【五十铃发动机官方】江西50项JE493获得了“我信赖的10年经典引擎”奖。

[商用车信托原创]

12月17日，“十年第十届我信赖的商用车动力选择”颁奖典礼(以下简称“动力选择”)在北京隆重举行。不出所料，轻型柴油动力系统的“常青树”——JE493发动机成功获得了“我信赖的十年经典发动机”奖，再次证明了江西50种轻型柴油发动机领域独有的良好品质。

这是以50种4JB1发动机升级为基础的成熟动力，江西50种JE493多年来一直是国内轻型商用车最广泛的发动机之一。同时，它也留下了许多考友公认的“世代神器”——动力好、油耗低、耐久性强的口碑。

与时俱进

支持N1/N2类国家/地区6模式

说到江西50种JE493，应该提到日本50种4JB1发动机。在50种N系列轻卡的标准动力下，4JB1发动机于20世纪80年代引入国内，开始在中国市场生产和销售。从那以后，这台发动机风靡了国内轻卡市场30多年，一直兴盛，对中国的轻卡行业产生了深远的影响。

1993年江西汽车制造厂与日本50种合作成立了江铃50种汽车，拥有日本50种具有完善生产技术和品控支持的江铃，其产品在国内迅速获得良好口碑。随着用户需求的不断升级，江铃也以多年的技术沉淀开发了JE493发动机，以稳定、耐用、高效的质量赢得了广大用户的青睐。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

“这次获得了10年经典发动机奖，但JE493发动机的历史超过了10年。”在接受商用车新闻媒体记者采访时，江西50贝尔发动机有限公司销售吴海英部长说：“我们从国家一点开始生产这种机型，随着国家排放法规的不断升级，这种发动机经过五大技术开发和积累，现已全面升级了国家6B排放标准。”

吴海英(左)代表江西50种选手上台领奖

与此同时，JE493国6机型采用N1N2同步开发方式，升级后动力成功地为江西50种机翼配套了轻卡和莱迈皮卡。据悉，新一代JE493发动机排量为2.8L，最大功率88kW，最大扭矩285N.m，不仅沿袭了原机燃油节约的良好质量，还通过轻质铝活塞和曲轴减震滑轮等帮助降低发动机自重、提高NVH特性、提高车辆装载能力和舒适度。

“目前的轻卡动力越大，国内的“索顿代表”现象也屡禁不止，但规范未来的轻卡产业是大势所趋。”吴海英直截了当地说。他认为，虽然目前JE493发动机的性能优势尚未完全显现，但如果运输市场逐步规范，合规可靠的JE493国育畸形将在装载运输市场上辉煌登场，成为轻型商用车市场的热门模式。

不忘初心

坚持质优价廉的产品定位。

江西50种为什么执着于升级改善JE493发动机？记者这个问题，吴海英从市场和情绪两个方面回答了。

江西isuzu JE493发动机

他说，JE493引擎上市已久，但它是皮卡、轻卡、轻客、中巴等商用车市长/市场、SUV轿车市长/市场、清洁车、牵引车、叉车等非市场的合适万能动力。

应用于皮卡车型时，JE493发动机的性能和燃料消耗可以满足高级豪华皮卡未来的动力需求。由于轻卡动力，JE493发动机稳定耐用，轻量化水平高，预计将在显示市场保持增长势头。在轻客市场，这种动力更能体现出高效舒适的特点，对配套的轻客车辆表现出更好的“商用两用”优势，从而提高产品竞争力。

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自JE493发动机诞生以来，凭借突出的产品性能和使用寿命，这款动力已经配套多个品牌的轻卡和皮卡产品，并且实现了五十万公里无大修的可靠保证。用吴海荣的话说，仅仅是JE493国五机型，就已经在重汽、东风、凯马、唐骏、大运、王牌、黄海等多个品牌完成配套，“市场成绩和口碑都非常优秀。”

从江西五十铃的销量数据中，记者也发现，2020年1~11月，JE493发动机累计销售17566台，无论品质、口碑还是销量，都有着不俗的表现。值得一提的是，从情感上说，JE493发动机对于江西五十铃所有人也具备非凡意义。

吴海荣告诉记者，从他父母那一辈开始，就致力于JE493发动机的生产与改进工作。“我们希望将这款产品延续下去，不辜负父辈的期望，也能继续为国内用户提供质优价廉的动力产品。”就是在这样的信念下，江西五十铃凭借深厚的产品开发、制造经验，依托日本五十铃先进的IMM品控体系，持续为JE493发动机探索更多的可能性。

因此，JE493发动机不仅是很多卡友心中的“一代神机”，也是寄托众多“江铃人”情感的时代烙印。当被问及他对这款产品的期望时，吴海荣深情道，“我们将努力延续JE493发动机的良好口碑，让它能够继续活跃在动力市场上，为用户带来更好的产品和价值体验，重新焕发活力。”