2018年11月14日,宝马的新款ADV F 750 GS售价为129990-135290韩元,新车共销售2种配置,标准版为129990韩元,高级版为135290韩元。
F 750 GS作为在2017年发布的重磅ADV车型,它的出现接替了销售已久的F 700 GS,F 750 GS无论配置还是动力都远远超越前者。ABS Pro、换挡辅助、胎压监测、全彩仪表等配置均出现在了高配车型中,这也让高配版F 750 GS拥有了比肩“水鸟”的顶级配置。在动力方面,853cc并列双缸发动机不仅动力更强劲,还采用了90°曲轴相位夹角、270°点火间时设计,甚至可以模拟出V型双缸的排气声浪。 BMW F 750 GS售价表 | |
车型 | 售价 |
F 750 GS 标配版 | 129990元 |
F 750 GS 高配版 | 135290元 |
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注:以下图片为F 750 GS顶配车型:
F 750 GS的外观设计相比上代车型更加饱满,由车头沿至油箱部分的BMW GS设计灵魂“GS Fly-Line”展现的淋漓尽致,这不仅增加了层次感,还增添了几分GS特有的野性。
尾部的变化同样明显,由于油箱由车尾移至车身前部,所以从车座以后的部分都变得更加轻巧,就像抹掉了赘肉一般。
F 750/850 GS是继R 1200 GS之后第二款采用全车LED光源的ADV车型,F 750 GS所使用的LED大灯在尽量保留“大小眼”设计的基础上,通过LED日行灯带来将灯组分为三个照明区域。
这块看点十足的6.5英寸TFT全彩液晶仪表及交互系统是F 750 GS高配车型的独享配置,音乐、导航、电话等各种便利功能均可通过多功能手把控制器来完成操作,除此之外,驾驶模式选择、胎压监测等功能同样可以通过这套系统来查看。
左侧操控把上继承了F 750 GS的大部分操作按键,其中手把控制转轮、MENU按键、ABS/DTC组合键的出现,充分体现了F 750 GS在配置上的投入之高。
快速换挡辅助的出现也十分令人惊喜,换挡辅助可以在减少离合器使用的情况下进行快速升降挡操作,对于可兼顾长途驾驶的ADV车型来说十分方便,可有效减少长途行车频繁换挡带来的疲劳感。
在动力方面,新设计的853cc并列双缸发动机可迸发出57kW(77Ps)/7500rpm的最大功率,与83Nm/6000rpm的最大扭矩,除此之外,滑动离合器也是这款发动机的标配。
总结:
从售价上看,可以明显感觉到厂家是带着诚意来的,虽然F 750 GS的高配车型售价逼近14万元,但实际上这些高端高阶配置的价值远超过与低配车型的差价,作为BMW在2017-2018的年度新品,高配车型明显要更具体验价值,但对于部分追求纯粹驾驶感的消费者而言,标准版型的虽然缺少了一些科技型配置,但ABS、车载电脑Pro、滑动离合器等方便日常骑行的配置并没有因售价更低而缩水,这也拉近了消费者与宝马高端ADV车型的距离。
BMW F 750 GS正式上市
BMW F 750 GS基本参数
BMW F 750 GS基本参数 | |
发动机型式 | 并列双缸 四气门 水冷发动机 |
缸径*行程 | 84*77mm |
排量 | 853cc |
最大功率 | 57kW(77Ps)/7500rpm |
最大扭矩 | 83Nm/6000rpm |
压缩比 | 12.7:1 |
排放标准 | 欧四 |
最高时速 | 190km/h |
电池 | 12V 10Ah |
离合器型式 | 湿式多片式 |
前减震 | 正立式前叉 直径41mm 行程151-177mm |
后减震 | 单筒油压减震 预载可调 回弹阻尼可调 后减震行程 131-157mm |
轴距 | 1559mm |
前轮胎 | 110/80 R19 |
后轮胎 | 150/70 R17 |
前刹车 | 单向双活塞卡钳 305mm浮动盘 |
后刹车 | 单向单活塞浮动卡钳 265mm碟刹盘 |
长*宽*高 | 2255*92*1225mm |
标准座高 | 815mm |
整备质量 | 224kg |
油箱容量 | 15L |
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BMW F 750 GS基本参数
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