【kpr200详细参数】专题你还不知道2015年度上了哪些新车？（125-200cc）

随着2015年的临近，今年摩托车行业发布了多种车型，随着新车型的不断加入，摩托车行业的发展也在持续。

越来越丰富的车型让更多的人能感受到摩托车带来的独特驾驶体验，最为重要的是，厂家之间的竞争越大，那么车辆的价格就会越低啊亲们！

废话不多说，赶紧上车！

1.阿普利亚Aprilia GPR125

阿普利亚GPR125号称史上最强125，是阿普利亚在小排量领域的至强之作，一直被视为入门级赛车，有着"未来冠军机车”的名号。众多冠军车手如罗西、洛伦佐以及老对手WSBK冠军比亚吉等等大神级人物的日常训练中，就会使用到阿普利亚的125cc小排量跑车。

GPR125最大功率为11.8KW，压缩比12：1，搭载马瑞利电喷，四气门水冷，欧III DOHC发动机，内置平衡轴。双翼梁中空式铝合金车架，43mm倒立式前叉，配合前320mm的大直径刹车盘、对向四活塞刹车卡钳。

这样的配置在125级别是无与伦比，甚至用在大排身上也是绰绰有余，而这款配置顶级的GPR125售价为人民币19800元！在欧洲市场标价可是3万多，中国车友买到就是赚到！

2.阿普利亚STX Cafe

造型来看，高高的离地间隙，舒适的小雁车把，直立的舒适坐姿，都让这台起了个Cafe名字的车更像Scrambler车型。

770mm的座高让绝大多数人都能轻松双脚着地。STX Café和GPR125配备相同的发动机，只是电喷换成了化油器，发动机调校也略有不同。作为一台高转速发动机低转下的乏力也是可以理解的，5000转以下只能算作预热，7000转进入状态，9000转好像是这么回事了。

驾驶STX Cafe不需要你趴下变为战斗坐姿，也不用频繁的把屁股在车座上左右挪来挪去，只需要保持轻松直立的骑行状态就可以享受Cafe带来的驾驶乐趣。入弯前减速降档，倾斜身体，轻轻一推车把车溜进弯中，车身就像骑自行车一样和身体一起向弯心侧倾，轻松转过弯心满油出弯，继续迎接下一个弯角。减速降档，推动车把，倾斜车身再来一遍～

3.本田CB190R/CBF190R

CB190R/CBF190R是本田专门针对中国市场推出的一款小排量机车，全新的外形和分量十足的配置是第一眼就能吸引人们注意到亮点。作为一款排量184cc的单缸机，190的优势在于排量虽然没有250大，但是价格低，和150的价位差不多，但排量占优势。这样差异化的排量定位上追200下压150。

配置上一点都不含糊，最高功率11.7kW，倒置前叉分离式把手，前胎110/70R17后胎140/70R17，全液晶显示屏，前后LED车灯，把手处的操作按钮更是配备了背景灯，黑夜中再也不用摸索半天才找到按钮了。

4.钱江贝纳利小黄龙250

为了满足250级别的车友，钱江贝纳利在今年推出全新的小黄龙BJ250，以更经济的市场售价（官方售价：17800）杀入250排量市场。外观上小黄龙250比300小一圈，车身板花加上裸露的车架，两条粗壮的减震筒肌肉感十足，一眼望去就知道它绝非一般150街车能比。

搭载单缸249mL电喷水冷发动机，最大功率18kW，最大扭矩21N·m，整车动力非常强大。单缸加上车身较轻的优势，小黄龙250百公里加速一定不逊于黄龙300。

5.力帆KPR200

在外观上力帆KPR 200和KPR 150几乎没差别，只是在细节上做了一些改变。相对150级别车辆来说，KPR200的各项数据均有增加，实际骑行感觉则更为强劲顺畅，11：1的高压缩比，实测最大功率可达13KW（7500r/min），实测最大扭矩达到17N.m（6500/min）。

值得一提的是，虽然排量有所增大但由于加入电喷系统，油耗并未大幅度增加。相对于150级别机车来说，200CC排量的加速性更好，在超车和高速运行时更安全、稳定，实测最高时速达130km/h。

6.雅马哈R15

雅马哈今年在国内引进了全新进口的YZF-R15。因为是整车进口, 成本比国内生产高出很多,售价高达23600元, 这与目前国产150级别摩托13000元左右的售价相比, 整车进口的R15贵得不是一丁半点, 几乎已是国产250街车的定价水平。

好在性能上还是有所亮点，虽然单从帐面规格看，11.1kW/8500rpm与13.2Nm/7500rpm的动力与250级相比还差一截, 但搭配仅134kg的整备重量，就知道此车能非常活泼的操控感。

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