日系仿赛历史：川崎（Kawasaki）ZX-14R（六眼魔神）（中）

参考文章：日裔模仿史：川崎(川崎)zx-14r(六安神酒)

2011年，川崎ZX-14R进行了板升级，同年在0-100公里/h加速测试中，川崎ZX-14R取得了2.5秒的骄人成绩。

成绩公布之后，铃木隼与川崎ZX-14R在“极速之王”的竞争中已经引起政府的监管，为避免麻烦缠身，川崎与铃木开始限制大排量机车的急速，摩托车界的“君子协定”从此之后默认限制在299km/h（出厂电子限速），后期可刷电脑破解。

川崎ZX-14R的六周年迎来首次大改款，1441cc水冷直列四缸DOHC 16活门引擎内部的活塞行程、燃烧室强化曲轴、进气口、凸轮轴等均进行升级，喷油嘴、冷却系统、排气系统与催化器进行全新设计，发动机压缩比也提升至12.3:1。铝合金车架的外观并未发生变化变化，但是刚性得到提升。电子配置方面除原有的ABS防抱死刹车系统与尾轮防高速退档而死锁的单向滑动极力子(Slipper Clutch)外，新增Kawasaki Traction Control(KTRC)循迹控制系统与点火系统，当出现异常转速比率时，可在极短时间内减少燃油供应，防止车身失控或后轮打滑而导致的摔车。

2012款川崎ZX-14R搭载了当时流行的超高级电子设备，且更换更加犀利的外观。丰富的电控系统让新车变得温和易操控，从而达到减少骑士适应新车的时间。同年川崎ZX-14R除基础款车型外还推出了“Performance”高性能版车型。

川崎ZX-14R普通版本

川崎ZX-14R Performance（高性能）版本

川崎ZX-14R 2012款俯视图

川崎ZX-14R 2012款油箱图

川崎ZX-14R 2012款正面对比老款车型

2013年，川崎ZX-14R进行板花升级的同时推出“Special Edition”版本（变款后的鬼爪版本）。

川崎ZX-14R 2013款普通版本

川崎ZX-14R 2013款“Special Edition”版本（变款后的鬼爪版本）

川崎ZX-14R 2013款 Performance（高性能）版本

2014年，川崎ZX-14R推出三个版本车型用以满足不同消费者的购车需求，三款车型分别为普通版本、高性能版本及高性能运动版。在购车时，骑士可根据需求选择心怡车型，如果骑士对现有车型不满意的话可以选择更丰富的出厂配置（定制价格非常贵，比较适合不缺钱的土豪）。

川崎ZX-14R 2014款普通版

川崎ZX-14R 2014年高性能版（搭载天蝎排气）

川崎ZX-14R 2014年高性能运动版（搭载天蝎排气与欧林斯减震）