【本田摩托125-r怎么样】本田入门排气量复古街车CB125R，单机水冷15马力，碾压同级。

本田的新复古系列摩托车被用作雅马哈XSR系列的车辆。上市后受到好评，复古的圆形元素加上具有现代设计理念的棱镜，这辆车在今天复古街车摩托车中展现出了与众不同的面貌。目前CB系列在国内引进了CB650R、CB1000R两大车系，初级300、CB250R、125R没有在国内引进，关税和入门市场竞争激烈。但是这种入门级位移反而让车友们更加关注区间排放量。今天我们来看看本田在日本最新更新的2021 CB125R的部分数据和配置。

特别是CB125R，日本及非日本本土地区的动力参数和配置细节也略有不同。这对我们的车友来说也是窥见日系本土车费到底在哪里的关键。

CB系列的弟弟车型CB125R和他的哥哥CB1250R配置基本相同，外观采用了系列车架一样暴露的架子的Caf风格。虽然是小排量汽车型号，但全尺寸入门运动摩托车、圆形Logo家族头灯、矩形液晶仪和经典配色与本田机翼相结合的标志吸引了人们的眼球。

车架遵循本田CB250一样的结构，前叉采用Showa SFF-BP倒置的金钱减少，和家人的CB650R一样的型号。这对于124cc位移的入门街车来说仍然是不常见的配置，动力方面124cc的水冷单机发动机采用DOHC 4阀，动力增加了12%，达到11千瓦(15马力)。技术上，本田将笔划从58毫米减少到48.4毫米，压缩比达到11.3: 1。通过采用新的燃油喷射技术，该车的废气排放符合欧洲5排放法规。

配置方面，通过IMU控制的ABS系统，部分配件的变化使这辆车的重量略有增加，达到129.8公斤，但升级后的发动机性能和悬架的变化可以抵消车辆重量的增加。车辆在高速上动力输出流畅，扩展性好，弯曲时充分显示了125级入门车的优点，可以轻便灵活地操作。

最后，2021型号的CB125R配色分为珍珠材、磨砂黑、糖果红、磨砂蓝四种配色。漂亮、性能好的入门排气量复古街，可惜不能在国内上市。

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作者：DQ