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【本田500x摩托车保险杠贵吗】实际拍摄分析本田“新”CB500X:配置升级,寿命500公里,亲和力不高

说到本田旗下的CB500X,相信很多车友都很熟悉。不仅如此,朗讯500的发动机也是以该车发动机为基础反向开发的。性能方面,以前版本的本田CB500X车辆设计偏向休闲旅行用摩托车,但不久前升级后,新款CB500X的性能更偏向牵引车。下面和小编一起翻拍这个新版本的本田CB500X!

随着经济实力的提高,国内500cc级旅行拉力摩托车仍然很多。本田旗下的这个新版本CB500X外形没有太大变化,但升级了一些细节配置,正面防风玻璃增加到了20毫米的高度,两段都可以调节高度,有助于长途乘车时的操作,乘车性能也更加舒适。

智能搭配中,该车采用了新的LCD液晶计,功能性和清晰度进一步提高,还增加了齿轮、水箱水温显示。就车身而言,新的CB500X采用狭窄的车身设置,乘坐时可以更好地接触两条腿。照明方面,该车也采用升级、矩阵LED前灯,亮度非常好,完全可以满足日常行驶和毛阵的需要,无需后期改装。(大卫亚设)。

对于动力,在保持现有发动机不变的情况下,对进气口、排气、阀门计时进行了正式调整,在发动机转速动力输出的前提下,在3000 ~ 7000转速范围内增加了3% ~ 4%的扭矩。不仅如此,还新增了滑动离合器,齿轮变速非常平稳、容易,操作进一步提高。(威廉莎士比亚、绞盘、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器、离合器)发动机采用两缸水冷设计,实际位移471cc,最大功率37千瓦(50Ps)/8500rpm,最大扭矩。

在其他配置方面,该车的车轮也从17英寸升级到19英寸,与邓洛普Mixtore多功能轮胎一起具备一定的越野能力,轮胎规格为前110/80 R19,后160/60 R17。在减震方面,前轮采用41毫米的可调式正规式减震,后方减震行程增加17毫米,具有多段预加载调节功能,落地时间也相应增加10毫米,通过提高性能进一步提高。但是可惜的是,这个整体车身,坐高大大提高,从原来的810毫米到830毫米,1米7以下的车友控制压力比较大,亲和力也不是很高。(大卫亚设)。

对于制动,前后均使用一清卡钳,前轮将直径为320毫米的单盘制动盘与单向双活塞钳相匹配,后轮将240毫米制动盘与单向单活塞钳相匹配,采用标准ABS防抱死系统。此外,还更换了新型车型手柄材料,是变径铝合金,强度高于现有型号。续航,这辆车配有17.5升大型油箱,续航里程可达500公里以上。

最后,关于本田旗下的这款新升级改进的CB500X,你们看完之后还有什么想说的吗?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视新闻))欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论!

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