【临沂江西五十铃皮卡车】扩大皮卡的生活半径，试驾江西50贝尔扩展汽油板。

目前，国内皮卡利用趋势越来越明显。目前汽油皮卡市长/市场份额明显提高，这一转变在很大的局面下依赖皮卡的“变革和升级”。国内出现皮卡解禁概念后，制造商们发现了使用化皮卡的机会，制造了更适合城市用户的高级汽油车型，大大提高了技术性能、产品质量、智能互联等。

不可避免的是，与进口和合资品牌的皮卡相比，很多本土皮卡仍然存在着不小的差异。目前，国内合资皮卡领域尚未销售高质量、经济实惠的汽油车型。幸运的是，江西50种发现了这个市场的空白，推出了贝尔扩张汽油版，定位高端，将以优秀的品质扩大消费者的皮卡生活半径。

那么江西50种贝尔会给用户带来什么样的车体验呢？几天前，我们对这辆车进行了提前试车，给大家带来了我们的第一感觉。

贝尔扩展汽油版本的齿轮对地区进行了高度优化，比以前的柴油自动档版本更加豪华。至少很符合我的审美。

坐在主驾驶座上调整位置，下次就能阻止这个庞然大物的动力性能了。(莎士比亚，坦普林)。

有一个小插曲，如果你没有系安全带，车辆将无法听从你的前进指示。这能培养好大家的安全意识。任何时候，如果需要在任何地方移动车辆，必须系好安全带。

我们试驾的这种型号是四轮车型，实际上感受到动力反应更轻。油门设定力很轻，轻轻踩油门可以得到很好的加速响应，坐姿的高度也更容易观察前方的视线，适合配合轻便的转弯手感在交通更复杂的城市驾驶。发动机的涡轮延迟现象比较轻微，踩油门可以获得动力输出，整个过程可以说是比较发。整个加速过程也比较顺利。尤其是高齿轮加速的时候，感受不到换挡的挫折感。

变速箱方面与发动机匹配的是蔡依富8速手自一体变速箱，相信对这个变速箱不需要介绍太多，在同级变速箱中，蔡依富的性能水平是肯定的，其传动效率在众多变速箱中也是名列前茅的。这款2.0T汽油发动机8AT的动力总成，无论是在城市交通环境还是山区蜿蜒的道路上，都显示出流畅的动力输出，显示出了应对能力。

考试乘法过程也充满了惊讶。为了进一步提高乘法化属性，贝尔托汽油版上载有5个团的后弦。双叉臂独立悬挂后螺旋弹簧5连杆的结构可以在骑行舒适性和越野性能上实现良好的平衡，目前越来越多的高端皮卡产品采用后段5连杆的悬挂配置，保持着良好的承载能力，也具备更好的舒适性。能很好地过滤细腻的颠簸，加上后排空调吹风机，也能更好地满足家庭旅行对车辆乘坐属性的要求。(大卫亚设)。

NVH的优劣直接反应了制造商在这方面的投入。传统的柴油皮卡噪声水平控制尚未达到理想状态。得益于江西50种匠心品质，贝尔扩张汽油板怠速时，车内几乎听不到外面的声音，车内的发动机运行也出现了比较安静、没有震动的情况。加速时发动机噪声控制合理，在北京怀柔的山路上行驶，坐在后排也听不到嘈杂的风声。

今天汽油皮卡装载的动力已经没有失去柴油车型。而且随着技术的开发，汽油型皮卡可以提高动力，同时更好地控制燃油消耗，为用户提供更好的汽车体验。江西50种扩展汽油版将满足用户对高质量合资皮卡的期望，满足多种消费者的需求，为中国皮卡消费者提供更好的购车选择，以新的姿态让用户花更少的钱享受高性能皮卡旅行。