【一汽青岛新悍v】北方拉煤的Kau还说解放勇猛V2.0，扯多了就这么牛。

河北的IGORA煤炭也有很多年了，最近很多考友想在9月30日之前买国奥，但是IGO有自己的想法。“我现在的车也是国奥，还可以再开两年。可以等到国奥打不开。市面上的国六也练得很好，正好换了国六。”李哥最中意的还是解放社V2.0，他早就认出来了，萨默V2.0也有国六版。

作为超轻型化、超价值率的重卡车型，2020年青岛解放新推出的骁龙V2.0在很多跑煤炭运输的Kau心中一直发挥着重要作用，甚至Kau也表示：“煤炭解放是骁龙V 2.0是苏打。”

第一，动机好的牛的安心。

在动力上，解放公司V2.0采用锡柴CA6DM2-46E65发动机、11.05L黄金位移动力、最大功率460马力、FAA解放CA12TAX210M3手动变速箱，可以说是非常优秀的黄金动力链。无论是跑山东、河北平原公路状况，还是跑陕西、陕西复杂的地势公路，都可以胜任。而且北方地区保有量高，后期维护、零部件方面也有保障，不仅动力好，跑步也放心。

第二，牛自重，再吸引半吨

车身的自重轻舰是海防CAHID v 2.0最大的亮点，铝合金外壳变速器、铝合金钢圈、高强度车架、轻质挡泥板等都采用轻质材料实现全方位减重，将车身自重降低到7.6吨，是煤炭物流运输的合适车辆需求。每跑一次，在合理的载重量范围内，Kau可以再拉半吨，这意味着每拉一次东西，就可以再赚半吨的钱！

第三，牛布置得很好，很舒服。

解放用V2.0采用4幅多功能方向盘，两侧模块化设计，操作简便，智能大屏幕、停车场空调、储物柜、USB接口等都有。驾驶室上下750毫米的等宽卧铺、储物室隔板式设计，保证了舒适性。

第四，牛的颜值高，安全性好

骁龙V 2.0集青岛解放经典“V”系列水龙头设计、超大型热格栅设计、满足大型排气量发动机的散热要求、前置口罩升级为一体，直接掀开，便于维修。标准车道偏离警报、全面碰撞警报、传统照明灯、遮阳灯、雾灯、分离式反射镜、全面照明镜，无论是在复杂环境下行驶还是日常操作，都可以保证安全。

事实上，不仅仅是煤炭运输，解放勇猛V2.0凭借自重轻动力强保有量的优势，可以承受大部分运输需求。可以预见，在未来的国育车型中，解放交社V 2.0将完全占据一席之地。

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