【奔驰gl35012款】奔驰GL350案例研究

案例1

奔驰GL350 BLUETIC第12年，7万公里

顾客投诉：不能点火。发动机故障灯亮了

情况情景：顾客从青藏线进入，越过唐古拉山时动力不足，但可以缓慢行驶，几百公里后开始慢慢熄火，但休息一会儿就能再战。再次，堂堂的时候根本打不到。

确认故障：车辆着火，马达运行顺利，车辆可以接触到，但差不多3秒后自动关闭启动。起火后立即加油门，速度可以瞬间上升，但3秒后立即熄火。发动机故障灯亮了。油表的二分之一。

故障分析：车辆可以点火，但不能稳定怠速，自动熄火，可见车辆机器时机正常。

故障源

1:进气系统、空气流量计污染、空气流量计数据不准确，或者由于空气流量计本身的故障，导致空气流量计数据不准确、进气系统空气过滤器堵塞、进气系统不顺畅、进气系统泄漏导致空气吸入不足，车辆不会怠速，起火会熄火。(威廉莎士比亚，温德堡，空气，空气，空气，空气，空气，空气，空气)。

第二：燃油系统，然后是系统燃料供应不足、燃油过滤器脏堵塞、高压泵磨损、燃油高压不足、油轨压力传感器故障信号不准确或燃油本身存在问题。

3:排气系统，排气不顺畅，排气背压太高，起火后熄火

计算机检测：发动机故障灯排气弹黑太高，由于中国柴油质量问题，可以报告次故障，目前还无法解决，所以我会忽略这个故障代码。

故障检查：

1:计算机读取点火时的发动机怠速实际值、燃料瞬间高压、空气流量系统数据均为正常值，消除了进气系统及燃料压力造成的故障。

2:拆了柴油过滤器，脏得厉害，顾客更换了10000多公里。柴油过滤器没有现货，所以清洗过滤器后装在车上。大卫亚设(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，柴油，柴油，柴油，柴油名言)即使试驾，故障依然存在。

3:拆卸排气系统的2电氧传感器。氧传感器是黑色的，附着着厚厚的木炭。放火烧。车可以到达，怠速稳定，加油门转速可以稳步上升。

故障排除：这个故障是排气系统燃烧不充分，炭黑太高导致排气系统堵塞，起火后排气背压太高，几秒钟后发动机关闭。Kabon黑色过高是因为道路中唐古拉之前添加了不合格柴油，一开始动力不足。那时排气已经不顺畅，后面不关灯，不着火，排气系统基本上被堵住了。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。

维修建议：更换三元催化剂，更换柴油晶格，清空油箱，添加符合标准的柴油。

维修总结：从这个故障的现象中可以解决进气系统故障。如果进气系统脏或者数据不准确，症状应该是车辆起火后没有怠速，车辆熄火，起火后加油门熄火，车辆继续乘车，转速不稳定，启动不熄火，油门丢了立即熄火。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)因此，这个故障应该集中在燃料系统污染、油品和排气系统上。

案例2

奔驰GLK 300 4MATIC 12000KM公里

一年客户投诉：钥匙离车主司机门稍微远一点，就不能锁车或开锁。确认故障：如果钥匙远离车主驾驶门(0.5米)，则无法解锁或锁定。钥匙放在车门附近，可以解锁。故障分析：首先可以看到车辆远程解锁功能图。

钥匙发送信号有两种，一种是红外信号，一种是无线信号，近距离信号发送测试红外传输。钥匙红外发射器要对准门把手上的红外接收器，远距离信号传输要测试无线电信号，故障报警就可以知道了。车辆可以接收红外信号，发布命令，解锁和解锁。控制设备和执行器都正常工作，问题发生在无线信号的发送、接收和发送上。钥匙无法发射无线信号，后窗天线受损，无法接收无线信号，后窗天线放大器A2/18 A2/71无法放大天线信号，或者后窗SAM N2/10无法接收放大的信号。因为车辆更换后门的故事车，所以更换后门的时候，重点放在移动的地方，后窗天线。故障检查：计算机读取车辆数据，没有故障代码，查找车辆电路图

根据后天窗天线放大器电路图测量A2/18 A2/71电源、钥匙2档、无电压。

根据电路图，A2/18和A2/71电源通过后部SAM N2/10的F46供电。所以检查后SAM的F46、保险丝断了，更换新保险丝，遥控器功能正常工作，问题解决了吗？但是保险丝F46为什么会烧？车辆为了更换后门的故事车，检查了后门线束

扒开车门到车顶绞线防尘套时，发现里面线束已经有破皮了，此为更换后尾时，线束穿过尾门时造成的。最终造成F46烧断，后天窗天线放大器无法工作，从而钥匙无法 使用无线电解锁。维修建议：更换保险丝F46 ，处理后尾门线束。 维修总结：此故障为事故维修人为造成的，许多维修检查时，检查到保险丝损坏，更换保险丝后，故障解决，但往往没有去追究保险丝为什么损坏，去找出故障背后的真正原因，这是我们今后维修过程中所需要注意的。

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