着特殊的情怀，或许这点斌子更有感触。2011年YZF-R1 全新的外形设计，全新的车架结构，并且发动机采用了赛车上使用的十字曲轴，配以独立点火供油系统，让09年款YZF-R1，在不同的转速区间都能够释放出完美的动力曲线。此外，更轻更硬的锻造活塞与钛合金制成的气门弹簧让发动机足以应付超高转速所需的刚性。动力方面，由于2007年款的YZF-R1已经将动力压榨到了极限，所以新款R1仅仅动力上涨了2匹达到182匹马力。
这一代R1完全抛弃了传统跑车的设计风格。引入了崭新的家族设计基因后，R1看起来充满了战斗气息。让我们期待R1更为详细的评测文章吧！
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