【最强轻卡发动机五十铃】搭载170马力局6引擎，江西50贝尔机翼加入ES7，有助于高效的城市航运。

【卡车之家原创】城市配送是物流运输中最后一公里的配送，对人们的生活水平和城市发展起着不可或缺的作用，因此如何选择汽车也是考友们关注的问题。

车辆使用场景

人：圣杯运输是短途运输，所以用户基本上是固定工作时间，所以一般可以用单人自行车承担工作。

车：要求车辆可以轻松通过城市各处，随着年轻用户的变化，外观设计最好更加流行。

商品：城市配送主要面向搬家中心、货运公司、邮政、快递企业等，后者主要是小物件、包裹运输。

道路：以城市道路为主，以国道为辅，道路状态基本为路面。

车辆特性

动力：城市学习运输节点多，效率高，所以部分物流对车辆的动力也有要求。

灵活性：可以穿过街道，穿过小巷，进入各种掩体车库进行卸货作业，满足各种运输场景。

承载能力：城市配送一般是标准运输，对车辆的承载能力和承载能力需求不大，对出勤率有要求。

接下来，本期介绍的该国6的江西50种机翼ES7似乎更适合这种用户。

新的室内设计构成丰富

江西50种轻卡分为EC和ES两个系列，主要在动力系统上有差异，EC搭载2.8位移的493发动机，ES搭载3.0L的4JJ1发动机。ES系列分为光体ES7和窄ES5次型，从分类中可以看出，ES7是江西50种最高规格的产品。

首先，从外观上看，该国6翼ES7仍然采用ELF系列的家族型前脸设计，只是对线条做了一些微调，简洁的前脸可以说是经典。这50种轻卡家族式设计很有辨识度。

后视镜比以前的型号升级，改为文景式后视镜，与50种旧车型常见的外资镜设计相比，下面还有一个广角镜，总体上具有更广阔的视野和更坚固的特点，是目前轻卡的主流设计。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书，读书，读书。

再次来到驾驶室后，这个带翅膀的装修也进行了符合最近流行的升级，装修可以感受到一定的时尚感。尤其可以看到中央控制台是和窑差不多的设计，添加了很多铬装饰，在造型的同时增加了高档感，整体上是50种装修，指的是旧印象。

这三幅多功能设计也值得一提。造型和高端跑车的设计一致，支持四种调节，发生碰撞时可以收缩，从而保证乘员在事故中有更多的生存空间。(大卫亚设)。

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该车还标配了液晶显示器，全新的UI设计更科技更好看，很是呼应方向盘的设计。

而在配置上，这款翼放ES7虽然没有选装中控大屏，但它的其他配置也足够丰富，例如主驾支持一键升降的电动车窗、中控锁、转向辅助照明、制动器磨损报警、遥控钥匙、驾驶员疲劳报警等等。

有意思的是这个6挡的挡把，在换挡操作时有明显的吸入感，操作反馈更干脆、舒服，用户即便是在开一台轻卡也会有不一样的体验。

可以看到这款车是带有气刹的标准版，它装配了一个大号的气瓶，满足日常整车的用气需求。同时气刹的位置比较靠后，这样就可以拓展成一个临时休息的卧铺，这一点很是贴心。

搭载国六4JJ1发动机 动力输出强劲

在动力上，翼放ES7搭载五十铃全新3.0L排量的 4JJ1柴油发动机，最大输出170马力，峰值扭矩达到450牛米，符合国六排放。该发动机具有600转低怠速设计，从账面数据来看，其低转速高扭矩，随时能爆发澎湃动力。

值得一提的是，这款国六4JJ1发动机绝对可以在3升机里“称霸”，无论是跑快递还是拖个冷厢跑冷链运输等，都能完全满足用户使用需求。

与之匹配的是德国格特拉克6MT，采用了铝合金外壳设计，轻量化的同时还有一定的散热性能。

轻量化是目前轻卡的一个重要趋势，而这款翼放ES7引用日本五十铃新一代ELF轻卡轻量化设计，结合国内承载需求，采用更轻的高强钢来对底盘进行强化升级。例如车架采用700MPa以上高强度钢，自重降低，承载提升。

这款翼放ES7采用了加强型前桥与超高强度后桥，后者更是采用600MPa以上的高强度钢，保证了整车的承载性与轻量化。

在悬架上，采用个了前3后5+6的板簧设计，虽然后悬采用了多达11片的板簧，但是由于板簧采用的是加强型轻量化高强钢，所以在保证承载性能的同时还具有一定的轻量化效果。

同时，还带有防侧倾横向稳定杆设计，保证了在重载时过弯的稳定性，提升安全系数。

上装装配的是一个尺寸为4170x2150x400mm的栏板货箱，整车重量2.565吨，所以其合规装载量对于城配来说是完全够用的。

● 编后语：

首先，这款翼放搭载了170马力的全新3升4JJ1发动机，发动机的耐用性和高爆发力能为高效的城配运输加力。其次，该车在内饰上进行了全面的革新，具有更时尚和科技感的内饰设计更能满足时下的用户需求。整体来看它是完全满足高端、高品质的定位，跑城配的卡友不妨关注一下这款车型。（文/郑广昌）