【成都中集车辆园五十铃】原来，这些外国汽车品牌都依靠这款SUV“发家”！

上届会议调查了Jeep、丰田、本田、日产、大众、福特等主要外国汽车品牌中的第一款SUV型号。在这一集里，我们再来看看与“非主流”相比，几个大的日系汽车品牌的第一辆SUV。

第一代罗姆尼

和大多数汽车制造商一样，铃木的SUV发展道路也是从强硬派越野车开始的。严格来说，1970年上市的第一代Gilnini是铃木的第一款SUV车型，但事实上，1968年铃木收购了日本一家名为Hope Motor公司的汽车公司后，当时HopeStar ON360小型越野车就是Gilni的原型车。

罗姆尼可以说是越野SUV的猛将，不像霸道、G级、牧马人，走精致亲民路线确实是越野硬核玩具。在近50年的历史中，吉尼发展成为第四代车型，第四代吉尼于2018年正式推出市场。新一代罗姆尼在继承强大越野性能的同时，增加了实用舒适的设计和配置，同时更换了1.5L发动机，与5MT/4AT变速箱保持一致。

第四代罗姆尼

说到马自达这个品牌，用“理工男”来形容最合适。话不多，但很武断。马自达(Mazida)没有像其他大多数日裔品牌一样模仿Willys SUV，而是在生产了一段时间的农用卡车后，轿车的研发amp致力于d生产。直到20世纪90年代马自达(Mazda)陷入发展危机，福特汽车才伸出援手，马自达(Mazda)一度沦为福特的大厂。当时，马自达生产了福特第一代探险家，并将其改为马自达的标志，在美国市场更名为“Nabazo”。虽然是品牌生产，但Navajo也是马自达品牌的第一辆SUV车型。(莎士比亚，Northern Exposure)。

第一代福特探险家

此后很长一段时间内，马自达以品牌生产其他品牌的车型，其中铃木旗下占大多数。此后，与福特共同开发了翼虎，2005年独立开发的SUV型号3354CX-7终于上市。此后，CX-7被一汽马自达国产化，目前停产。

CX-7

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现在马自达在国内销售的SUV车型不少，有已经国产化的CX-4、CX-5和CX-8，还有进口的CX-3。其中，不久前刚上市的CX-8更是马自达首次国产的7座SUV，是对飚丰田汉兰达的存在。

CX-8

与马自达一样，斯巴鲁这个日系品牌的第一款SUV也是贴牌生产的车型，原型车是五十铃Trooper，斯巴鲁将它改名为“Bighorn”。那时候的背景是：1987年斯巴鲁与五十铃汽车在美国印第安那州组建了合资工厂。

五十铃Trooper

斯巴鲁Bighorn这款中型SUV在生产销售了6年多之后，第二代车型问世一年后就正式停产了。后来，1994年斯巴鲁基于第二代力狮旅行版打造除了真正属于自己的SUV——傲虎。目前，傲虎依旧在“服役”，水平对置发动机、全时四驱依旧是斯巴鲁家族的拿手好戏。

傲虎

是的，三菱与很多日系品牌一样当年一开始也是基于Willys越野车打造SUV，但不一样的是，三菱是Willys的代工厂身份。虽然此后三菱也生产过不少越野车型，比如Jeep Wagon，但我们认为三菱旗下真正意义上的首款SUV是1982年诞生的帕杰罗。

在越野界，帕杰罗也是赫赫有名的角色，目前帕杰罗发展到了第四代车型。国内在售的帕杰罗是进口车型，34.98-39.98万元的价格不便宜，但搭载家族著名的超选四驱系统拥有强悍的越野性能，这使得它深受很多越野玩家的喜爱。

五十铃在家用领域是一个比较小众的品牌，其品牌的SUV鼻祖车型是其在1966年的东京车展上推出的一款名为Unicab的多功能越野车。这款越野车虽然底盘与机械机构与五十铃货车相同，但经过重新设计后具备了SUV的多功能与舒适性，搭载了直列四缸水冷OHV 1584cc单化油器发动机，耐用性很高，一经推出即大受欢迎，直到1974年该车正式停产。

目前五十铃在中国销售的SUV车型是mu-X牧游侠，由江西五十铃生产。牧游侠是一台硬派越野SUV，搭载1.9T和3.0T柴油发动机，有5座和7座版本可选。四驱车型搭载的是分时四驱系统，具有不错的越野能力。

牧游侠

这一集中篇盘点了“非主流”日系品牌旗下的首款SUV车型，可见日系的汽车品牌也有比较悠久的发展历史。