【650mt参数】专题摩托家／春风650MT于摩博会首日正式发布！

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今天给大家带来的是昨天毛博会上春风沉重的重量推出的650MT！

当然不是这个愚蠢的MT。

。。

而是它！！拥有650排量的肌肉型男！（当然了颜值嘛，就看你自己的喜好了~）春风首款拉力车650MT！

春风的口碑基础

春风作为国产的一线品牌，在近几年里通过不断丰富自己的产品线的不断的听取客户反馈并努力改进，在国内摩友圈里渐渐建起了良好的口碑。虽然最新的产品还有些漏洞需要厂家去弥补，但是还是希望这些国产厂家能越做越好，毕竟很多大贸的价格让很多钱包不鼓的摩友们望而却步。

而且我相信，国内大部分的摩友们在性能上不会对国产车有太高的要求，仅仅是在质量上。质量！质量！质量！重要的事情说三遍！质量如果过关的话，绝对会俘获国内一大批粉丝的。

千呼万唤始出来

本次的重庆摩博会，春风更是借着今年这股热劲儿开足马力，带来了旗下众多热销车型。但是别的车在昨天来说都是“绿叶”，而真正的“红花”是就这台备受瞩目、万众期待的拉力车型—春风650MT！

其实早在今年年初，650MT这个神秘的车型就已经出现在大家的视线里了，而且在这期间也时不时的出来点小新闻“诱惑”着大家。有着NK系列的成功，大家对首款拉力还是充满了期待的。毕竟这辆车不同于NK系列的街道骑行，更适合摩友们长途摩旅啊~

近两年拉力车型似乎也越来越多的进入到了大家的视野，这也代表了一种趋势。更舒适的坐姿、更远的续航里程、更强的路况适应能力，能带你探索更多的未知世界。

车身外观

第一眼看到650MT，小编觉得一股浓浓的KTM风袭来，不知你们有没有这种感觉~咳咳，还是按流程来吧，沿袭了春风特有的家族DNA，硬朗的车身线条搭配十足的肌肉感。整体造型看来简洁精悍，毫无拖泥带水，辨识度还是蛮高的~

车身细节

春风家族的前脸和头灯布局，近光透镜带有磨砂的效果，全车采用了LED灯具，尤其是延续了国宾车的LED大灯技术，照明效果应该不错~

为了考虑长途骑行的实用性，650MT配备了可手动调节高度的风挡，不同身高骑士可以根据实际情况调整高度，对骑士进行风阻保护。而手动的调节既使用方便也维修方便，成本还低廉。

全液晶的仪表，与650NK有了明显的变化，分为左右两个区域，左侧圆形转速表，中间是速度表，右边是其他的功能显示，而且配备了档显，对新手来说简直是福音。仪表下方还配有USB充电口，这是对于长途骑行是必不可少的配置，给好评！

18L的油箱，单次加油续航里程在400公里左右，保证了充足的续航里程，不会让你出现在路途中时常要找加油站的尴尬。

作为一款拉力旅行车，坐垫当然得做的非常舒适。一体的坐垫有前后落差，为骑士提供了一个腰靠。后座坐垫中间还有微微的凸起，正好对应后座的人两腿之间，看来春风在人体工程学上面也下了不少功夫，不得不说春风造车真的是越来越讲究了~

坐高方面，春风也很贴心的让人们有两个版本可选，一个为820mm，另一个为840mm，充分考虑了不同身高的人群。这也是国产大排量的首例，提供坐高高低可选。骑行三角也做了重新调整，变得更加直立和舒适。

据厂方现场介绍，轻量化、高强度的铝合金车架，抗压抗扭性能优异，确保了骑行安全可靠~

轮胎配置了前120，后160的象牌Z8轮胎，抓地性能良好。刹车使用的是西互，前300mm浮动菊花双碟；后240mm单碟，达到了和国宾车一样的配置！当然还少不了博世的ABS系统。

亮点之一的一体式全铝合金后平叉轻了1kg，强度也有所提升，还做了磨砂的效果，这些小细节的提升会让车的整体档次提升不少~虽然这些小细节会让逼格提升不少，但是我们关心的质量问题会不会也有所提升呢？

后脚踏，尾扶也均采用铝合金材质。

前减震采用了很讨人喜欢的直径43mm倒置前叉，行程140mm。

坐垫下方的后侧置单减震，行程45mm。前后减震还可以多段可调，这样的搭配更多的是满足你不同的路况，和不同的负重情况~

动力系统

沿袭并优化了国宾车引擎强大而稳定的基因，并列直立四冲程双缸水冷，8气门649cc的引擎，在8750转是能达到52kw的最大输出，在7000转时输出62nm的扭矩！

双顶置凸轮轴，抗冲击性能强大，负载能力提升。官方公布的数据显示，0-200米加速仅需11s，最高时速可达170Km/h。

春风650MT参数

长x宽x高：2150×835×1332 mm

轴距：1415 mm

座高：840 mm

最小离地间隙：170 mm

最小转弯直径：5.4 m

整车整备质量：213 kg

最大有效载荷：150 kg

油箱容量：18 L

发动机类型：双缸、四冲程、水冷、并列直立

排量：649.3 cc

缸径x行程：83×60 mm

最大功率：52.0 kW/8750 rpm

最大扭矩：62.0 N.m/7000 rpm

压缩比：11.3：1

燃油供给方式：EFI

点火方式：ECU

变速方式：六档变速

最高时速：170 km/h

悬挂方式：前：伸缩式； 后：悬臂式

制动方式：前/后：液压盘式

轮辋规格：前：3.50×17 MT 轻合金

后：4.50×17 MT 轻合金

轮胎规：前：120/70ZR17

后：160/60ZR17

可选车色：新皇室蓝，珍珠白

最后关于大家最关心的价格问题，很遗憾的告诉大家，新车到明年一月份才正式发布价格开卖。。。又得让大家久等了。。。

那么先来说说你们心里预期的价格吧！！