【2011年有宝马525li吗】魅力“大叔”，宝马525Li线车/车

新车已经用完了上海临牌三张，外地临牌还没有做好，借此机会分享525奢华的感觉，互相交流。

[我和车]

好像大多数男人更喜欢喝茶。我也一样。2000年第一次出帕萨特的时候，记忆特别深刻。原来汽车能有这么漂亮的弧线。所以我记得我的人生在30岁的时候，人生的第一辆车，也就是2011年款的帕萨特领导的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，生活)后来结婚了，小两口的日子也越来越红火，上海已经买了两套房子。

其中一个是为孩子们准备的学区房。所以下一步换一辆更好的车，提高生活质量，老婆平时上班很辛苦，每天跑好几个地方，为了在路上享受更好的乘车舒适度，不考虑SUV，目标明确。c级轿车。经过比较后，我们终于开始了BMW525豪华。

转眼间三个月过去了，新车也跑了4500公里，回头一看，觉得很幸运。我们在上海不靠父母，没有背景，共同努力，互相帮助，从风雨中走来，从30出头开始就能有5系，已经很满足了。

[选择汽车]

奔驰E级：现金奔驰E总是没有老兄的四眼奔驰E很霸气，小气，像GLK一样皮薄，看起来不像好车。只有双L型周行车灯，中低平行杆周行车灯，仅在汽配城就设置在10万以下的那种车的样子看起来很好。(威廉莎士比亚，坦普林。)此外，最坑爹的是价格。以前奔驰都是车价白菜价，后期保养奇贵。

去年可以打折20分的E级，现在为了给新C让路，只打折了10分。否则大家都去买E了，没有买C。再加上中央控制布置，计算器之类的矩阵按钮和老的5系蜂窝方向指示灯一样，对有密集恐惧症的人来说是反人类设计。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视))。

奥迪A6L:不得不佩服奥迪的战略，价格高，优惠巨大，让人觉得有面子，价格便宜。但是好像没有宝马的运动感。太中庸了。很适合我爸爸。雷克萨斯：雷车的名字是各种IS250、ES250、GS250。请换个数字。英菲尼迪：现金轿车都胖乎乎的，对英国人有好感的只有以前的FX35。很酷很帅，但是是SUV。凯迪拉克：我认为ATSL比XTS更漂亮，但ATSL是3系，A4级。

宝马5系：控制整洁气氛，天使眼迷倒众生，引擎盖四排肌肉感十足，对比后选择525豪华，有的朋友肯定会说为什么不领先528。

我选的黑外米内，之前的帕萨特也是黑外米内，5系内饰有4个颜色，只有米内不是Nappa真皮，是Dakota真皮。但是总觉的米色内饰坐进去让人视觉感觉舒服，而且Nappa真皮太细不经操，越用皱纹越多，而Dakota真皮表面结实耐用，越用越省心，而且表面有颗粒感，对于5系这种提速快的车来说，给驾驶员能提供更好的座椅摩擦力。
【感受】

     1. 比之前的帕萨特提速猛了很多，一直是Normal模式，偶尔路况好的时候会用下Sport模式，发动机转速不踩油门的时候维持在2500转左右，稍微给点油就有飞机起飞的感觉。底盘很有韧性，总之八个字：静若处子，动若脱兔。

     2. 车内噪音控制的不错，帕萨特上了100码以后风燥比较大，5系在140码风燥都令人比较满意，但是由于防爆胎的原因，静音效果要低于A6。

     3. AutoHold功能很好用，停车等待时解放了双脚，缺点是每次开车要手动启动此功能，同样的，每次也要手动关系空调和自动启停，这三项都没有记忆功能，不够人性化。

     4. 高速油耗5个左右，基本高架和地面各一半，综合下来，现在油耗11.3L/100km

     5. 左右转向灯的位置在仪表盘的位置比较靠上，很容易和方向盘的上半圈重合，导致变道的时候不容易观察到。而且在左右后视镜的内侧也没有转向提示的小灯， 以前帕萨特的后视镜有提示小灯的，感觉很实用，安全性更高。而且转向灯只能闪3下就自动灭，应该改为闪5下至少。刷隐藏应该可以改成闪5下，新车暂时不想刷。

     6. 导航挺好用的，定位准，路口的3D模拟也很准，特别是互联驾驶，想去哪直接和美女通电话，目的地发送到车上。唯一缺点就是语音播报速度有些慢，不如百度地图的语速快。

人生一辆车，钥到病除！

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