【二手宝马120两厢运动】超高性价比，城市小钢炮！宝马120i体育有限公司

上一代的第一系是宝马的A级车经典，虽然没有供应给球迷们“钢炮”神殿，但实力非凡。

但是不幸的是，我开了太多新旧第一课，已经对他们没兴趣了。但是汽车顾问强烈建议我试试这个“体育限量版”。(威廉莎士比亚，体育、体育、体育、体育、体育、体育、体育)本着胳膊拧不动大腿的原则，我高兴地假装带了钥匙，但心里却是“宝马1系有限量版！”喃喃地说。哼，你为什么不说老坛山寨面有限量版！" "

限量版？这辆车到底是什么车？【成语】

查资料发现，2010年宝马没有推出第一系改版，而是推出了限量版——“巧克力限量版”和“体育限量版”。我们这次谈论的汽车就是2010年5月出厂的“运动限量版”。

【题目：请无视二手车价格。那些车没有M套件]

一般来说，1系是宝马Hatam品牌的最低价武器，首次在30万以内(其实离30万不远)创下价格。但是一般第一系的配置真的被称为简陋的——，应该是当时中国最贵的预制手动空调、帆布手动座椅、手动变速箱汽车。

因为是限量版，所以自然要从构成上与普通版区分开来，洗去身上乞丐的气息。

外观上，原车被M包围，标准为17英寸的M轮毂。这些值钱的配置都是宝马粉最喜欢的。如果在圈内购买二手M包围集线器，可能需要几万韩元——。现在这些原车送到了。

从内部装饰来看，这120i是纯黑内部装饰，连车顶都是黑色的，运动气息浓厚。此外，M方向盘、工厂赛车座椅、铝绘图面板也随处可见。

这个赛车安全座椅的包裹很到位，可以用电调节包裹的强度，不歧视太胖或太瘦的人。座椅表面是真皮质感，比普通宝马的皮座椅摸起来更柔软。而且，座位末端有额外的腿部支撑，可以消除久坐的疲劳。很多欧洲系汽车的座位很短，给人一种坐在长凳上而不是沙发上的感觉。这样，乘员很快就会疲劳，腿部支持，疲劳感也会缓解很多。(大卫亚设)。

在很多细节上，限量版120i也与普通版120i有差距。工厂天使眼睛氙灯很少见，很不方便。尾灯晒黑了。它以附手箱为标准，普通版车主需要花1000元购买。手刹的手柄也是用镂空处理的，虽然和超跑感还有十万八千里的差距，但外表还是很吓人的。(威廉莎士比亚，斯图尔特。)最重要的是空调里有奥托。

现在这辆车已经褪去了迟钝的气质，战斗的气息已经很旺盛了。

[驾驶的感觉]

宝马120i的可操作性自然不用说，再老也可以虐待普通品牌车辆。

从实际驾驶感觉来看，这120i的感觉反而让我欲罢不能。前任车主是时代的楷模，每年只开6000公里左右，总里程只有3.6万公里。下了一脚油门，动力输出爽，并线轻巧敏捷，确实是野蛮驾驶的头神器。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，动力，动力，动力，动力，动力，动力)。

机箱方面，这120i更令人吃惊。减震器几乎是新的，通过减速带时车辆没有不必要的震动。宝

马的悬挂设计功力超群，姿态控制出色，刹车起步都感觉不到任何多余摆动，并线转弯车身重心也绝无摇摆。加之超NB赛车座椅傍身，这台120i的人车合一境界绝非高/福二将可比拟——你甚至可以感受到左边轮胎轧到减速带时，左边屁股瓣受到的振动明显大过右边。

唯一需要吐槽的是方向盘实在太沉。如果车子跑起来，这力度还能接受，但原地挪车会让你搬得满头大汗。方向盘助力被削弱到如此，目的是为了增强路面反馈，增强人对车辆状态的感知，但在日常用车时，且算是缺点吧！

【为什么要买二手1系？】

上述这个问题的完整表述为：同样10万出头，二手豪华品牌A级车和全新普通品牌A级车，到底怎么选？

我对这个问题的思考如下：

造车是个和成本博弈的过程，很多鱼和熊掌的问题，在某个价位的车辆上表现的很突出——比如飞度的动力和噪音问题。但如果看更高价位的车辆，动力和噪音的矛盾并非不可调和，鱼和熊掌在30万元人民币面前，可以兼得。

【思域是我大爱，但真的比宝马差好多】

同样的，氙气大灯、安全气囊、ESP、防爆轮胎和一台出色的发动机，这些在新车价格8~15万的A级车面前，可能也是一条困难至极的选择题。但是在30万元人民币面前，连个P都不是。

这些远比动感外形和倒车影像更加昂贵，并且更加重要的配置，并不会随着车龄的增加而有太多损耗。而他们的价格则会随着二手车交易而大打折扣，变得平易近人。

和这台运动限量版120i同价位的思域、威朗、福克斯，无论是安全性还是操控性，均逊色不少。但这些新车的价格却只高不低，不免让驾驶过这台“半老徐娘”的人感慨不已。

二手车唯一的缺点就是造型太落伍了。最近几年来，汽车工业迎来颜值时代，各大公司新车造型越来越时髦好看。这也让上了年纪的二手车显得愈发落伍陈旧。而且造车理念的进步也很明显，最明显的一条就是，不管什么车，都必须造的大——宝马120i的空间的确太过局促，不提也罢~

不过总体来说，我的态度非常明确——二手豪车！

【车况与价格】

这台2010年5月生产，2010年底上牌的宝马120i运动限量版，6年行驶3.6万公里，完整的4S保养记录。全车5个面做漆，无钣金修复痕迹，补漆过多估计全赖停车技术糟糕。

发动机舱无渗漏——这在宝马中太少见了——仅在机油加注口有油渍，估计保养时技师手抖所致。后轮为卖车时被4S强奸项目，车主被迫更换2条倍耐力P7防爆胎，生产日期为2016年13周。但前胎为2010年原厂邓禄普，尽管胎纹显示还有2万剩余里程，但强烈建议车辆到手后立刻更换，以免爆胎隐患。车辆前后刹车盘片完好，尚可用4万公里以上。

为匹配全车M包围、M轮毂和M方向盘，并显示购买者品味非凡，我强烈建议车主改装原厂Performance排气，不仅双出排气，而且音色动人。我愿为此匡扶时间正义之举，襄助10元人民币！

如此极品宝马120i运动限量版，仅售人民币13.28万。

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