【庆铃五十铃双排报价及图片大全】汽车标牌质量相同，但加入了50种轻型M系列和50种江西贝尔机翼ES。

庆种50种M系列轻卡是江西50种翼ES轻卡等50种品牌，作为轻卡最新一代产品，也在2020年上市，受到了广泛关注。外形几乎相同，但由于不同制造商的掌机，本质上两辆车在很多方面差别很大，尤其是装修、省油经济性、质量可靠性、实用性等方面。现在2021年已经过了一半了，到底哪种车型更值得选择，然后看小编，给你详细分解一下。

装修对比：一个时代的差异

比较两辆车，第一眼就能看出外观非常相似。因为两家都采用了50种最新一代ELF轻卡的外观。但是更具体地说，这个新驾驶舱首先由景宗引进中国。

36年来，京种和50种一直保持着不断的合作关系，不断将最新的前沿技术引入中国市场。因此，随着50种最新一代ELF轻卡的推出，轻钟率先进入中国，轻钟不仅在外观上，还完全引进了发动机、变量箱、车桥等系统，根据国内市长/市场需求进行了二次适应开发。在此基础上，在同样的“面子”下，比如装修上有很大的差异，甚至可以说是两个时代的产物。

警钟50贝尔M系列采用了与奔驰S级相同类型的两幅方向盘、13.3英寸中央控制大屏幕和微环绕驾驶舱，大量镀铬和皮革包裹引人注目。8个出口迎面吹来的冬天温暖的夏天凉爽给人一种豪华轿车的感觉。(威廉莎士比亚，温德夏，温德夏，温德夏，温德夏)这样轿子乘坐的设计引领着业界，不愧于高级轻卡标杆。

相比之下，机翼ES的室内设计给人的感觉只是工具车，包括传统货车的套路、标准三个方向盘、选定的中控屏幕、大范围的黑色灰色硬塑料罩等。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

发动机比较：成熟、可靠、注重实用性的大马拉汽车。

京种50种M系列搭载了50种成熟可靠的4K发动机，最大功率为132马力，京种被引进中国当地生产，经过数百万台市长/市场客户的验证。“高可靠性、高安全性、低油耗”等关键词都是用户对轻型50种4K发动机的主要评价，100公里的平均油耗低于1L，依赖故障。电力、经济性、可靠性都可以轻松地满足使用蓝卡的需求。

江西50贝尔机翼ES系列使用4JJ1发动机，最大输出功率为170马力。该引擎最初只搭载在50种D-MAX皮卡产品上，为了满足卡车需求，江西50种提高了4JJ1扭矩。马力和扭矩的增加对蓝卡轻卡意味着“大马拉车”，也意味着油耗更大，很多用户测量的平均油耗超过14L，所以这个发动机可能更适合应用在黄卡轻卡上。(大卫亚设)。

但是，由于国家严格调查《大吨小标》、整顿违规蓝卡、《轻卡蓝卡新规》等相关政策的不断落地，轻卡市场朝着规范化、标准化方向迈出了一大步。如果像机翼ES这样的大量排放、大马力产品明显不合适，这将是KAU们需要慎重考虑的因素。

变速箱比较：一个是江西格特拉克，一个是正宗的50种变速箱。

对很多考友来说，信任50种的最大原因是50种发动机、变速器、车桥等各大总成的高度匹配性高效可靠。不仅仅是安装50种发动机。因此，在Kau心中，50种轻卡正统不正统的主要判断依据是看这辆车的核心总和是否都来自50种。

由于各种原因，翼ES系列号称拥有纯正的50种血统，但实际核心总成之一的变速箱不是50种产品，而是江西产的Grack变速箱。这个变速箱早年应用于一些国产轿车，之后由于质量和使用感等各种原因，轿车工厂一直没有采用。朱秋菲卡的江西50种，在轻卡上安装这样的变速箱有点混乱。

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庆铃五十铃M系列搭载正是五十铃最新一代MYY变速箱和可靠成熟的MSB变速箱，传动效率高达98%以上，提升燃油经济性的同时，与五十铃发动机组成黄金动力组合，反应迅速，操控感受出色。另外，MSB和MYY变速箱采用五十铃独有的齿轮反变形技术和专属齿轮材料，具有高耐久性，MYY变速箱全铝合金壳体设计，让总重量减轻30%，还保证了产品的高可靠性。

车架车桥对比：一个是五十铃车桥，一个装配非五十铃桥

庆铃五十铃M系列配置全新800mm宽高强度钢车架，质量可靠，载货稳。同时，车架表面平整，布置紧凑，载重性更强，还适用于改装多类高附加值专用车。该车前后桥均是五十铃车桥，后桥速比达到了5.875，并针对不同路况进行调校，在满载的情况下拥有更强的爬坡能力，可以满足各种复杂路况的使用需求。

江西五十铃翼放ES车架宽度790mm，后桥采用传统多片簧设计，用以保证基本的载重性能，前后桥与江铃顺达、凯运的桥是一样的。后桥速比为4.875，相比来说更注重车速，以满足城市配送的需求。

市场口碑：一个磨炼多年、产品阵容丰富，一个刚刚出道

36年来，庆铃坚持为中国用户带来世界水准的商用车，一直系统化引入五十铃最新车型和先进技术，从驾驶室到发动机、变速箱、车桥及零部件完整地导入，并实现现地化生产，确保了整车的品质和性能。可以说，由庆铃生产的商用车，每一代都足以引起行业轰动，成为各家竞相模仿的标杆。目前，庆铃五十铃轻卡已形成100P/600P窄体系列、M中体系列、KV宽体系列阵容，广泛服务于全国各个行业。

作为高端轻卡市场的标杆，庆铃五十铃早就在用户中积累了“可靠耐久”的口碑，更具说服力的是来自企业客户的认可：中国邮政、中国国药、九州通、宝武钢铁、京东快递、光明乳业以及全国各地城市环卫、机场等重要行业领域，都少不了庆铃生产的五十铃汽车。

江西五十铃翼放ES系列上市后，也得到较高关注度。但用户对于车型的反映集中在发动机油耗、整车可靠性、系统匹配性、品控上等方面的问题，受到许多用户的质疑。除此之外，价格也是制约江西五十铃翼放ES轻卡的一个因素，该车落地价比庆铃五十铃M系列要贵得多，对于江西五十铃这样一家初入轻卡市场，其产品还未经历过市场长期的验证，高价策略无疑大大降低了其竞争力。

写在最后：

庆铃在技术上与五十铃保持同步，品质达到世界水准，生产制造的整车、毛坯及核心零部件，不仅返销日本市场，更代表五十铃品牌销往世界各地。相关数据显示，全球670万五十铃用户，20%来自于庆铃。由此可见，不仅在中国，庆铃就是五十铃。在全球范围内，庆铃也是五十铃全球重要的生产基地，早已成为五十铃海外市场中最紧密、最重要的合作伙伴。

36年对行业技术的引领，对品质的持之以恒，让庆铃五十铃早已成为高端轻卡的代名词。这些年来，从用户反馈及市场表现来看，无数品牌都曾自诩得到五十铃真传，向庆铃五十铃发起挑战，但无一成功。因此，希望各位卡友们在选购高端轻卡时多多了解后，再从实际需求出发，选购合适的产品。