【五十铃货车f系列中卡】德国市场上最大的日系卡车标配安全气囊和自动档50种F14重卡

在今年的慕尼黑Bauma展览会上，50种德国公司除了轻卡产品外，还意外地展示了Forward系列的重卡产品。F14这种50种重卡实际上可以看作相当于日本市场的FSR。其中F代表Forward，14表示那辆车的总重量为14吨。

你看，德国销售的50种F14实际上和国内生产的轻型700P的外形基本相同，同样的双V型50种家庭式空气格栅，同样是立式组合前照灯。但是有一个细节表明，它的大小比警钟更大。就是挡风玻璃。刮伤型雨刷和轻型车型截然不同，看尺寸表就知道了。驾驶舱宽度为2195毫米，比轻型700P更宽。

同样的5.2升四缸柴油机，在德国销售的F14中卡功率达到了240马力，扭矩也增加到了765牛米。在日本本土市场，该引擎的最大功率也只有210马力。排放达到了欧洲6C标准。

驾驶室门侧面有明显的F14 240字样，表示它的型号和发动机动力。

欧洲货车对外放镜子并不感冒，所以日系车也出口到欧洲，可以统一更换文景。

车轮大小为265/70 R19.5的真空胎，比轻型700P小1号，比8.25-20的车型轮胎小1号。

因此，在德国市场销售的50种F14标配自动变速箱和空气悬挂系统，我想以配置的优点引起客户的关注。变速箱来自50种自己的技术，不限于他。

前腿抛物线钢板弹簧，后腿空气悬挂。这几乎已经是欧洲中卡市场的固有协调。如果不是特别的需求，物流车后腿已经很少有人选择钢板了。

事实上，这款F14的配置不低。特别是在安全配置方面，ABS、ASR到ESC等常见的电子辅助设施、车道上偏离LDWS、AEBS自动紧急制动系统都装备有。在欧洲赠品中，后两者基本属于先服构成。

打开车门，气囊受到冲击的伊斯林石配备了一体化的红色安全带，相当不愉快。仪表和中央控制台的样子和国内销售的轻型700P几乎完全一样。只是有些功能按钮不同而已。

方向盘使用轻型GIGA重卡装载的3幅多功能方向盘，安全气囊也是标配的。主副驾驶座中央的扣座可以作为工作台使用。

根据欧洲分类标准，总重量从7.5吨到16吨是中卡次型，在这个市场上，50种是吨位最大的日系卡车品牌。但是众所周知，欧洲中卡市场竞争激烈。除了斯堪尼亚不打重卡外，欧洲六大品牌中的每一个都有可以拿到手的商品，想从嘴里抢市场，作为外来品牌没有优势。(莎士比亚(莎士比亚)。) (记者)(记者)哈利波特(Harry Potters)。