【上海大众polo1.4l】不到1万块的大众POLO三厢版，1.4L+自动挡，还买啥电动车？

昨天有客官老爷，看了不到20万的Q7文章，在后台评论说：我骑了足够多的电动自行车，想买一辆能挡风的车，最好买自动档和三厢版的。价格可能高于10000韩元。

我本来是想推荐比亚迪F3的，可是这车小毛病太多，所以我想起了这辆车，一辆04年的大众POLO，而且就是自动挡，还是三厢版，现在的二手车价格根据车况也就5000-8000块，这车怎么样呢？往下看：

车子长宽高尺寸：4187mm，1650mm，1465mm，轴距为2460mm。

外观，使用的当年十分经典的四眼的设计，现在看起来倒是十分复古有时尚感，看看现在的新POLO，他倒是更加耐看，不到4.2米的车长，到时看起来还挺敦实。

三厢版的车身比例略有些不和谐，毕竟当年貌似只有国内有三厢版，细辐的轮圈很耐看，车尾虽然简单，还是十分敦实的样子。

车内就是很古板的老大众车的样子，不过整体的用料和做工，不要说当年，就算是现在看来都算不错，除了方向盘的造型，其他到也能接受，而且各个功能和储物格都很顺手好用，例如这个水杯架。加个手机支架和储物格更实用。

座椅使用的织物材质，坐起来有着不错的舒适度，而且悬架对于车身的包裹还挺到位，乘坐空间，185cm测试者，前排坐起来一点问题没有，后排顶头顶腿了。冬天加个毛坐垫更舒服。

尾箱容积420升。

动力方面，使用的就是大众之前的1.4L自然吸气发动机，搭配4速的自动变速箱，现在看起来倒也能接受，最大马力75匹，最大扭矩126牛米，参数十分一般般，不过日常开起来，发动机的低扭很不错，市区代步倒是没什么问题，而且这台发动机还是十分的皮实耐用，正常保养基本不会坏，就算坏了修起来也是十分便宜，至于零百加速时间，有些漫长，估计要超过16秒了，而且因为车龄高了，还是1.4升自动挡车型，油耗在9个左右，不算低。

悬架，使用的前麦弗逊后联体摇臂式非独立悬架，日常开起来的感受，实实在在的说，是我在新POLO上感受不到的质感，就算是车龄比较高，悬架有些散，但是那种厚重感，真不敢相信是在一台如此廉价的代步车上出现的，而且他的NVH控制在同级别也算是十分出色了，只是转向稍重，对女性驾驶者不算友好。

最后总结：这个价格的车，外观内饰其实没什么可挑的，空间够用，动力够用，皮实耐用，修理便宜，开着舒服，能遮风挡雨，最后是你们那里别限制上路，这台几千块的车真的是比那些电动自行车靠谱多了。

你有6000块，会买车还是电动自行车呢？