试驾2017款宝马K1600 B大型六缸休旅摩托车舒适敢极佳

在像美国这样人稀少的国家，大型休旅车在高大壮实的国家很受欢迎，但如何让一辆旗舰级休旅摩托车看起来更帅呢？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，读本)。首先拆除尾部后面的行李箱，降低前面防风玻璃，降低坐垫，降低左右行李箱的高度。例如本田的金翼F6B，以及CTX1300就是以这种风格设计的车费。除了本田宝马，我们还听到了消费者的声音，推出了K1600 B来满足这个群体的需求。让我们看看这辆车。

发动机

有人可能认为摩托车发动机的缸数越多越好。如果你也这么想的话，采用并联六缸发动机的K1600 B一定能得到你的好意和欢心。

操作

这么大的车加速很快，但弯道特性呢？弯曲了吗？答案当然可以！与K1600 GT和顶级规格的K1600 GTL相比，K1600 B具有相对笔直的手柄，使用一点推力就可以轻松地转向和准确弯曲。

当然,它必定是没有小型车的灵活性,不过虽然外观看起来很大台,但它起步之后的操控感,并不会让你感到有压力,能够非常轻松愉快的骑乘操控着。

悬挂

这么大的车,外表看来这么笨重,脑中直觉它一点都不可能会快, 但出乎意料的它,不但又大又舒适,而且加速度还很快。悬挂与K1600相同(铝制车架和摇臂以及轮框和刹车也是), 采用BMW半自动式ESA电子可调式悬吊系统,可根据环境条件自动改变阻尼设定,也可以透过按钮来更改调教.你可以选择"巡航"和"道路"模式。前者显然是喜好高速者的设定,选择它,可以让你觉得路就跟保龄球道一样光滑, 在保持车重高达336kg的大型摩托车行驶可来既稳定又优雅.

我有尝试调到"道路"模式一段时间,骑乘起来感觉柏油路面的触感增加了, 但我个人比较喜欢保有速度下且舒适的感觉,所以我很快就切换回来。

刹车

四活塞卡钳搭配双320mm碟盘,使得K1600 B的刹车就如同它那六缸引擎的速度一样让人印象深刻,有足够的力道能轻松控制这台大车,ABS是标准配备!

配备

我们该从哪里开始介绍呢? K1600 B标准配备包含寻迹控制系统、定速控制, 加热椅垫,ESA电子悬挂系统和一个电动可调荧幕,当你关闭时它可以收回，标准版的K1600 B售价为16,750英镑，另外可加价1,825英镑选配高级组合餐,增加了电动倒车档,卫星导航和音响，或者选择加价1,455英镑的舒适组合,可让你的BMW K1600 B有无钥匙发动, 快速换档,和自动刹车(BMW称之为换档辅助系统),车厢中控锁,LED雾灯和警报器。除了标准版K1600 B外,还有两种版本:K1600 BSE与K1600 BLE。K1600 BSE售价17,760英镑,包含中撑和上坡辅助系统 (确保你在上坡起步时不会向后滑). 另一款K1600 BLE售价为19,405英镑,包含音响系统、倒车档、中撑和上坡辅助系统,当然你也可以选购其它配备。

我骑的是BLE版本,除了本身的配备外,还有加上要价195英镑的选配脚踏板好让我能舒适的延伸双腿,以及185英镑的车身保杆,还有加购舒适组合的配备,整部车的总价为21,240英镑。我们也能整天都在讨论BMW长长的个人配件清单,但没有必要这样，音响系统可以透过蓝牙与手机配对,音质听起来还不错,但当时速80km以上, 它可能就会被埋没在风声里，倒车档很棒,快速升/降档的切换很平稳也很顺畅。

我们喜欢

事实上拆掉后厢,少了靠背让K1600看来有一点酷,相对的置物空间就少了一点, 但对于周末出游的小旅行仍是有足够空间. 风挡虽短但依然提供了很棒的挡风效果,如果你对长风镜有所偏爱 也可以另外选购K1600的长风挡来使用。

我们不喜欢的

所有的选项都能用左手车把上的控制钮,在导航屏幕的选单上做选择, 但我觉得开关设置有点太多到令人难以理解了。

==========2017 BMW K1600 B ==========

引擎形式 水冷四行程DOHC并列6汽缸24汽门

全长(mm) 2432

全宽(mm) 1000

全高(mm) 1440

轴距(mm) 1618

最低地上高 --

座高(mm) 配备 810~830

选购 780

车重 319kg

总排气量 1649cc

供油方式 BMS-X 52mm 电子喷射

启动方式 电发

压缩比 12.2:1

最高马力 160hp@7,750rpm

最大扭力 17.85kg-m@5,250rpm

油箱容量 26.5L

传动形式 轴传动

前悬挂系统 Duolever系统，115mm行程

后悬个系统 Paralever系统，125mm行程

轮胎(前) 120/70 - 17

轮胎(后) 190/55 - 17

前刹车系统 320mm双碟配径向四活塞卡钳 ABS

后刹车系统 220mm单碟配两活塞卡钳 ABS