【五十铃变速箱分解视频】Isuzu动力配宽机关室钢种凯云轻卡刹车型静态图解。

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不久前，千虎万呼的江宗凯云升级版空气刹车型终于上市了，江铃现在赶上了中高端主流轻卡的步伐，现在时隔一年完成前后腿的强化和匹配后，制造商又推出了凯云的空气刹车型。(莎士比亚、温德堡、凯普、凯普、凯普、凯普、凯普、凯普、凯普)

使用凯耶驾驶室的宽敞空间更大。

早在去年广州国际车展上，江铃就已经带来了最新的江铃凯云升级版纪检局5款车型，为当时展出的高配车型增加了多种配置，包括正速巡航、倒车影像、电动车窗等，此次到达店里的车型应该是标准配置的车型，是该车型中行走的车型。

装修令人满意，有多种配置可供选择

江宗凯云升级版继承了凯艺800的造型，符合轻卡用户对光操纵室的需求，窄体凯云驾驶室宽度增加了190毫米，得益于光体驾驶室的宽敞空间，驾驶室准乘员增加了2人。

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目前该款车型为标准配置车型，应该是作为凯运升级版系列的走量车型。此外用户也能通过选装配置来升级车辆，通过增加定速巡航、倒车影像以及电动车窗等配置，给车内人员提供一个舒适的驾乘空间。

搭载经典五十铃动力 配5挡箱

江铃轻卡耐用的特性源于五十铃技术，其核心JX493发动机就传承自五十铃经典4JB1动力，过去多年用户的使用反馈说明，它除了可靠耐用以外，省油、平均维修费用低等特点也是得到认可的优势。

江铃这款五十铃技术的493发动机与格特拉克变速箱配合，创造了最久单台车使用年限18年，最长77万公里无大修里程数以及最高180万公里单台里程数。

配备气刹制动 制动性能更满意

此次江铃推出的凯运升级版气刹车型对车身进行了多项升级，车辆采用高强度安全车身，加固加强型底盘。不过江铃以往销售轻卡均以轻载油刹为主，这款车的最大亮点就是江铃通过47处车架及前桥优化以及22处专用零部件升级，成功配备高安全气刹制动。

对于用户而言，适合并具有高可靠性的产品才是王道，这次上市的全新气刹车型，是由去年底推出的凯运升级版再次进化而来，制动系统的升级能让用户在重载快跑下刹车更有信心。同时用户方面也对这款车期待已久，他们始终还是觉得江铃的品质还是值得信任的。（文/图 陈锋传）

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