【宝马m3怎么开敞篷】【原装】搭载敞篷车BM3、4.0升V8发动机，可以说动力和操作都很完美。

车友好，唯品车，天下名车。

从1986年首次BMW M3发布到今天，现金的F80 M3仍然是粉丝们推崇的焦点。(威廉莎士比亚，温斯顿，)。

开放版的代号与硬塔版本不同，开放版的代号是E93。宝马M3的4.0升V8发动机是它的整数，可以输出420马力和400雨米的扭矩，从0到100公里只需要4.6秒。这是宝马最后的设备——自然吸气引擎。现金的所有宝马车型都已改为涡轮增压产品。从动力上看，这款V8发动机和涡轮增压没有太大差别。主要技术劣势表现在扭矩上。按照今天的标准，2.0升的小钢炮车型也能提供差不多或更高的扭矩输出，所以在直线加速下，这辆车会慢一些。

最有趣的是8400圈的转速，也是其他车做梦都无法实现的转速。因为这个发动机的高速特性，你要把大部分精力放在控制发动机旋转上，这对加速器技术和齿轮选择有很大的考验。如果你能在这辆车上练习惊人的油门控制技术，你就离职业车手只有一步之遥了。(我)。

除了无与伦比的发动机和方向盘上的M按钮外，工程师还全方位改进了这辆车，使其比普通3系宽。大部分功能性零部件也有了很大的进化。后面的注射排气、悬挂、减震器、隆起的发动机罩、安装在后腿上的LSD限制滑速器等都进行了重新设计。事实上，这辆车只有20%的零部件和普通三界一样，这辆车除了车门和行李箱位置外，其他一切都可以说是新的地方。(大卫亚设)。

这辆车是宝马首次搭载自动双离合器变速箱，提供了五种不同的变速逻辑供您选择。在自动模式下换挡的逻辑仍然非常快，但真的很高兴这是这辆车的手动模式。为了获得最大动力，使用方向盘后面巨大的变速拨片换齿轮是体验这辆车的最佳方法。使用“选择模式”按钮可以控制悬挂、硬件和动态响应的程度，以便获得所需的动态效果。追求性能的同时，为了达到完美的平衡，追求舒适。

轮胎是米其林的PSS，抓地力很强。刹车系统使用非常罕见的单活塞刹车，刹车和冷却效果比一般的多活塞刹车更好。

这些都是M3为什么被称为“标杆”，因为它的可操作性非常好，很难想象敞篷跑车有这样的性能。纯线性的。不仅日常舒适，运动上也有非常出色的动态表现。这可以说是目前你能遇到的最完美的宝马之一。(威廉莎士比亚，温斯顿，)。

好了，到此为止。喜欢油品车的朋友，看有什么意见或建议，欢迎评论、关注、点赞、转发、收藏。每天都会及时更新。最新的车辆信息。