【机车耗油多少钱一公里】双轮电动车和踏板摩托车使用成本分析及使用建议

最近看了很多关于电动车和踏板摩托车的讨论，可以看出到底哪个是成本更高的问题。(威廉莎士比亚、电动汽车、滑板车、滑板车、滑板车、摩托车名言)我是125cc摩托车和电动车车主，结合自己的感受，谈谈两辆车的使用成本。选择的摩托车和电动车都以市场上质量较高的正规产品为例，具体如下。

1、普通踏板摩托车vs普通3000元以下电动车。结论：电动车的成本远低于摩托车。分析：不要说电动车只能坐5年，坐70 ~ 80年的人很多。以5年使用期限为基准，摩托车为汽车8000辆，5年后残值3000-4000辆，车辆费用为中位数4500辆，每年使用费用约为900辆。电动车3000韩元，5年后残值约500韩元，每年使用费用约500韩元。摩托车100公里油耗约为2.5，每公里约为0.15-0.18元，2000公里1维护费用60(自我维护更便宜)，每公里3分，每公里费用0.17-0.2元。电动车成本下限(铅酸电池72v20ah)每公里电费(家电)2-3分，如果电池不变硬，一般换12000公里左右，400-500，中间值450，每公里成本3-4分。

但是！这种等级的电车使用感觉远不如摩托车。动力、速度、续航全方位被摩托车撞(音素稍强)，需要经常充电工作。包括飞艇、电池、手推车楼梯等，复合使用的感觉远不如摩托车。

与2.125踏板摩托车同价位的电动车。根据目前市场行情，以8000元为例，电动车只能在动力水平和续航能力之间选择达到摩托车的水平，以某个维度的性能提高为标准，使用成本将大幅增加。以性能为标准，电动车电机功率约需3千瓦，裸车约需5000元，其余3000元配备锂电池，可达到该电动车续航60-70公里，同级摩托车续航200公里以上。电动车每公里成本电费3分-4分，电池约20000公里-30000公里交换，每公里电池成本0.1-0.15元，加起来每公里0.13-0.19元，略低于摩托车，但已经接近了。电动车需要更麻烦的充电工作、飞艇、电池、大车爬楼梯，不能走远。

3.125cc踏板摩托车vs高性能电动汽车。125cc踏板摩托车、电动车具有相同的性能和续航，成本已经上升到12000韩元以上。3公里电机的电动车，续航200约需要8000元(72v100ah锂电池)的价值，电池更换周期可以改为40000公里-50000公里，每公里的电池成本约为0.16-0.2，按电费计算，综合成本已经达到0.2元左右。使用的话，除了不能长距离行驶外，摩托车在其他方面已经持平，在振动和噪音方面已经超标，但充电的便携性不如加油。这是改不了的。(阿尔伯特爱因斯坦)充电。

2和3没有计算电动车的车辆残值，但电动车的车辆残值一般不高。五年后裸车一般不得超过1000韩元。这些都可以具体计算进去，我就不再一一比较了。

结论：1。电动车可以省钱，省钱的话使用铅酸电池，根据投入多少钱，享受不同的性能。唯一需要支付更多费用的是比较繁琐的充电工作和一般使用经验。当然，不是每个人都需要高性能。反而更符合大多数人的要求。

2.同时，作为使用寿命较长的高性能电动车，购买和使用成本并不低，综合来看，个人认为不如摩托车。

3.如果想在省钱的同时享受比较高性能的电动车，就要选择高性能汽车铅酸电池的组合，牺牲寿命，在续航范围内使用感觉薄弱的摩托车，进行比较麻烦的充电工作。

4.懒人直接推荐摩托车(要选择质量可靠的)。使用成本高，但使用起来放心，适用范围广(被禁止的城市除外)。