【机车刹车要拉离合器吗】知道会扭，更要刹车！探索骑摩托车的正确制动方式

不管是学汽车还是摩托车，第一课教练都会告诉你刹车在哪里。汽车的刹车比较好用。一句话踩就完了。但是对于摩托车来说，刹车比较复杂，还没有得出结论。(为了阻止乘车，下面提到的摩托车统一归类为乘车拦截车。)。(莎士比亚、滑板车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)

摩托车刹车使用中争议最大的一点是刹车时是否抓住离合器手柄。

在很多圈子里，“大佬”和网络视频也提倡摩托车刹车时要抓住离合器手柄的主张。给出的理由是2，1。就是切断发动机动力。2.让我们逐条讨论，以免右手在紧急情况下误转油门。

1.切断发动机动力吗？嗯？

切断发动机动力意味着放弃发动机的牵引动力。那么发动机的牵制力有助于刹车吗？事实上，问题不仅仅与发动机有关。后轮被发动机牵引时，轮胎会被压下，增加与地面的接触面积。相反，抓住离合器后轮胎突然失去牵引力，轮胎反弹后外径变大，同样轮胎速度下外径变大，速度也变大。这时紧急制动，后轮和地面的接触面积会变小，摩擦力也会同时变小。

当然，刹车时重心快速前进，所以前轮在紧急制动中起着绝对的作用，但发动机的牵引可以稍微增加后轮的摩擦力，同时提供一定的制动力。以每小时60公里的速度，使用两种刹车方式进行紧急刹车测试，结果在不抓离合器时刹车的距离稍短(非专业测试，不排除偶然性)。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视报道))有条件的毛友也可以在安全区间亲自试验。

以防右手在紧急情况下误转油门？嗯？

这确实是难以克服的本能反应。当需要紧急刹车的时候，骑自行车的人不管油门回不回原位，都会用右手握紧手。根据这种情况，确实同时掐两边的把手比较安全。

但是我每天使用摩托车的时候，和开车有很大的区别，那就是油门控制。我开车时努力稳定油门，给车辆稳定的动力输出。但是在日常骑行中，我几乎不匀速行驶。当然，这也不是突然和缓慢的主张，对于摩托车司机来说，预测比汽车更重要，所以加速器的使用也要更加灵活。不要总是把加速器放在什么地方。(阿尔伯特爱因斯坦)当然，应该自由自在地做，还是在实践中寻找经验。我曾经有一辆“Momodi”的老式街车，夏天手柄膨胀橡胶，使加速器无法自动返回原位，凭空又出了一个定速巡航功能。

所以我认为一些“大佬”推荐的刹车方法有他们的道理，但有一些误解。低速行驶时离合器和油门的协调非常重要，这也是顺利骑行的重要工作。感受引擎也是汽车人的重要教训。如果不是紧急刹车，在最适当的时候停止离合器停车也是对汽车离合器电影的爱。