【一汽解放9米6新车】“我是JH6。全国拥有相同车型的人不会超过5人。”

大吨的小标记一直是货运业说不出的痛苦。为了规范货物运输市场，近两年国家严厉打击了大吨的小标志，对蓝卡轻卡的控制也更加严格。

随着[鱼速卡车原创]政策的严厉调查，很多4米2的车主陷入了进退两难的境地。道路用跑车怕罚款减少，如果不是跑车，就没有办法养家。

被4米2严格的车考果断地启动了9米6货车。

两个月前，韩浩咬紧牙关，卖掉了自己的老虎VH，重新开始了JH6战四后的一辆四轮货车。换车的理由很简单。

“我4米2真的跑不了。不超载只能装600公斤。现在换成这9米6。不管怎样，道路不会超载。可以让合法跑车放心。”拿到b照片后，韩浩果断地换了车。

“我是JH6。全国拥有相同车型的人不会超过5人。”

想起换车的过程，韩浩的心情更复杂。另一方面，4米2号VH和自己在一起2年，心里很遗憾。另一方面，他一直羡慕别人开大车、拓展东西、赚大钱。"据说这才是真正的卡车司机."——他无数次在心里想。这次卖老虎VH的时候，他直奔经销商，定下了自己已经看好的车型，解放了JH6 9m 6货车。

“事实上，我已经迷上这辆车了。外观漂亮，地板平整，空间大，性价比很高。”拿出心爱的卡车，韩浩赞开口。

韩浩最喜欢的颜色是白色、高贵、纯洁，为什么最后开始了卡其色？“我开的不是古董车吗。卸货货物最容易摩擦，不能做成白色，所以最终选择了卡其色。”韩浩说：“后来在路上看到一辆一样的古董车，白色的车看起来像一朵云彩，心里很羡慕。”“当时后悔了。”

在配置方面，该车时差搭载CA6DL1-29E5发动机，最大马力可达290马力。韩浩最自豪的地方是，多花了2万韩元左右，在这辆车上安装了解放CA10TAX160A3自动变速箱，共有10个前进齿轮3354，目前卡车市场上配备AMT的半挂车并不常见，但货车配备AMT相对罕见。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)韩浩说，这家汽车制造商在那边有一堆手动拦截，但自动档还需要生产，他拿着车等了一个多月。(威廉莎士比亚。)(模板。)

“自动档费油？单击

新车上路后，立刻成为考军的焦点。休息的时候，考友们都来看他这辆车了。“很费油吗？”“几乎所有人一开口就这样问。

比起手动档，“——油3354”韩浩心里有点闷，最后两个字往往会拉长音节。在他看来，很多考友仍然用陈旧的想法误以为AMT很笨，更相信自己的驾驶技术和省油技巧。"但事实上，机器比人聪明得多."

韩浩私下比较说，同级车的平均燃料消耗量约为23-25升，该车在20-21升汽车段的经济优势明显。而且，自动档齿轮不需要频繁换挡，解放司机的右手和左脚，驾驶强度也大大减少。

“几年了，还买手动挡，AMT是趋势吗？”当另一个KAU对他提出质疑时，韩浩忍不住吐了口水。

编后语：

漂亮、舒适、高档、方便，90后韩浩的车理念相当简洁坦率，买车讲究“一步到位”，各配置也在力所能及的范围内做出了最好的选择。与上一代卡车人的犹豫和旧规则相比，年轻人大胆而充满锐气。

手里拿着新车，寻找合适的货源成为韩浩的首要任务，换车后韩浩的货源和运输路线与以前截然不同，再加上传染病、运费不振、恶性竞争等因素，压力急剧增加。但是他仍然保持积极的心态，认真对待所有的单品，并说：“希望能熬过这个冬天。”

实际上，目前卡车司机的老龄化趋势已经很明显了。行业长期缺乏“新鲜血液”注入，很少有年轻人像韩浩一样主动深入，甚至卡车司机自己也不愿意带孩子走自己的老路。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)货运业迫切要求变革和升级，规范货运环境，提高司机的收入和地位，避免恶性竞争，才能确保行业的“继任者”。(文/张宁道/韩浩)