【宝马1系副驾驶座椅调节】分享：德系宝马《1系》优点缺点分析

宝马1是中国华川汽车和德国宝马汽车公司联合开发的国产宝马系列。外观1是宝马新的家族设计语言，以宝马经典的三段空气动力学全包围和蜂窝中网造型、潮流和有力的着装出现。先锋美学和独创性的设计结合在一起，与凉爽大胆的强烈性格相一致。

宝马1系搭载1.5T(140马力)和2.0T(192马力)涡轮发动机，与7档湿式双离合器变速器相匹配。1.5T动力在0-100公里/h测试中为9.17秒，起步加速爆发力不强，车身跑起来输出强，加速没有明显衰退现象。实验刹车距离100-0km/h的成绩为38.35m，电力制动后刹车踏板脚感明显变硬，连续制动没有热衰退现象。

宝马1系列的登船空间是有规律的，没有可圈可点的地方，足够每天使用。从整体上看，车内噪音减少，怠速时发动机噪音更明显，速度提高时发动机噪音抑制较好，噪音感一般。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，噪音，噪音，噪音，噪音，噪音，噪音，噪音，噪音)。

保管空间很一般，门板上的保管物都很大，实用性很好。前排杯架前面有可以放手机的储存罐，平时使用很方便。后备箱空间大开放，可以满足大多数汽车场景，后座可以按4/2/4的比例倒置放置，实用性进一步提高。底盘由前MACPERSON加盟后采用多连杆独立悬臂组合，属于普通搭配，没有亮点。

模型简介参数如下：

长度宽度高度(毫米):4462 1803 1446变速器：7档湿式双离合器变速器

发动机：1.5T 40马力/2.0T 192马力油箱体积(l): 50

最大功率速度(rpm): 4600-6500最大扭矩(n m): 220-280

加油方法：直接喷涂气缸盖材料：铝合金砌块材料：铝驱动方法：灯泡

前悬架类型：麦克弗森独立悬架后悬架类型：多连杆独立悬架

辅助方式：电动式前后制动类型：盘式刹车停车刹车：脚刹车/电子停车

轮胎规格：225/45 R17/225/40 R18轮材料：铝合金远光源：LED

后视镜：电调节空调温度调节方法：手动/自动油耗：约7.8

电场标准：前排气囊、前后气囊、胎压显示、倒车影像、发动机启动、上坡辅助、自动前灯、车灯延迟关闭、感应雨刷等。

追加配置高度：前后停车雷达、全景天窗、运动样式表、主副驾驶员座椅电动调节、电机座记忆功能、车内环境氛围等。

优点：配置丰富、座椅舒适、性价比高、速度快等。

不足：气味大，车内隔音一般，后排空间小，轮胎噪音大。

竞争模式：奥迪A3、奔驰A级、迈腾、雷克萨斯CT等。

结论：这个配置大致差不多，高配和低配的差别不大。如果属于入门级车型，看驱动就知道了。五菱面包都是落后的。这一系很无语。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)看了一些配置和车主的口碑，除了买车票，似乎和宝马汽车没有任何关系。(威廉莎士比亚、温斯顿、车主、车主、车主、车主、车主、车主)这个价格真的不如买中型家用轿车。它不香吗？也许有人买了20多万辆宝马，虚荣心很奇怪。

最后一句：糊里糊涂，慢慢地用手编织文章，几度的时间都想撕心裂肺。(威廉莎士比亚，哈姆雷特)-宝马1系

目前制造商指导价格：20.38万-24.68万，目前没有折扣幅度。具体价格和驾驶感要直接去当地4S店亲自感受。

如果你是宝马一系车主，请留下宝贵的驾驶感觉，让大家更具体地了解汽车的情况。谢谢你。

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