【二手机车价格及图片大全】库存六年没人买了，125万选二手KTM跑车真的不是见多识广吗？

大家好，地方检察官的老司机又见到你了，我是地方检察官的大哥，欢迎来到二手车测试插曲。之所以被称为大使型，是因为在所有检察官中，我学习最多。好的，今天我将和大家分享我最近检查的一辆二手车。

我国14亿人中有13.999亿人今天不知道这辆车，可以说已经达到了一定的境界。连读汽车的众多大哥都不做作业，不知道那是什么。因为不在别人的圈子里，没有机会进行见闻和理解。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《学生》)即使作业做得够多，知道的也只有一半，大前辈用自己的理解方式大致介绍了这辆车。(莎士比亚)。

汽车、车门、汽车、车顶、原版、前玻璃、空调、各种辅助系统等非常不同的汽车。整个驾驶舱是开放的，轮子拱也是开放的。车身尺寸的比例不仅不小，而且几乎相当于正方形。官方定位是跑车，但不是委婉或尖锐的流线型，反而很多。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

以前非常有名的主持人周立波曾经有这样的车，速度合伙人也出了这辆车的节目，到这里好像已经有朋友猜到是什么车了。(莎士比亚。温斯顿。)没错。那就是ktm X-Bow。是来自奥地利的摩托车制造商。做机车的朋友们应该更熟悉这个品牌，毕竟总是在越野比赛的冠军行列中。但这也意味着X-Bow的售后几乎找不到地方。

能检查这种车，大前辈也很荣幸。所以想和很多粉丝分享！买车的顾客比较安静，我们不要八卦别人的情况，把眼睛放在车上吧！快点，开始测试！

车辆年租：X-BOW 2014 GT版

出货时间：2013-09

上盘时间：2019-03

表达里程：4330公里

供应商说明：139.8万人

汽车经销商报价：125万韩元

2013年最终组装出货，但在仓库里放了6年(真的很少人买)，现在开的公里也不多，车辆变色了，变成了新的！大前辈对汽车情况的期待也很乐观。

电车基本上覆盖着碳纤维，漆膜系没有任何作用，也没有几个外观，不需要进行外观油漆检查。(莎士比亚，橱窗，汽车名言)。(重点观察是否有碰撞变形就可以了。

这辆汽车没有单独的前保险杠。车头都是碳纤维的。仔细查看紧固螺钉，说明有生锈、生锈、这种表面剥落、生锈、螺丝变形的摩擦。前面的碳纤维是拆下来的。这种结构的车即使是小维修也要拆一堆东西，顾客应该能理解。

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普通车都是纵向减震，而这车设计成了横向的。虽然在方程式赛车中很常见，但是公路上开的话，时间久了很难受。

左右两边侧裙看着有面积不小的刮擦，但其实外面贴了一层膜，膜也没有被刮破，把膜撕掉，里面应该还是完好的，后期换一张膜就可以解决。

内饰绝对精简，赛车不需要的东西一个也不留，纯粹的驾驶机器！不过配备了4点式塞用安全带，这个倒是很实用。由于没有很好地通风散热系统，设计师贴心得给座椅裆部放了一个巨大凉爽空挡。

座舱是碳纤维一体式的，这样的好处是对驾驶员的保护更全面，但是造价比较昂贵，受伤变形了估计只有整体更换了。看了座舱固定螺丝倒是没有拆装痕迹，此车没有严格意义上的ABC柱，它不是传统车的结构，只能说座舱前后最结实的部分都没损伤修复，起码排除了翻车事故的嫌疑。

方向盘很小，配上彩色的按钮，很像游戏厅里面的投币机！而且这个方向盘是快拆式的，因为坐舱内空间狭小，上下车拆方向盘真的不是一句调侃！

玩车人最爱的手动挡加机械手刹，加速来得更直接！但因为车身短小，据说容易甩尾，对驾驶技术要求非常之高！

左后和右后碳纤维外壳均有拆装，由于发动机是中置结构，所以这个拆装应该是为了做保养之类的正常拆装，问题不大。但是可以看出来左边的装饰条有一处破损，上面还有刮擦的印子！右边的一个碳纤维盖板也磕破了，可能是做保养的师傅对这款车有点生疏，后期维修又是一笔费用。

外表骨架完了之后，就是发动机了。大师兄继续把两边碳纤维拆下来，来自奥迪的2.0T EA888发动机就在眼前了，最大马力286匹，最大扭矩420牛米，匹配6速手动变速箱，得益于只有847公斤的车重，它的0-100km/h加速时间只要4.1秒。

奥迪的发动机会不会有奥迪车的毛病呢？目前来看，发动机本体没有任何拆装维修，气门室盖，正时边盖，涡轮增压器这些容易渗油的地方还是干爽规整的，毕竟才开了四千公里，能有什么问题呢？

用OBD电脑检测故障码还得进奥迪的系统，一如既往，和德系车一样，一堆故障码。这个后期需要去排查一下，目前倒是不影响使用。

最后就是底盘检测了，底盘封的死死的，这平整度在超跑里边也算是比较高的了吧！还好能看见发动机和变速箱，发动机下部跟上边一样完美，没有任何问题。

变速箱也一切正常，没有拆装没有渗油，别的悬架也是没问题的。

到这呢。这辆KTM就算检测完了！车况很好，只有前部车头小维修，部分碳纤维覆盖件小刮擦，后期简单整备一下就是一个全新的模样了。大师兄给客户汇报了检测结果，他还是比较满意的，在这里就祝他用车愉快吧！

这款车在国内相当稀缺，一般的车商是不敢收进来的，轻易卖不出去！目前各大二手车平台只有两个车源，价格也就没有什么参考意义，生意能不能成，还是要看买卖双方的诚意！其实对于玩车的有钱人来说，价格高还是低没什么所谓，重要的是开车的乐趣！

作为合格的老司机，我们能想象的出来，开这个车上路有多难受，上下车拆方向盘的繁琐，过低的底盘走减速带需要小心翼翼，下雨天和大热天也不适合开出门，加速时的噪音也听不见车内人说话，有钱人真的能忍受的了？

或许正如KTM的工作人员所说，买X-Bow的人，更多的是拥有过了各式各样的跑车，已经对正常的车子感到无聊，所以需要一台更特别的车，享受更极致的驾车的快乐！又或者是速度与激情的重度中毒者，永远把驾驶的快感放在第一位，才能单纯的享受它！无论X-Bow是你最贵的还是最便宜的一台车，只要你拥有它，你就绝对是一个热爱驾驶的人。还有一点，路上的回头率也是100%！

走的时候多看几眼，继续奋斗吧！好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

别的车费油，这辆车费命，4万块的日产天籁2.5L，敢买吗？

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