【重庆五十铃双排轻卡】双排灯光卡也能有这样的装修吗？把EC5放在实际机翼上拉6个人很容易。

【卡车之家原创】“兄弟对不起。我的车只能坐3个人。剩下的就自己坐出租车去吧。”相信很多考友都经历过这种情况。特别是在工程维修、装修工地、山区乡镇等施工现场，在运输货物和工具的同时，必须同时进行载人，经常需要多人以上的旅行，而且经常会出现单行车不足的情况。这时，双行货车似乎成为了更好的选择。

场景分析中对诱因的需求更多

人：一般道路维修、市政维修、后勤服务的情况下，为了完成工作，很多时候需要多人合作，因此经常涉及到2 ~ 5人不同的旅行场景。对很多个体户来说，不仅要运输商品，还要照顾房子的起居，诱因也同样重要。

车：根据驾驶室的大小和公告，1行轻型卡准复读一般为2-3人，2行轻型卡准复读为5-6人，可以说是载人货物。

货物：与单行货车的纯糖货物的属性不同，双行汽车除了运输部分货物外，更注重载人用途，不以日常物流运输为主，更多的是机械设备、建材工具，或者个体经营者销售部分海产品、农副产品等。

道路：城市、乡镇、山区道路都有涉及，基本以短途运输为主。

今天，我们推出了江西isuzu翼展EC5双排光卡，配备经典493发动机，符合最新国家的6排放标准，多亏isuzu技术的支持，整个汽车的质量和可靠性无需担心。

古典493国陆动力被告室贤内助。

首先是动力方面，江西50种JE493ZLQ6G国育发动机，排放2.8升，最大输出116马力。这台发动机是以50种4JB1发动机的升级为基础的，成熟可靠，经济省油，在考友中口碑很好。账面数据看起来一般，但在目前标准化运输的背景下，只有适当的动力和适当的场景配合起来，才能获得更好的燃料经济性。(莎士比亚)。

同时，根据运营条件，116马力足以满足城乡道路上6个人的乘坐和运输设备工具。而且从它的动力链可以看出，这辆车更注重实用性和经济性的表现。

与发动机匹配的是5档手动变速箱。该变速箱由特拉克和江铃汽车共同制作，针对车辆的特定用途进行了调整和优化，整体匹配度很高。

这款机翼EC5正在组装83升铝油箱，轻型牌上体积不大，但考虑到该车的使用场景，以短途运输为主，不像普通货运车辆那样长时间、长距离行驶。以100公里油耗13-14为例，可以行驶近600公里。

这辆车配备朝阳品牌轮胎，规格为7.00R16。这种轮胎以出色的耐磨性和经济的价格着称，各方面也很均衡。

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底盘方面，翼放ES5采用前7后5+6钢板悬架，能够保证车辆在6人满座满载下的承载表现。并且前桥带有横向稳定杆，可以增加行车稳定性，减少出现侧倾的情况。

该车后桥速比为4.875，对于这种偏向于五金机电、机械工具等重货的运输工况，该速比能够让车辆在起步时拥有足够的驱动能力，兼顾到多种使用场景。实拍车辆采用液刹制动形式，另外可以根据使用需要选择气刹版本。

该车匹配栏板上装，货厢内部尺寸为3160x2100x440mm，整个尺寸和装载能力也是比较出色。此外，还提供仓栏、厢式上装供卡友选择。

这辆车有一个地方让我们感到非常意外，它的后防撞梁竟然采用了铝合金材质，这样的设计在目前量产的轻卡当中十分少见，可以起到一定轻量化作用。不过，与普通钢材相比，重量可能不会相差，但这样的设计还是值得肯定。此外，后保险杆上配备有原厂雷达，可以便于我们倒车，同时也省去了后期加装的麻烦。

可乘坐6人 后排空间极其宽敞

外观这一块还是经典的日系风格，整车设计简洁大气，进气格栅融入了更多弧度线条，让前脸看上去饱满不少。另外黄色的外观涂装，让这辆车更有一种专用车的味道。其实国内不少轻卡厂家也是从模仿五十铃ELF轻卡开始的，这种偏向方正的驾驶室框架结构，正是日系轻卡代表性的设计理念。

这台翼放EC5双排轻卡配备1880中体驾驶室，准乘6人，拉上同事一起出去工作，或者载上家人出行也是完全没问题。同时得益于驾驶室方正的结构设计，无论是头部还是腿部空间，都得到了有效释放，而且1880驾驶室带来了一定的横向空间，同时满足3人乘坐也是比较轻松，不会感到特别拥挤。

双排驾驶室当然还得去后排感受一下。经过我们实际测试，小编1.85米身高、近200斤体重，腿部空间至少5拳，头部也有2拳左右，整体感受下来就一个字--大。

当然，这位小编体型比较“魁梧”，对于大部分普通卡友来说，坐进去绝对会更加宽敞。不过，后排座椅的坐垫偏短、靠背偏直，舒适度比较一般。但是考虑到这辆车的用途，大多以短途为主，一般乘坐时间不会很长，又有这么大的后排空间，也是足够了。

如今的市场环境和用户群体都在不断发生变化，除了要求车辆多跑多拉、经济省油之外，对于舒适性配置也有了更多要求。相较于曾经传统的五十铃内饰，翼放EC可以说有了巨大变化，无论是设计还是配置都更加贴近于乘用车风格。

液晶仪表盘可以说是体现车辆科技化的一项配置，能够让驾驶员在读取数据时更加轻松和直观。翼放轻卡全系标配液晶仪表盘，主要是针对时速表和转速表，中间仍然是常规的行车电脑，个人觉得如果能直接升级为全液晶仪表盘的话，整个视觉效果会更好一些。

实拍车辆中控为基础配置，除了带有基本功能之外，它整体做工也要比以前的五十铃好上太多。中控台上方布置有收音机和USB接口等，下方则是带镀铬设计的空调系统，看着就特别有质感，而且旋转时的阻尼也很不错。空调右侧布置有一个后视镜加热功能，雨雾天极其实用。

此外，还可以选装10寸多媒体液晶屏，除了支持影音娱乐、倒车影像、手机互联等常规功能之外，还带有五十铃智慧车联网系统，能够对车辆轨迹进行回放，对驾驶员操作习惯进行分析，并提出改善建议，还可以对车辆进行故障检测等等。

● 编后语：

载人拉货两不误，这款翼放EC5双排轻卡，既能满足载人又能搞定拉货。不仅适用于市政园林、道路保障、后勤维护，又能够用于个体商贩、果蔬海鲜等领域，兼顾到了多功能用途。结合日常使用需求，如果经常需要载人，且人数多在3人以上的话，那么这款江西五十铃翼放EC5双排轻卡或许值得考虑一下、（文/图 龚弋新）