【长春一汽解放j7】解放J7为什么要“逞强，坐在位子上”

资料来源：中国商用汽车网络龚雷

短短8个月，解放J7销量突破10000，高级牵引市长/市场份额接近50%。另外，J7在产品性能、质量等诸多方面得到了客户的普遍认可，在高端商用车领域进一步凸显了J7的新高度。

经过7年的磨砺，累计攻克了20多项重大专业技术，一汽解放精心制作的逃课作品于2018年上市，标志着一汽解放在高端重卡研发、制造领域达到了新的高度。一汽解放汽车有限公司产品管理部部长彭龙在接受本网络记者采访时详细介绍了J7解放成为业界标杆的原因。也就是说，在产品开发时，坚持顾客满意、“软、硬”实力兼备，使市场成为“浩、席”。

FAW解放J7年万台庆典仪式最近在安徽合肥举行，初期年销售量从一千多个月到现在，销量超过8个月，优秀成绩的背后是FAW解放不忘初心，打造自主重卡高端产品的初心和使命。(威廉莎士比亚、温斯顿、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、陈诚)FAW解放汽车有限公司产品管理部部长接受本网记者采访时表示，J7解放的选择是产品开发的本质——，满足客户，兼具“软、硬”实力，实现高端破局，成为智能交通解决方案的提供者。

业界高端产品基准7方面建立解放J7产品力量。

年前，一汽解放J7项目经过7年的磨练，累计攻克了20多项主要专业技术，一汽解放精心打造的逃课2018年上市。那么，作为被解放的明星产品，彭龙在接受中国商用汽车网记者采访时，从7个层面解释了解放J7是如何成为行业标杆的。

一汽解放汽车有限公司产品管理部部长彭龙接受记者采访

首先从定位来看，J7是面向国内高端物流行业的世界级大牌。为了确保J7应对国内高端物流市场的强大竞争力，参与全球竞争7年，经过100多辆样车试验，经过1800万公里以上的车辆测试，为了挑战中国和欧亚大陆各物流主干道上的极端、潮湿、高原、山区、腐蚀等8大极端环境，6度质量门严格

其次，以用户为中心的J7必须在产品性能方面达到世界一流的指标。J7以打造远距离高效物流车为基本目标，以高稳定性、高安全性、高舒适性、低生命周期成本为核心特征，整体技术水平接近欧洲现代高端重卡水平。大枪性方面，特别是发动机技术处于行业领先地位，变速器、传动轴、前轴等核心大枪和重要零部件也都达到了150万公里B10的寿命。舒适性提供宽敞的步行空间和驾驶室内直立空间、丰富的居住性配置和出色的低噪音性能。在此基础上，通过精密的调谐和各种极端条件验证，通过EBS ESC、ACC AEBS、LDW FCW和多种智能技术，将J7的安全性和经济性提升到新的水平。

第三，满足用户的需求，为中国司机设计专用驾驶室。随着国内道路物流的发展，最终用户对卡车有着不同的需求和期待。为此，一汽解放与吉林大学、中国标准化研究院合作，用了三年时间在全国范围内采样，建立了中国飞行员人机数据库，并为J7开发了国内驾驶员的驾驶舱。

第四，对欧洲，一汽解放建立了正向开发能力。新产品开发理念是颠覆性的。R & ampd过程的每个部分都需要足够的力量使项目顺利进行。为了制作世界一流的大牌，一汽解放对欧洲主流卡车产品的性能、结构设计等进行了详细的研究。R & amp在d过程中，解放J7采用了很多新材料和新工艺，为此目的是制造高质量、高可靠性的新产品。

第五，建立世界一流的制造体系。在符合欧洲先进水平和目标的过程中，除了竞争对手的产品性能分析、定制开发外，FAW解放还更多地进行成本构成、制造细节等系统标注。J7的生产制造充分利用日系、德系汽车企业领先的质量管理和生产制造经验。产品质量的提高离不开开工设备的持续投入。J7 R & ampd迄今为止，仅底盘桥等动力枪和钎焊投资就超过了25亿韩元。今年还将建设为J7设计的新一代智能化生产线，制造能力将进入新阶段。

第六，建立新的供应体系。J7在供应商和零部件选择方面引进了国际知名的供应商，并与供应商合作，优化了零部件设计结构和材料选择。项目初期，为J7制定了新的供应体系——第二次开发和第三方审查。“三方审查”是指从技术、质量保证、采购等多个层面对供应商进行评价。“二次开发”是供应商对J7支持产品提出改进意见，供应链和整车厂同步研发amp必须具备实现d的能力，与供应商多次协商后，最终产品才能保证比原始方案有最大的发展，才能充分考虑设计先进性、技术先进性。

与成本控制要求之间的平衡。

最后，采用领先的质量控制理念。J7的质保要求突破了以往的做法，对多个维度进行重新定义，从单个零部件到总成安装，再到整车下线，一道道检测下来，每辆车至少拥有14份检测档案，多达176项功能性检测文件。总成安装上，借鉴乘用车的相关要求，接缝、断差、面差都比以往更加精细化；检测手段上，UCF检具和PCF检具得到很好的应用……在高标准的要求下，无论是供应商本身的技术水平，还是解放对供应链体系的质量控制能力都能得到迅速提升。

让客户满意 产品“软、硬”实力兼修

2021年1-8月，一汽解放实现整车销售37万辆，其中，中重卡累计销售近31.7万辆， 解放J7销量突破万辆，高端牵引市场占有率近50%，充分证明J7在产品性能、品质等多个方面已经得到客户的普遍认可，J7在高端商用车领域的地位也达到全新高度，那么未来解放将如何实现产品竞争力的持续领航？

彭龙表示，面对当前纷繁复杂的竞争格局，一汽解放一直以来都以技术先行，不断创新和进步。解放J7的选择是：回归产品开发的本质——让客户满意，“软、硬”实力兼修，实现高端破局，成为智慧交通解决方案的提供者。

作为国内高端重卡市场销量的领军者，J7凭借高科技、高收益、高安全、高保障、高智能、高舒适的亮点，得到了用户的高度认可。解放始终坚持“以品质为基础，以用户为中心，以伙伴为支撑”，目前解放J7已着手启动23款升级产品的开发工作，提升软、硬两方面实力。

彭龙介绍，为了让用户充分体验解放产品的“多、快、好、省”，解决用户痛点。首先在“硬实力”方面提升产品本身性能指标，提高产品舒适性和可靠性，除此之外，一汽解放将结合自身研发优势，基于车联网画像的用户实际使用工况，将油耗指标项进行了逐级、逐层拆解，识别实现降油耗关键技术，最终实现整车降油耗10%的目标，与此同时，司机作为实现经济油耗的重要因素，解放也针对性的开发线上节油教练指导司机，优化其驾驶行为习惯，实现了为司机赋能；其次，“软实力”指的是产品以外的层面，解放不仅关心用户产品是否满意，更关注用户事业是否成功，通过对目标客户的业务场景痛点的深入洞察，除了为用户量身定制产品体外，J7还会为用户提供货运平台、运力租赁、二手车回购等综合性商业解决方案，助力用户事业成功。

厚积薄发，行稳致远。对于解放J7产品的未来发展，彭龙自信满满。面对新一轮技术革命和汽车产业变革，一汽解放始终坚定创新为第一动力，积极推进数字化转型、智能化、低碳化发展。加快实现从过去单一的商用车制造企业，逐步转变成为智慧交通运输解决方案提供者的目标。（中国商用汽车网 记者 龚磊）