【宝马3系app】新的宝马3系列进化到了第七代，现在终于登陆了中国市长/市场|一线汽车新闻

在宝马众多细分产品线中，宝马3系列的重要性不言而喻。不仅代表宝马一直倡导的操作基因，在中国市场也是当之无愧的销售担当。

4月16日上海车展期间备受瞩目的新宝马3系首次揭开面纱，在中国完成了世界首次秀，进化为第七代的新宝马3系在外观、性能、技术等多方面都发生了令人振奋的变化。

新宝马3系具体分为两种车型，其中标准车轴新型3系(G20)选拔中国，延长车轴新型3系(G28)是全球首发，后者海湾达到惊人的2961毫米，特别是根据中国市长/市场用户的需求量身定制。

首先，新宝马3系在造型设计上具有很大的冲击力和表现力，标志性的双信引流网变化最近成为宝马众多车型的主要标志。现在，它符合锋利的腰线、进化的C柱角、漂浮着新L型LED 3D的熏黑色尾部、妥妥的运动轿车外观。

继承天生运动基因发展到第七代的宝马3系也对车身结构进行了新的升级。新车前后转动距离变宽，重心低，与大型车轮对齐。据现场宝马负责网站调教介绍，新宝马3系低速方向盘转向力提高了30%，在驾驶过程中更容易控制。

结合全新宝马3系列的首秀，全新的M运动曜夜套装推出了新一代车型，俊酷的熏黑色质感套件展现出强大的气势，独特的M标志出现在侧面和前后门槛等多个位置，进一步强化了新车上出现的运动基因。

就车身材料而言，新型宝马3系车身由于材料优化，特别是热型高强度钢的大量增容，整体提升了25%，乘客座舱和底盘的特定区域提升了50%。

动力发动机也是搭载新型宝马4缸2.0升涡轮增压发动机，在气缸盖、温度管理系统、曲轴箱、燃油喷射系统、涡轮增压等方面全面革新的新型宝马3系上升的一个方面。搭载最新的8速水自动变速器，燃料效率提高，最高扭矩比上一代最高可达50牛米。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

新车在历代3系列的配重、仍然准确的50336050前后轴配重、后轮驱动以及出色的底盘调整是3系著名的绝技，新车型引进了更具创新性的可变阻尼减震器，使低速行驶更舒适、更剧烈。

辅助驾驶系统也首次加入了新宝马3系的功能。BMW最新一代的专业驾驶辅助系统具有低速和车辆功能，可以让司机在满足一定道路条件的60公里/小时范围内从方向盘上松开手。世界上第一个倒车辅助功能是车辆沿着最近的路径自动后退50米的距离。

其他技术组件也可以全部反映在新产品中，包括新的12.3英寸可编程全液晶面板控制板、10.25英寸可触摸中央控制显示屏、全彩色抬头显示系统。

年宝马首次推出了第七代宝马iDrive人机交互系统，新的宝马3系列也是宝马产品线中第一款搭载该系统的机型，支持新界面的个性化，手势控制功能增加到7个，支持远程软件升级。

通过宝马云连接，新车不仅可以远程温控、远程3D导航视频，还可以使用手机作为宝马数码钥匙，使现有钥匙成为备用。以前可以在5个系统中选择的功能。

包括宝马最新数字技术在内的代表——宝马智能个人助理也将引入3系。这个智能人机交互系统是“懂车”的宝马专家，也是“懂你”的个人助手。语音激活后，用户可以用自然的语音控制很多车辆功能。

如果你想在开车时放松，“你好，宝马，我累了。”可以直接说。自动调节装修气氛灯，播放有节奏感的音乐，音量变大，空调变得凉爽，天窗遮阳打开。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)此外，该系统具有自主学习功能，可以逐步了解用户偏好，未来连接更多第三方应用程序，无缝连接数字生活。

宝马3系列诞生以来已有43年的历史，官方统计显示，该车型在全球受到超过1550万用户的喜爱，宝马3系凝聚了宝马运动的精髓，是宝马乃至所有豪华品牌中最成功的车系之一，3系的成功在一定程度上代表了宝马的传奇。

目前上市的新宝马3系在技术配置或动力调整方面将现有驾驶乐趣提高到了一个新的水平，宝马大中华区总裁高岳表示，宝马将帮助在中国市场巩固销量。(本文启动钛媒体，作者/李玉鹏)

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