朗逸的室内设计风格和“大哥”迈腾差不多,整体给人的感觉是整洁简单的。

中控台采用了略微偏向于驾驶员的设计,营造了一种环抱座舱的视觉感,配合细节处的钢琴烤漆元素,让整个内饰更加的有档次。新内饰设计非常经典,没有太多创新和改进,不过整体布局看起来比较规整,配置方面也比较厚道,比如,全系标配的LED大灯。在车内,朗逸还加入了银色饰板,起到活跃内饰氛围的作用。车厢内部,朗逸的内饰风格还算比较传统,中控台中央采用黑色塑料材质包裹,在一定程度上拉伸了整个内饰的视觉宽度,同时也使得车厢看起来更显商务风格。内部采用的大面积皮质材料的包裹,还有着银色饰条的修饰,整体的质感还算是比较出色的,而且座椅的舒适度还算不错,就算是长途坐车也不觉得累。内部采用的大面积皮质材料的包裹,还有着银色饰条的修饰,整体的质感还算是比较出色的,而且座椅的舒适度还算不错,就算是长途坐车也不觉得累。而内饰方面,朗逸的设计也有着家族的传统味道,整体的质感还是相当不错的。而大众朗逸的内饰也是稳扎稳打,整个中控台都是采用了横向式的设计元素,中控屏区域与副驾驶面板衔接紧密,看着更有整体性。在中控台上加入了更多软性材质包裹,档次感的提升也比较明显。车辆的方向盘很轻巧,操作起来很轻松,座椅是真皮的。新一代车型的内饰也是非常值得期待的,整体的质感和科技感都比较出色,这是很多人喜欢上新款朗逸的重要原因。中国消费者喜欢的天然纹样皮革座椅不见了,取而代之的是皮革、绒布等面料。而内饰方面,朗逸的设计也有着家族的传统味道,整体的质感还是相当不错的。在座椅材质的选用上,采用了全新的菱形格纹,渐变格纹路,如同沙发般柔软。整体的做工还算可以,没什么大的异响,看起来也不会太过于廉价,按键手感也挺不错的,不是很松散。在参数方面朗逸的内饰整体设计较为简洁,中控台上加入了大量的钢琴烤漆材质,看起来不至于太过于呆板,在一定程度上提高了质感。在车内,该车还加入了银色饰板,起到活跃内饰氛围的作用。整辆车的中控台上装饰着大面积的软性材料。而全系采用的熏黑式整体色调,在沉稳中营造出一丝活泼的味道,不会显得过于“压抑”。整车的座椅包裹皮材质,乘坐起来舒适度尚可,后排座椅配备了中央头枕和中间扶手。在汽车中,内饰是最容易引人注意的部分,中控台上的材质与层次感也是很好的。而全新朗逸的内饰设计则是更显档次感一些,整体看上去也要比大众速腾更加的出彩。在中控台和门板上,采用了大量的软质材料进行包裹,提升了视觉感和触感。新车内饰设计与全新一代朗逸几乎一致,相比老款有着翻天覆地的变化。整个内饰中规中矩,并没有太多的亮点,中控设计也是非常简洁实用,同时,中央扶手箱、手套箱等储物空间的表现也都很不错。在车内,该车还加入了银色饰板,起到活跃内饰氛围的作用。整车的中控台偏向驾驶员一侧,使用了环抱式布局,搭配黑色烤漆饰板,使整体内饰更加的有档次感。新款朗逸内饰设计更加高端时尚,贯通型面设计风格,中控台采用了银色装饰,看上去简约大气。在汽车中,内饰是最容易引人注意的部分,中控台上的材质与层次感也是很好的。

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