【济南和平路三阳机车电话】三阳机车高性能摩托车125，钢琴涂料，十大ABS系统，城市上班必备！

三阳机车高性能摩托车125，钢琴涂料，十大ABS系统，城市上班必备！

三阳机车JET S 125在国内125级距离市场取得了好成绩，经过双板、六期双板进化后，出现了安全性进一步增强的ABS版本，为了庆祝JET S 125在2017年国内比赛中取得15冠胜利的优秀成绩，三阳机车特别展示了夺冠荣耀的JET S ABS特使版配色。

外观方面延续了JET S 125的流线型外观，以超跑流体雕塑概念和赛车配色线使车辆更具活力，融合了立体鹰眼双灯和车侧S型整洁切割元素，诠释了新一代运动风格STET KEDA，S型车侧线上有黑色底色的ABS logo，证明了这辆车的身份。

特使版专用配色和印章，以及logo、TSR大赛王者风范完全再现，加上冠军字样，提高与去年辉煌成绩、汽车形象双尾灯、车灯相呼应的独特LOGO安排、知名度。(大卫亚设)。

由于QC 2.0 2A USB充电座椅，3C用品不再通电，高科技战斗仪表采用钢琴涂料，配备高对比度彩色晶体LCD，知名度优秀，与国内首台LED光差速器一起，识别性良好，大型空间置物柜采用安全帽或箱包等杂物收纳方便。

新的自动弹窗坐垫在打开后不使用手持设备，便利性大大提高，与车身配色相呼应的12英寸误发式车轮，鲜明的金属红在视觉上散发出相当热的血液。(那就是莎士比亚，坦普林。)

动力细节，新车不得不好好分析一下，看看JET S ABS的腹内到底进化了什么。

大家最关心的六期法规的JET S ABS马力到底发生了什么变化？实测后，JET S ABS车轮马力为9.4匹，是在环境法规限制下目前测量最大旋转马力的国产4阀125cc速

传动盖在喷射化后，新一代车型的传动盖都很简洁，传动一览无余。官方数据显示，新的JET S ABS使用新设计的齿轮组/变速箱有效改善齿轮噪音。(威廉莎士比亚，美国作家)。

ABS本体是BOSCH开发的第10代系统，优点是ABS主机大小相当小，运算速度快，第10代系统的主机真的很迷你。

坐JET S ABS的话，加速器转动的力度好像有点下降。对于第六期法规，工厂好像做出了一些妥协。但是中美和速度的加速是平滑的，动力的连接也相当顺畅。

一般来说，在道路上乘胜时，JET S ABS在道路凸起处会带来舒适度，但在凹坑处理的情况下，回弹阻尼稍有不足。

接着到了山路的拐角处，JET S ABS用MAXXIS的DIA轮胎作为工厂配胎，在热胎中达到工作状态需要更多的时间。否则，JET S很难表现出45度的倾角。JET S车系最引以为傲的是VGS可变几何中悬挂的设计，加上提高刚度的车架提供的稳定性，我弯的时候可以拥有。(大卫亚设)。

对于Bosch最新的第10代ABS系统，JET S ABS搭载了BOSCH最新的第10代ABS主机。

如果检测到前后轮速度差异，或者刹车液压曲线变化过大，则快速运算和主动介入刹车油压词，防止车轮突然死锁造成的抓地力和跟踪性损失，当刹车系统施加快速压力排放、压力和压力时，ABS系统会产生对刹车杠杆的反馈。反馈手感的力量和频率直接影响ABS系统对文章的直接感觉，ABS系统评价中也可能存在主观情感差异。(大卫亚设)。

测试开始后急速加速后车辆尚未稳定时，在5米以内的距离用前刹车停止紧急刹车，让ABS系统介入，JET S ABS再次撞上前刹车时，从杠杆上传来的反馈手感非常密切，远高于上一代Bosch ABS系统。

ABS是辅助车主减少刹车操作失误的主动保证，Bosch第10代ABS的启动瞬间反应相当柔和，以避免初次接触ABS的用户对ABS的动作反馈产生怀疑。

如果与Bosch第九代相比，新BOSCH第十代的手感差异大致是这样的话，近三年JET S车系终于完成了最后一里路，ABS系统的引入对司机的驾驶安全起到了积极的帮助。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

这次除了引进新颜色外，还进行了一些增加，新的六机发动机系统除了保持一定的动力外，还强调燃油经济性增加了4.32%。面对同级对手的攻势，JET S阶系可以说是C/P值相当优秀的选择。