配置升级和更鲜明的外观使本田CBR500R在2019年焕然一新。本田已经创造了完美的配对,在CBR500R上表现出了和大哥CBR1000RR一样的样子。
2019本田CBR500R是500cc三大型号之一,与CB500X冒险车和CB500F大街汽车共享大部分零部件,配备相同的6档变速箱和并联双缸水冷471cc发动机。
据悉,新外观看起来绝对凉爽,有新的单边双排气管,除了改善进气口外,新的排气系统还提高了4%的性能。
滑动辅助离合器是2019年CBR500R最引人注目的新功能之一,滑动离合器的搭配对经验不足的骑手大有帮助,在激烈的驾驶过程中起着重要作用。
前叉保持不变,但增加了预加载调整,新的后减震Prolink后端感觉更好。刹车方面是顶级的一清卡钳,与双通道ABS一致。
泰国制造的CBR500R一度质疑质量问题。为了证明这辆摩托车有多硬朗,本田专门举办了一场比赛,经过多年比赛测试的CBR500R的可靠性得到了充分验证,泰国产的出身也逐渐被接受。
本田CBR500R在繁华的市中心公路上的优势很明显,马力出口和扭力出口对转速的要求也不是很高。本田的PGM-F1加油系统也使加速器变得非常精巧,很好地表达了适合堵车的道路。与中型跑车相比,轻型模仿在城市通勤中很受欢迎。
2019款的外观更具侵略性,但有足够的空间在座位上伸展或移动。但是前刹车需要很大的力量来减慢CBR500R的速度。对于这个问题,建议后期自行更换可调角解决,ABS的介入非常及时,不需要的时候也不提前介入。
新的仪表板识别度很高,面积不大,但简约氛围的设计不会失去技术感,分辨率很高,显示信息比较齐全,仪表板的整体布局非常合理。
只有783毫米的座位不是特别高。170厘米以上的身高应该很容易控制。后座下面有一些储存空间。可以放下简易工具包。还可以放一副手套。GPS位置也可以放在这里。
2019年CBR500R最大的卖点是新一代的家族化设计,颜值非常高,作为国内入门本田进口车型,6.98万美元的售价也有一定的竞争力。从性能上讲,不能说暴力。在运动和大宝之间可以照顾好CBR500R。17升油箱能带来超过400公里的续航,离开很远的距离玩也不难。开车要求也不严格。一般来说,CBR500R是非常适合初学者的“Superbike”。
2019本田CBR500R规格参数表:
发动机类型:水冷、16阀、内嵌双缸
位移:471cc
镗孔x行程:67.0毫米x 66.8mm毫米
压缩比:10.7: 1
燃料系统:PGM-F1电子燃油喷射
最大功率:37千瓦/8500rpm
最大扭矩:45纳米/6500 rpm
传动:6速,链条
离合器:湿式、多芯片
框架类型:钢双翼梁
前悬架:41毫米传统前叉,预加载可调
后悬架:单齿,可调预载荷
前制动:320毫米单盘、双活塞卡钳、安装ABS
后制动:240毫米单盘、单活塞卡钳、安装ABS
轮胎:120/70ZR17前轮,160/60ZR17后轮
长x宽x高:2080 MMX 755 MMX 1145毫米
湿中:194公斤
座位高度:785毫米
托架:1410毫米
油箱容量:17.1L
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